每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

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“如果在基因上沒有進(jìn)行智能化的轉(zhuǎn)變，想要改變就很難了。”在8月11日舉行的第十二屆中國汽車藍(lán)皮書論壇中，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，無論是成立十年內(nèi)的新造車企業(yè)，還是傳統(tǒng)車企，誰能夠?qū)⒒蚝托袆?dòng)調(diào)整得最快，誰就能夠留下來。

值得注意的是，小鵬汽車于8月8日提交了赴美IPO申請(qǐng)。在招股書中，小鵬汽車表示其最關(guān)鍵的核心競(jìng)爭(zhēng)力是智能，即所有軟件和核心硬件都進(jìn)行自主研發(fā)。

對(duì)此，何小鵬透露，其早已從微軟和谷歌身上意識(shí)到軟件的核心在于自研。但何小鵬認(rèn)為，車企在軟件能力上并不能一概而論，不存在完全自研的狀況。

“因?yàn)闆]有一家公司能夠獨(dú)自面對(duì)這個(gè)復(fù)雜的世界。”何小鵬認(rèn)為，OS系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)該采取合作形式，但數(shù)據(jù)計(jì)算、控制層面的能力則要把握在自己手中。

在何小鵬看來，汽車向智能化轉(zhuǎn)變的機(jī)會(huì)是動(dòng)態(tài)平衡的過程，并沒有絕對(duì)的前后之分。“3年之后賽道很快就要變了，汽車行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)更加集中的一個(gè)趨勢(shì)，龍頭企業(yè)只會(huì)有5家。”何小鵬說。