每經(jīng)編輯 周宇翔

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從成都雙流機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站近日公布的《成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓有稅商業(yè)招商推介會(huì)答疑》（以下簡(jiǎn)稱《推介會(huì)答疑》）中獲悉，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投用時(shí)間為2021年7月。投用后。天府機(jī)場(chǎng)定位為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐，雙流機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域航空樞紐，未來(lái)天府機(jī)場(chǎng)航班量將在兩場(chǎng)中占主要比例。

此外，根據(jù)《成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，國(guó)航、川航、成都航兩場(chǎng)運(yùn)行，東航部分商務(wù)航線保留在雙流機(jī)場(chǎng)，西藏航可保留雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其他航司均在天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。天府機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)工作結(jié)束后，雙流機(jī)場(chǎng)將保留約460個(gè)日進(jìn)出港客運(yùn)航班，主要運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)商務(wù)航線和港澳臺(tái)地區(qū)航線，保障國(guó)際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國(guó)際備降航班。

《推介會(huì)答疑》中還介紹，此次疫情對(duì)未來(lái)天府機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)的影響也無(wú)法判斷。因此，目前無(wú)法對(duì)未來(lái)天府機(jī)場(chǎng)旅客量法作出相對(duì)準(zhǔn)確的預(yù)估。但根據(jù)有關(guān)方案初步思路，可對(duì)2021-2025年天府機(jī)場(chǎng)旅客量增長(zhǎng)趨勢(shì)作出大體預(yù)測(cè)。即2021年天府機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)3.5萬(wàn)架次的起降架次、470萬(wàn)人次的旅客量，到2022年這兩項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)將分別增加到28萬(wàn)架次、3770萬(wàn)人次，到2023年分別將達(dá)36萬(wàn)架次、4800萬(wàn)人次，到2024年分別將達(dá)38.5萬(wàn)架次、5200萬(wàn)人次，到2025年則預(yù)計(jì)分別達(dá)41萬(wàn)架次、5600萬(wàn)人次。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓有稅商業(yè)招商推介會(huì)答疑》

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)（圖文無(wú)關(guān)）