每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 袁歐陽    每經(jīng)編輯 張北    

5月中國車市終于等來了“春天”的腳步。

6月8日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國乘用車共生產(chǎn)161.1萬輛，同比增長10.2%；市場零售銷量達(dá)到160.9萬輛，同比增長1.8%。

圖片來源：乘聯(lián)會

“這是排除去年國五清庫存因素外，自2018年6月以來，我國車市月銷量首次實(shí)現(xiàn)同比正增長。”乘聯(lián)會方面表示，今年5月車市銷量環(huán)比走強(qiáng)體現(xiàn)出疫情后的復(fù)產(chǎn)復(fù)工等綜合政策引導(dǎo)市場恢復(fù)效果良好，疫情后剛需持續(xù)得到恢復(fù)。

汽車股普漲

乘聯(lián)會認(rèn)為，5月車市表現(xiàn)強(qiáng)勁，表明各地陸續(xù)出臺的汽車消費(fèi)刺激政策逐步啟動，大幅改善了疫情后汽車市場的消費(fèi)信心。

圖片來源：每經(jīng)記者 趙成 攝

具體來看，今年5月我國轎車共銷售76.6萬輛，同比減少4.8%；MPV銷量為8.4萬輛，同比減少22.4%；SUV銷量為75.9萬輛，同比增長13.7%。環(huán)比來看，5月轎車、MPV、SUV銷量增長分別為10.6%、11.5%、4.8%。

汽車銷售持續(xù)回暖，資本市場也隨之呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。6月第一周，14家主要汽車上市公司（乘用車）板塊，涉及的17支股票全部飄紅，平均上漲9.06%，市值增加863億元。其中，6支股票的周漲幅超過10%，小康股份（601127,SH）以42.59%漲幅拔得頭籌；比亞迪股份（HK1211）市值增加225億港元，以18.97%漲幅位居次席。

受此前概念影響，小康股份（601127,SH）上演漲停三連板。對于股票異常波動，小康股份（601127,SH）發(fā)布公告表示，2019年度，公司專用倉柵、翼展車未進(jìn)行銷售；目前專用倉柵、翼展車訂單量較少，對當(dāng)期經(jīng)營業(yè)績影響很小，提醒投資者理性決策。

此前，比亞迪股份（HK1211）公布5月汽車銷售數(shù)據(jù)，公司合計(jì)銷售汽車31821輛，同比下降6.2%，其中銷售新能源汽車11325輛，同比下降48%，燃油汽車銷售20496輛，同比增長70%。

雖然新能源車銷量不及去年同期，比亞迪仍被部分投資機(jī)構(gòu)看好。多家機(jī)構(gòu)紛紛上調(diào)了對比亞迪的目標(biāo)價。摩根士丹利發(fā)布報(bào)告稱，比亞迪未來30日內(nèi)將出現(xiàn)股價上升，給予51港元的目標(biāo)價。美銀美林也發(fā)布研報(bào)表示，將比亞迪目標(biāo)價升至53.5港元和“中性”評級。

圖片來源：比亞迪官網(wǎng)

機(jī)構(gòu)上調(diào)評級，這可能與比亞迪新旗艦車型“漢”有關(guān)。比亞迪表示，“漢是全球首款搭載華為5G技術(shù)量產(chǎn)車型。”自4月底接受預(yù)定以來，該款車型訂單量快速上升，目前已經(jīng)超過1.5 萬輛，預(yù)計(jì)于今年6月上市。

特斯拉月銷再破萬，市值飆升

今年5月，乘用車企中銷量排名前十的依次為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長安汽車、廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)本田。

上述車企中有7家車企實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長。其中，一汽-大眾、吉利汽車、廣汽豐田三家車企的增幅超過20%。

圖片來源：乘聯(lián)會

新能源汽車方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，環(huán)比增長19.5%。其中插電混動銷量1.4萬輛，同比下降31%；純電動車的批發(fā)銷量為5.6萬輛，同比下降27%。當(dāng)前，新能源汽車市場呈現(xiàn)U型反轉(zhuǎn)態(tài)勢，但相對弱于乘用車市場的整體發(fā)展。

值得注意的是，在4月份銷量大跌64%之后，特斯拉本月重新奪回了新能源銷量排行榜第一的位置，其5月在華銷量達(dá)到了11095臺，環(huán)比增長205%。

受此影響，特斯拉當(dāng)天股價高開高走，最終收漲7.26%，報(bào)949.92美元，創(chuàng)收盤價新高，總市值高達(dá)1760億美元。從3月19日見底至今，特斯拉股價累計(jì)漲幅已經(jīng)超過160%。距離其突破歷史最高價968.99美元，也僅需再漲2%。

圖片來源：特斯拉股價截圖

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，特斯拉國產(chǎn)Model 3價格下調(diào)是其5月銷量大幅提升的重要原因之一。此外，特斯拉Model 3后驅(qū)長續(xù)航版于5月下旬開始交付，對特斯拉5月的交付量也有一定提振。

車市后續(xù)走勢趨穩(wěn)

5月車市回暖意味著乘用車市場V形反轉(zhuǎn)之勢已成，但乘聯(lián)會認(rèn)為，6月車市很難延續(xù)這一走勢，將進(jìn)入相對平穩(wěn)期。

“隨著3-5月剛需以及之前因疫情抑制的需求基本得到釋放，再加上6月是傳統(tǒng)淡季月份，銷量將回落。6月國內(nèi)絕大部分學(xué)生已經(jīng)返校復(fù)課，城市家庭購車代步的需求動力減弱，車市環(huán)比增長動力減弱。不過，隨著更多人考慮購車實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)謀生，對車市需求的促進(jìn)也會有所體現(xiàn)。”乘聯(lián)會方面認(rèn)為。

招商證券分析認(rèn)為，車市運(yùn)轉(zhuǎn)已恢復(fù)日常，隨著后續(xù)消費(fèi)需求逐步釋放以及渠道運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，車市景氣度有望繼續(xù)回升。同時，在行業(yè)逐步回暖的過程中，龍頭車企競爭力優(yōu)勢充分體現(xiàn)，其銷量、市場占有率表現(xiàn)有望高于行業(yè)平均水平。

“隨著國內(nèi)補(bǔ)貼退坡趨緩、多地刺激政策出臺，2C端更多優(yōu)質(zhì)供給和2B端需求恢復(fù)，將共同驅(qū)動新能源汽車行業(yè)景氣向好。”中信證券在展望今年下半年的研報(bào)中表示。

對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹則認(rèn)為，由于疫情影響逐漸消退，且去年基數(shù)相對較低，下半年車市將保持常態(tài)化發(fā)展。“由于前期庫存充足，隨著競品車型到位，下半年車市價格戰(zhàn)會更加明顯，競爭將進(jìn)一步加劇。”崔東樹說。