每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來(lái)源：官方供圖

在8月11日舉行的第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇中，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍表示：“汽車(chē)行業(yè)其實(shí)沒(méi)有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢(shì)力企業(yè)之分，不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，都要走向智能化，智能化才會(huì)給用戶帶來(lái)最直接的體驗(yàn)。”

王軍認(rèn)為，智能化技術(shù)的可獲取度對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)基本是一致的。“因?yàn)橛谢ヂ?lián)網(wǎng)的存在，現(xiàn)在的世界是更開(kāi)放的。不像二十多年前，技術(shù)獲取的難度是非常大的，要有很多特殊渠道才能獲取某些特殊技術(shù)，現(xiàn)在不存在這個(gè)問(wèn)題。但人才獲取會(huì)存在一些差異，這些差異會(huì)導(dǎo)致企業(yè)之間的轉(zhuǎn)化差異。”王軍表示。

據(jù)了解，王軍所在的華為智能汽車(chē)解決方案團(tuán)隊(duì)被認(rèn)為是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。“從華為角度來(lái)說(shuō)，華為公司不造車(chē)，我們的使命是幫助車(chē)企造好車(chē)。”王軍說(shuō)。

王軍認(rèn)為，華為做了30年的ICT技術(shù)，并發(fā)現(xiàn)很多通信領(lǐng)域的技術(shù)，只要進(jìn)行轉(zhuǎn)化和優(yōu)化，結(jié)合客戶需求就可以把產(chǎn)品做出來(lái)。

值得注意的是，在王軍看來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)不像手機(jī)企業(yè)。“拿汽車(chē)跟手機(jī)類(lèi)比有一定的類(lèi)比性，但也沒(méi)有完全的類(lèi)比性，因?yàn)槭謾C(jī)是快消品，但就汽車(chē)而言，售價(jià)少則十幾萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)元，思考和決策的角度不一樣。”王軍說(shuō)。

王軍認(rèn)為，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)幾家獨(dú)大的狀況，因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有足夠大的空間讓更多的玩家發(fā)揮作用。