每經(jīng)記者 王海慜    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

6月16日早盤，鋼鐵板塊出現(xiàn)異動，南鋼股份（600282，SH；昨日收盤價3.25元）、重慶鋼鐵（601005，SH；昨日收盤價1.44元）率先漲停后，韶鋼松山、凌鋼股份、杭鋼股份等紛紛跟漲；下午2點過后首鋼股份明顯異動，最終以漲停報收。

有分析認為，近期一些鋼鐵股頻頻躁動的背后并不是因為主業(yè)好轉(zhuǎn)，而是市場對一些鋼鐵股轉(zhuǎn)型IDC（數(shù)據(jù)中心）業(yè)務的預期。例如，首鋼股份憑借可能進入IDC行業(yè)的預期，在最近兩周內(nèi)已累計上漲超50%。而目前板塊內(nèi)的IDC概念股數(shù)量已經(jīng)較一季度的2只成倍增加。對此現(xiàn)象，有鋼鐵行業(yè)分析師不禁感慨，鋼鐵行業(yè)快成IDC板塊了。

“鋼鐵+IDC”是否真能讓破凈股扎堆的鋼鐵板塊中飛出一個個“鋼鐵俠”？對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，鋼廠轉(zhuǎn)型IDC不完全是“蹭熱點”；但也有業(yè)內(nèi)人士表示不可過于樂觀，從以往經(jīng)驗來看，有些鋼鐵股不乏“什么火就做什么”的先例。

工人在唐山市豐潤區(qū)一家鋼鐵企業(yè)煉鋼爐前工作  數(shù)據(jù)來源：記者整理 鄒利制圖 新華社圖

市場熱炒鋼鐵+IDC概念

今年來，原本無人問津的鋼鐵板塊憑借IDC概念的“加持”開始漸漸“在沉默中爆發(fā)”。今年一季度，該板塊內(nèi)率先跑出沙鋼股份、杭鋼股份這2只IDC概念股，而如今板塊內(nèi)的IDC概念股已經(jīng)成倍增加。

今年6月2日，首鋼股份發(fā)布了一則《關(guān)于修改章程的說明》的公告。公司稱，擬對經(jīng)營范圍進行增項，原擬增加內(nèi)容為：裝卸搬運、其他電信服務、互聯(lián)網(wǎng)接入及相關(guān)服務、互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)服務平臺、軟件開發(fā)、保險中介服務及互聯(lián)網(wǎng)廣告服務。經(jīng)市場監(jiān)督管理局預核準后，擬增加的經(jīng)營范圍增項為：經(jīng)營電信業(yè)務；保險代理業(yè)務；保險經(jīng)紀業(yè)務；裝卸搬運；軟件開發(fā)；廣告設計、代理。

乍一看，新增的電信業(yè)務、保險代理/經(jīng)紀業(yè)務都與首鋼股份傳統(tǒng)的鋼鐵主業(yè)關(guān)聯(lián)不大，不過經(jīng)營范圍的這一變化卻激發(fā)了市場的“想象空間”。

6月16日尾盤，隨著IDC概念熱不斷在行業(yè)內(nèi)蔓延，首鋼股份股價出現(xiàn)快速異動，最終以漲停報收。自6月8日公司股價拉出近期的第一個漲停后，在最近兩周時間內(nèi)，公司股價最高上漲已超50%。

不過與沙鋼股份、杭鋼股份進入IDC業(yè)務已經(jīng)“實錘”不同的是，首鋼股份至今沒有對轉(zhuǎn)型IDC業(yè)務予以明確。某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師指出：“我曾打電話給首鋼，詢問對方是否會進入IDC業(yè)務，對方否認好幾次?，F(xiàn)在的情況是：市場認為你有IDC概念就是有，沒有也是有，先漲個30%再說。”

另外，6月16日上午就漲停的南鋼股份最近也“傍上”了IDC概念。據(jù)某鋼鐵行業(yè)媒體6月13日報道，日前，南鋼一體化智慧中心項目基本設計審查會召開。除了與一體化智慧中心相關(guān)的內(nèi)容外，報道中還出現(xiàn)了IDC、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等熱門概念的字眼。

某券商鋼鐵行業(yè)首席分析師感慨道，現(xiàn)在鋼鐵板塊對IDC概念的追捧，可以類比2015年該板塊對互聯(lián)網(wǎng)+概念的熱情，“只要沾上相關(guān)概念都是大漲，比2016、2017年（鋼鐵）行業(yè)靠盈利復蘇漲得快多了。”

不過相比上述已經(jīng)“起飛”的IDC概念股，老牌鋼鐵股馬鋼股份雖然早已在公告中“聲明”自己有IDC概念，但股價卻遲遲不動。去年9月，馬鋼股份曾在公告中指出，公司控股子公司擬認購部分股份的飛馬智科投資建設了合肥長三角數(shù)據(jù)中心園區(qū)項目。

對此，上述某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師認為，現(xiàn)在市場炒作的鋼鐵+IDC概念股所屬地區(qū)集中在一二線核心城市，這些城市有建設數(shù)據(jù)中心的需求，而馬鋼股份所在地區(qū)的IDC市場究竟有多大還要打個問號。

總體仍在歷史底部區(qū)域

雖然鋼鐵板塊近期不乏躁動，但總體來看，目前A股的鋼鐵板塊還沒有走出低估值的泥潭。

據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至6月16日收盤，A股的34只鋼鐵股中有多達18只股價跌破凈資產(chǎn)，其中還有4只“1元股”。值得一提的是，曾經(jīng)的稀土龍頭包鋼股份近期股價始終在1元“生死線”附近掙扎。

東吳證券鋼鐵研究團隊在日前發(fā)布的研究觀點中指出，過去兩周鋼鐵板塊估值有所修復，但總體仍處于歷史底部區(qū)域。目前申萬鋼鐵行業(yè)的PB水平為0.83倍，寶鋼PB為0.59倍，16只普鋼股的PB為0.72倍，均較過去20年的歷史最低水平（2014年6月時）相差無幾。

值得注意的是，上述“傍上”IDC概念的幾只鋼鐵股大多均處于破凈狀態(tài)，原本的低估值加上概念催化，短期不難觸發(fā)一輪行情。那么，鋼鐵+IDC是否真的能讓破凈股扎堆的鋼鐵板塊中飛出一個個“鋼鐵俠”呢？

有業(yè)內(nèi)人士認為，鋼廠轉(zhuǎn)型IDC不完全是“蹭熱點”。國金證券鋼鐵行業(yè)團隊今年6月初曾發(fā)布研報稱：“我們重申鋼鐵轉(zhuǎn)型IDC不是‘蹭熱點’。這兩個行業(yè)本身有共通點，IDC的核心競爭力在于土地、土地位置、能耗指標、資金實力、客戶渠道資源、運維能力等幾方面。鋼廠轉(zhuǎn)型IDC，至少具備了土地、能耗、資金等優(yōu)勢。”

據(jù)行業(yè)人士介紹，能耗指標的多少決定了企業(yè)可以建設多少IDC機柜，而鋼廠的能耗指標一般較多。

不過，一些業(yè)內(nèi)人士則是看夠了近年來部分鋼企頻頻上演的轉(zhuǎn)型“戲碼”，因而對現(xiàn)在鋼廠紛紛“傍上”IDC概念也抱以“見怪不怪”的心態(tài)。

上述某大型券商鋼鐵行業(yè)分析師告訴記者，6月16日漲停的南鋼股份近些年也曾多次轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型的方向包括鋼鐵電商、環(huán)保、新材料等當時熱門的方向。不過，從這些年的轉(zhuǎn)型成效來看，目前鋼鐵業(yè)務仍然是南鋼股份的主導業(yè)務，環(huán)保等新業(yè)務尚未打開局面。