圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

6月10日晚，全球汽車業(yè)迎來歷史性拐點——特斯拉市值超越豐田，成為全球市值最高的車企。

這也意味著全球汽車格局正在改寫，成立僅17年的特斯拉正在引領(lǐng)這場電氣化浪潮的變革。截至發(fā)稿，特斯拉股價達到1025.05美元，市值達到1901.22億美元，超過豐田的1811.97億美元，相當(dāng)于7個福特，4.6個通用。

特斯拉股價上漲離不開近日頻繁的利好消息推動。路透社報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中透露特斯拉半掛式電動卡車Semi即將量產(chǎn)。馬斯克表示，在疫情導(dǎo)致的工廠短暫停產(chǎn)后，特斯拉正在加大汽車產(chǎn)量，如今是時候開始量產(chǎn)Semi半掛式電動卡車了，但他并未透露具體量產(chǎn)日期。

此外，中國的利好因素也在推動特斯拉股價提升，乘用車市場信息聯(lián)席會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月在華銷量環(huán)比增長205%至11095輛。目前上海超級工廠二期工程部分廠房主體建筑也已經(jīng)建成，整個項目即將進入全面封頂階段，國產(chǎn)Model Y即將到來。

不久后的“電池日”也成為分析師繼續(xù)看漲特斯拉股價的因素之一。

6月10日，韋德布什證券Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）將特斯拉股票的目標(biāo)價格從800美元上調(diào)至1000美元，對該股維持中性評級。他對股票的樂觀看法主要緣于幾個因素，包括中國需求增加的跡象，美國和歐洲經(jīng)濟體的重新開放以及特斯拉潛在的電池創(chuàng)新可能會“改變游戲規(guī)則”。

艾夫斯曾表示，在牛市的情況下，特斯拉股價可以達到1350美元，這意味著如今特斯拉的股價仍有300美元的上升空間。該分析師表示，馬斯克將會在備受期待的電池日宣布一系列新的電池開發(fā)的游戲規(guī)則，“我們相信該公司已經(jīng)創(chuàng)造出接近百萬英里的電池。”

6月9日，巴倫在接受美國全國廣播公司財經(jīng)頻道（CNBC）采訪時表示，特斯拉股價可能在5年內(nèi)達到3000美元，且未來“還有10倍的路要走”，并表示特斯拉有潛力在10年內(nèi)成為市值萬億美元的公司，希望靠特斯拉股票賺到20倍的收益，他還希望獲得更多錢來購買特斯拉股票。