每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

風(fēng)雨飄搖之中的力帆股份再度遭遇打擊。

7月10日，力帆股份（601777，SH）發(fā)布的《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司全資子公司司法重整的公告》（以下簡稱《公告》）稱，重慶三三電器股份有限公司（以下簡稱三三電器）、重慶石油（集團）石化商貿(mào)有限公司（以下簡稱石化商貿(mào)）等多個債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對力帆股份旗下10家全資子公司進行司法重整。

圖片來源：力帆股份公告

《公告》顯示，10家全資子公司分別為重慶力帆乘用車有限公司（以下簡稱力帆乘用車）、重慶力帆汽車銷售有限公司、重慶力帆實業(yè)（集團）進出口有限公司、重慶力帆摩托車發(fā)動機有限公司、重慶力帆汽車發(fā)動機有限公司、重慶力帆內(nèi)燃機有限公司、重慶無線綠洲通信技術(shù)有限公司、重慶移峰能源有限公司、重慶力帆速騅進出口貿(mào)易有限公司和重慶力帆喜生活摩托車銷售有限公司。

同時，力帆股份在《公告》中還稱，力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發(fā)動機、無線綠洲、移峰能源，現(xiàn)階段生產(chǎn)經(jīng)營均不正常。目前公司已經(jīng)被債權(quán)人申請進入破產(chǎn)重整程序，若法院依法受理債權(quán)人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風(fēng)險警示。

此外，如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險。如果公司被宣告破產(chǎn)，公司將被實施破產(chǎn)清算，公司股票將面臨被終止上市的風(fēng)險。即使公司實施重整并執(zhí)行完畢，但公司后續(xù)經(jīng)營和財務(wù)指標(biāo)如果不符合《上市規(guī)則》等相關(guān)監(jiān)管法規(guī)的要求，公司股票仍存在被實施退市風(fēng)險警示或終止上市的風(fēng)險。

“債權(quán)人之所以選擇申請進入破產(chǎn)重整程序，就是為了防止其資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。一般到這個階段，債權(quán)人的相關(guān)協(xié)議、證件、文書等都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，法院也會比較快地公布最終受理結(jié)果。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

圖片來源：每經(jīng)記者 王琳 攝

此外，力帆股份表示，如果法院受理債權(quán)人對力帆乘用車等10家全資子公司的重整申請，將可能對公司長期股權(quán)投資、應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款等產(chǎn)生影響。在法院受理審查案件期間，公司將依法配合法院對上述10家全資子公司的重整可行性進行研究和論證。若法院裁定以上全資子公司進入重整，公司將依法行使股東權(quán)利，配合法院及管理人的重整工作。

“力帆發(fā)展到如今的境地基本上是可以預(yù)見的。事實上，不僅僅是力帆，對傳統(tǒng)車企的尾部企業(yè)來說，今年可以說是‘大限將至’。”曹鶴告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，接連數(shù)年業(yè)績下滑和凈利潤的虧損已經(jīng)讓力帆“積重難返”，加上新冠肺炎疫情的沖擊，使力帆深陷危機。

在曹鶴看來，除力帆之外，今年還會有4~5家尾部車企面臨困境。“眼下，市場投資已經(jīng)回歸理性，且在產(chǎn)能過剩的情況下，生產(chǎn)資質(zhì)遠不如之前搶手，變賣生產(chǎn)線自救的方式也行不通了。”曹鶴說。

值得關(guān)注的是，就在十天前，力帆股份曾發(fā)公告稱，債權(quán)人重慶嘉利建橋燈具有限公司以力帆股份不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明顯缺乏清償能力，向法院申請對力帆股份進行重整。而在此之前，力帆股份發(fā)布公告披露，其涉及數(shù)百件訴訟（仲裁）案件，且均為被告。倘若敗訴，其將面臨超過30億元的債務(wù)。

圖片來源：力帆股份公告

不僅如此，自年初以來，力帆股份的銷售業(yè)績也不理想。財報顯示，2020年一季度，力帆股份實現(xiàn)營收5.64億元，同比下降74.88%；歸母凈利潤為-1.91億元，同比下降103.06%。今年1~5月，力帆傳統(tǒng)乘用車銷售不足千輛，新能源汽車銷量遭遇腰斬。具體來看，力帆傳統(tǒng)乘用車前5個月累計銷量為887輛，同比下降95.49%；新能源汽車前5個月累計銷量為460輛，同比下降54.5%。

截至記者發(fā)稿，力帆股份股價下跌4.82%，報收4.54元/股。