每日經濟新聞 2020-06-19 15:26:02
每經記者 裴健如 每經編輯 范文清
圖片來源:每經記者 王琳 攝
剛剛結束子公司“內斗”的力帆汽車再度掀起波瀾。
6月18日晚間,力帆股份(601777,SH)發(fā)布公告,披露公司(含子公司)累計涉及訴訟(仲裁)事項的補充公告。公告顯示,自2020年4月22日起至公告日,力帆股份(含子公司)未披露的累計發(fā)生的涉及訴訟(仲裁)事項金額合計人民幣約2.68億元。
目前,力帆股份涉及訴訟(仲裁)392件,涉及金額29.06億元,其中已判決(仲裁)221件,涉及金額18.36億元,上述221個案件,力帆股份均為被告,被判決需要承擔對應金額的損失;尚未開庭案件82件,涉及金額5.8億元。
此外,其他金額較小的訴訟、仲裁案件共計181個,涉及金額合計約1.64億元。由于案件較多,金額較小,單個案件金額均未超過1000萬元,均未達到單個案件披露的條件。
據了解,本次力帆股份披露的訴訟案件大部分尚未開庭審理,但倘若力帆股份敗訴,其將面臨超過30億元的債務。
圖片來源:攝圖網
力帆股份在公告中表示,如果本次披露案件敗訴,將對本期或期后利潤產生較大負面影響。不僅如此,公司目前存在持續(xù)虧損、負債較高、乘用車業(yè)務下降較大、大額債務逾期、大額資產被凍結、涉及訴訟(仲裁)較多、控股股東流動性短缺、募集資金無法歸還等經營方面的風險,且上述風險尚未形成任何有效的解決方案;公司資金鏈緊張,面臨嚴重的流動性風險,提醒廣大投資者注意投資風險。
或受上述消息影響,截至6月19日上午收盤,力帆股份股價下跌2.8%,報收4.86元/股。
事實上,近期以來,力帆汽車一直在泥沼中掙扎,銷量下滑、資金危機、子公司內斗等風波不斷。財報顯示,2020年一季度,力帆股份實現營收5.6億元,同比下降74.88%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損1.97億元,同比下降103.06%。
今年1~5月,力帆汽車傳統(tǒng)乘用車產銷量均出現大幅下滑,分別為1160輛和887輛,同比跌幅分別高達92.9%和95.49%;新能源汽車銷量為460輛,同比下降54.5%。力帆汽車方面表示,目前公司乘用車業(yè)務實際經營面臨停滯,乘用車尤其是新能源汽車業(yè)務下滑顯著,國內市場基本喪失,僅有少量出口訂單,技術研發(fā)項目進展緩慢,乘用車品牌存在被邊緣化的風險。
圖片來源:力帆汽車官微
6月中旬,力帆股份股票連續(xù)兩個交易日(2020年6月11日、2020年6月12日)收盤價格漲幅偏離值累計達20%,根據《上海證券交易所交易規(guī)則》的相關規(guī)定,屬于異常波動情況。對此,力帆股份發(fā)公告回應稱,公司經自查并向控股股東及實際控制人核實,不存在應披露而未披露的重大事項。
值得注意的是,6月15日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《重慶力帆乘用車有限公司召回部分力帆650EV300純電動汽車》的公告稱,重慶力帆乘用車有限公司(以下簡稱力帆乘用車)決定自2020年7月1日起,召回2017年12月11日至2018年12月31日生產的部分力帆650EV300純電動車,共計3651輛。加上其2018年6月召回的6431輛車,力帆乘用車在過去兩年內累計召回的電動車已超過1萬輛。
據了解,本次召回范圍內的純電動汽車存在以下問題:1、在生產制造過程中,動力電池包內部高壓線束分布存在干涉情況,在后續(xù)使用過程中可能導致絕緣層磨損、短路;2、電池包匯流銅排連接螺釘存在松動風險;3、動力電池包充電溫度閥值設置過高,在長時間使用快充的情況下存在一定的安全風險。由于以上原因,在極端情況下動力電池包可能存在熱失控和起火風險,存在安全隱患。
力帆乘用車將免費為召回范圍內車輛采取以下召回措施,以消除安全隱患,包括改善匯流銅排螺栓固定方式,增加螺紋膠,防止松動;檢查電池包內高壓線束,對于老化、磨損線束進行更換并調整線束布置;對電池模組進行檢查,對有質量隱患的模組進行更換;對電池管理系統(tǒng)BMS軟件升級,完善充電策略;對電池包密封進行檢查,對其中存在隱患的電池包箱體進行返修或者更換等。
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