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車市進(jìn)入“后疫情時(shí)代” 寶馬齊普策:要找到重啟業(yè)務(wù)的最佳方式

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-05-20 21:32:42

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 范文清    

圖片來源:企業(yè)供圖

隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制以及各車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn),車市也在加速回暖,豪華車市場更是率先“轉(zhuǎn)正”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月,國內(nèi)豪華車銷量約為19.39萬輛,同比增長15.9%,是三大細(xì)分市場中唯一實(shí)現(xiàn)正向增長的市場。這也是豪華車市場時(shí)隔兩個(gè)月之后重回增長軌道。

在乘聯(lián)會(huì)看來,隨著4月中旬后車市銷量逐步穩(wěn)定,5月車市已經(jīng)進(jìn)入后疫情時(shí)代,月度銷量處于正常性季節(jié)波動(dòng)狀態(tài)。

“后疫情時(shí)代,寶馬的首要任務(wù)是找到公司重啟業(yè)務(wù)的最佳方式,機(jī)智地、可持續(xù)地、人性化地保證公司不斷向前。”寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示。

值得一提的是,今年一季度,寶馬集團(tuán)在華交出了亮眼的成績單。數(shù)據(jù)顯示,1~3月,寶馬在華共銷售約11.65萬輛BMWMINI汽車。截至3月底,95%的寶馬在華經(jīng)銷商已恢復(fù)營業(yè),展廳客流日漸提升,沈陽生產(chǎn)基地也已恢復(fù)雙班生產(chǎn)。

中汽協(xié)在疫情期間進(jìn)行的經(jīng)銷商調(diào)研報(bào)告顯示,寶馬在危機(jī)管理能力、溝通及時(shí)性和提振盈利信心等方面均收到經(jīng)銷商的積極反饋,在豪華品牌中整體表現(xiàn)最好。

前期的“抗疫”舉措為寶馬集團(tuán)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)后,齊普策認(rèn)為,在車市“后疫情時(shí)代”,寶馬集團(tuán)應(yīng)該發(fā)揮其強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力,同時(shí)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,全面數(shù)字化,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策,從而在危機(jī)中尋找機(jī)遇,更好地應(yīng)對當(dāng)前汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

在齊普策看來,受疫情影響,汽車行業(yè)正在加速整合和洗牌。“未來,汽車如何進(jìn)一步發(fā)展才能滿足客戶需求?如何將硬軟件系統(tǒng)集成為一個(gè)有機(jī)整體,創(chuàng)造最好的客戶體驗(yàn)?只有進(jìn)行‘系統(tǒng)整合’,研發(fā)出高度數(shù)字化、互聯(lián)化的汽車,寶馬集團(tuán)才能贏得未來。”齊普策說。

與此同時(shí),汽車行業(yè)電動(dòng)化趨勢已經(jīng)勢不可擋,這也將成為寶馬集團(tuán)未來布局的重要方向之一。按照規(guī)劃,到2023年,寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計(jì)劃拓展至25款,其中一半為純電動(dòng)車型。同時(shí),寶馬集團(tuán)將賦予用戶更多“選擇的權(quán)力”,寶馬X3及下一代寶馬7系都將提供包括燃油車、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等在內(nèi)的四種不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

值得一提的是,寶馬集團(tuán)的研發(fā)投入并未受疫情影響“縮水”。據(jù)齊普策透露,寶馬集團(tuán)將繼續(xù)投資氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)。到2025年,寶馬計(jì)劃在研發(fā)方面投入超過300億歐元。

受疫情影響,線下活動(dòng)受限,不少車企都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,積極布局。基于此,齊普策認(rèn)為,疫情也起到了“催化劑”的作用,促使汽車行業(yè)向智能化和數(shù)字化加速轉(zhuǎn)型。

“疫情讓兩個(gè)未來趨勢變得越發(fā)明確:首先,數(shù)字化工作變得日益重要。其次,人們應(yīng)當(dāng)基于數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)決策,這在應(yīng)對疫情過程中顯得尤為重要。”齊普策表示,寶馬集團(tuán)將全面推進(jìn)數(shù)字化業(yè)務(wù)和運(yùn)營流程,希望每位員工都以數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行決策。

談及未來,齊普策對寶馬集團(tuán)充滿信心。“上世紀(jì)70年代初石油危機(jī)期間,公司投資建立丁格芬工廠;2008年全球金融危機(jī)期間公司依然實(shí)現(xiàn)盈利,并策劃了首款全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)環(huán)保的純電動(dòng)汽車寶馬i3。”齊普策認(rèn)為,面對疫情的沖擊,寶馬集團(tuán)有能力將外部挑戰(zhàn)變成轉(zhuǎn)型動(dòng)力,從危機(jī)中找到新的發(fā)展方向。

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