每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來(lái)源：官方供圖

“不畏市場(chǎng)下滑挑戰(zhàn)，滑中奮進(jìn)；不懼產(chǎn)業(yè)變革危機(jī)，危中抓機(jī)；堅(jiān)定自主創(chuàng)新，勇扛民族品牌；奮力轉(zhuǎn)型換道躍遷，強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。”8月12日，在第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平用52個(gè)字形容在當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境中，一汽集團(tuán)的發(fā)展方向。

對(duì)于當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，徐留平認(rèn)為“形勢(shì)嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去3年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷下滑，同時(shí)自主品牌市場(chǎng)份額不斷下降，從2017年的43.9%下滑到今年上半年的36%。

“在科技革命驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將加速變革。隨著2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)徹底開(kāi)放，各品牌車(chē)企將同臺(tái)競(jìng)技、各顯神通，自主品牌將承受更大的壓力。”徐留平說(shuō)。

但徐留平認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)危中有機(jī)。“中國(guó)市場(chǎng)是全球最大市場(chǎng)和恢復(fù)最快市場(chǎng)，目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨著消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)雙升級(jí)的絕佳轉(zhuǎn)型機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)人要努力適應(yīng)消費(fèi)變化，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。”徐留平說(shuō)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月一汽集團(tuán)整體銷(xiāo)量163.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%，集團(tuán)上半年?duì)I業(yè)收入3114.9億元，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，紅旗品牌銷(xiāo)量達(dá)7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.7%。徐留平認(rèn)為，紅旗品牌完成今年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)不成問(wèn)題。

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徐留平透露，紅旗品牌的未來(lái)銷(xiāo)量目標(biāo)有可能進(jìn)一步提升。“今年1月8日在人民大會(huì)堂，我們定下的2022年銷(xiāo)量目標(biāo)是40萬(wàn)輛。目前我們?cè)谙胧遣皇悄茏叩迷倏煨?rdquo;徐留平稱(chēng)，該目標(biāo)還在研究中，沒(méi)有最終確定。