每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

隨著疫情向好，即時配送領域泛起了新的漣漪。無論是順豐推出“豐食”低調(diào)涉水外賣業(yè)務、達達集團赴美提交招股書，還是最新曝出的天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群等消息，都讓同城即時物流領域充滿了看點。

5月19日，在美團配送品牌成立一周年暨2020戰(zhàn)略溝通會上，美團高級副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中表示，一個時代的基建，一定是反映著這個時代的科技水平和生活方式，而分鐘級配送網(wǎng)絡是城市的毛細血管，也是未來城市不可或缺的“新基建”設施。

“在疫情期間，外賣小哥把米、面、糧、油、藥品等生活必需品，挨家挨戶送到用戶手里。在過去幾個月，消費者真真切切地享受了新基礎建設帶來的生活便利。”王莆中表示。

而中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付也表示，3公里分鐘級配送網(wǎng)絡的建設，也像高速公路、鐵路一樣，正在成為我國的“新基建”之一。有預測稱，今年這一市場規(guī)模將超過2000億元，未來5年，即時配送行業(yè)都將保持在30%以上的增速。

而為了更好建設城市生活的新基礎設施，美團配送宣布開放戰(zhàn)略再升級。

值得注意的是，自從2019年5月6日美團配送作為獨立品牌正式成立以來，美團配送正式宣布對外開放平臺，一年后的今天，美團配送總經(jīng)理魏巍對外透露了配送業(yè)務的最新數(shù)據(jù)。截至目前，美團配送擁有399萬平臺活躍騎手，覆蓋全國2800個縣級以上的城市，涵蓋餐飲、生鮮、商超、書店、鮮花等620萬多品類商戶。

同時，魏巍透露，美團配送2019年全年點對點網(wǎng)絡的“巡游模式”配送單量達到76億單，合作門店數(shù)量增長402.5%。此外，“倉配一體模式”提升了配送效率，“智能末端模式”的代表智能取餐柜也已在北京、上海等城市分批投放。

王莆中表示，美團配送將不斷投入，提升效率、擴大規(guī)模、增加品類，長期建設未來城市不可或缺的新基礎設施。魏巍也表示，美團配送將打造更普惠的配送服務，數(shù)字化助力1000萬家門店，提供20萬個深度配送解決方案，并且繼續(xù)向社會開放提供300萬個就業(yè)崗位。

當分鐘級配送成為城市“新基建”時，其背后蘊藏的機遇與挑戰(zhàn)可想而知。對于同城配送未來可能發(fā)生的格局變化與競爭，魏巍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，疫情期間，美團配送的非餐占比創(chuàng)新高，配送品類產(chǎn)生結構性變化，相比于已經(jīng)進入中早期的外賣市場，零售的數(shù)字化還處于剛開始階段，而這也將成為美團配送未來重點布局的方向。他同時表示，適當?shù)牧夹愿偁幙梢源龠M行業(yè)的發(fā)展，相比于對競爭對手的關注，美團更在意自己未來的規(guī)劃。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝