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中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.54億輛，道路交通事故損害賠償糾紛也已成為法院受案數(shù)量最多的民事案件類(lèi)型之一。糾紛未能被高效化解，原因之一在于賠償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、賠償規(guī)則不清晰。

2017年11月以來(lái)，中國(guó)有14個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)試行道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”。法院與公安機(jī)關(guān)、鑒定機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等協(xié)同工作，通過(guò)建立網(wǎng)上平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)此類(lèi)糾紛責(zé)任認(rèn)定、理賠計(jì)算、調(diào)解、司法鑒定、法院訴訟、一鍵理賠等一體化處理。

啟動(dòng)試點(diǎn)至今年4月底，全國(guó)27家高級(jí)人民法院共計(jì)受理調(diào)解申請(qǐng)320247件，調(diào)解完成268853件，調(diào)解成功率82.19%；調(diào)解成功達(dá)成金額813905.94萬(wàn)元(人民幣，下同)，調(diào)解成功案均賠款3.65萬(wàn)元；申請(qǐng)一鍵理賠27324件，一鍵理賠達(dá)成金額128077.21萬(wàn)元。

鑒于此，中國(guó)最高人民法院、公安部等四部門(mén)22日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)推廣道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革工作的通知》，提出將改革試點(diǎn)工作在全國(guó)范圍推廣。

最高法相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以公開(kāi)的程序、可預(yù)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、智能化的計(jì)算，快速公正地化解大量矛盾糾紛，最大限度地促進(jìn)類(lèi)案同判，并通過(guò)規(guī)則和技術(shù)的雙重保證，使公正以看得見(jiàn)的方式實(shí)現(xiàn)，有利于促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。