每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 楊歡

圖片來源：成都東部新區(qū)供圖

航站樓主體已封頂，兩條跑道已全線貫通，直達(dá)市區(qū)的地鐵已開始試運(yùn)行……距離成都天府國際機(jī)場的投運(yùn)時(shí)間越來越近，關(guān)注度也越來越高。

我們整理了網(wǎng)友最關(guān)心的十個(gè)問題，提問天府國際機(jī)場建設(shè)指揮部。

1問為什么要修成都天府國際機(jī)場？

答：天府國際機(jī)場位于成都東部新區(qū)，是我國“十三五”時(shí)期規(guī)劃新建的最大的機(jī)場項(xiàng)目。

定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，是服務(wù)成渝城市群的核心機(jī)場，重點(diǎn)打造國際客貨運(yùn)航空樞紐，同時(shí)將帶動(dòng)相關(guān)臨空產(chǎn)業(yè)在東部新區(qū)落地。

根據(jù)四川省人民政府與中國民用航空局聯(lián)合發(fā)布的《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，成都國際航空樞紐定位為我國民航業(yè)發(fā)展的第四極，引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際客貨運(yùn)航空樞紐和西向南向門戶樞紐。

2問什么時(shí)候修好、投運(yùn)？

答：機(jī)場一期工程于2016年5月正式開工，預(yù)計(jì)今年底基本建成，明年投入使用。“一期工程”包含“兩縱一橫”共3條跑道，T1、T2兩座航站樓，規(guī)劃停機(jī)位245個(gè)。

3問機(jī)場的客運(yùn)、貨運(yùn)吞吐量如何規(guī)劃？

答：到2025年，“一期工程”將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬人次、年貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的承載能力。

按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，待全部的4座航站樓、6條跑道修好，2035年，天府國際機(jī)場的年旅客吞吐量達(dá)到1億人次以上。

4問天府國際機(jī)場的設(shè)計(jì)有什么特別之處？

答：天府國際機(jī)場平行跑道間距為國內(nèi)最寬。天府國際機(jī)場“兩縱一橫”的跑道構(gòu)型，不僅避開了噪音對(duì)城市影響，契合了成都東北、東和東南主飛行方向需要，提高了放行效率，而且進(jìn)一步縮短了地面滑行距離，有利于提升旅客體驗(yàn)。

4座航站樓，呈兩兩手拉手的單元式布局，既使單體建筑規(guī)模適中，旅客步行距離較短，又通過連廊便捷聯(lián)通。

飛行區(qū)岸線也較集中式航站樓更長，在同等規(guī)模機(jī)場中近機(jī)位最多，達(dá)到97個(gè)。

5問俯瞰機(jī)場整體布局，猶如兩只“太陽神鳥”馱日飛翔，中間的機(jī)場酒店寓意“太陽”。酒店設(shè)計(jì)有何特色？

答：在航站樓門口設(shè)計(jì)機(jī)場酒店，即旅客過夜用房，這個(gè)酒店有“天府之眼”之稱，從整體設(shè)計(jì)上符合駝日飛翔的造型。

酒店整體占地面積3.4萬平方米，總建筑面積12萬平方米，內(nèi)含一座五星級(jí)酒店、一座三星商務(wù)級(jí)酒店，設(shè)計(jì)總客房數(shù)量達(dá)到877間，與兩座航站樓緊密相連。

這個(gè)酒店不僅是離機(jī)場最近的酒店，在酒店大廳還可以直接辦理自主值機(jī)和行李托運(yùn)。

6問從市區(qū)如何到機(jī)場？

答：布局在兩座航站樓之間，是9.8萬平方米的綜合交通換乘中心（GTC），涵蓋高鐵（時(shí)速350公里）、地鐵、個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)（PRT）及多種地面交通方式，通過立體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換、無縫換乘。通過高速小車行李系統(tǒng)，天府國際機(jī)場成為國內(nèi)首家可以在機(jī)場酒店和綜合交通換乘中心辦理行李托運(yùn)的機(jī)場，讓旅客真正實(shí)現(xiàn)輕松乘機(jī)。

7問明年投運(yùn)后，成都將擁有雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場兩座機(jī)場，功能如何區(qū)分？

答：天府國際機(jī)場近期（到2025年）目標(biāo)是初步構(gòu)建形成銜接緊密、覆蓋廣泛、運(yùn)行高效的航班波，實(shí)現(xiàn)樞紐化運(yùn)行；遠(yuǎn)期（2035年）目標(biāo)是建成高效銜接的樞紐中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。天府國際機(jī)場將不斷優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化與周邊國家和地區(qū)的航線連接，同時(shí)繼續(xù)深入拓展遠(yuǎn)程國際航線網(wǎng)絡(luò)，全力推動(dòng)建設(shè)成都國際航空樞紐。

一方面以“一帶一路”國家為重點(diǎn)，加密航班頻次，提升通達(dá)性與通暢性，服務(wù)出入境旅游發(fā)展需求；開發(fā)中亞、東北亞等地區(qū)國際新航點(diǎn)，培育航空出行新需求，助力新興旅游市場開發(fā)。另一方面，突出西向南向門戶樞紐優(yōu)勢，增加歐美澳主要國家通航點(diǎn)，進(jìn)一步提高對(duì)歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的覆蓋。逐步加密遠(yuǎn)程航線航班，提升重點(diǎn)地區(qū)出行便利性。選擇性增加南美、非洲、中東等地區(qū)新航點(diǎn)，提高全球通達(dá)能力。

8問都說成都是擁有兩座4F等級(jí)機(jī)場的城市，這是什么概念？

答：4F級(jí)機(jī)場是機(jī)場等級(jí)中最高的一種。4F級(jí)機(jī)場代表可以起降各種大型飛機(jī)。

飛行區(qū)等級(jí)用數(shù)字+字母來表示，第一部分是數(shù)字，表示跑道長度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機(jī)的翼展和輪距，從A到F越往后越大。

9問建設(shè)新機(jī)場，對(duì)于成都而言有什么意義？

答：建設(shè)以天府國際機(jī)場為主樞紐的成都國際航空樞紐，將有力吸引全球和全國高端要素資源在成都廣泛匯聚，帶動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、智能制造、總部經(jīng)濟(jì)等相關(guān)臨空產(chǎn)業(yè)在成都東部新區(qū)加快落地，促進(jìn)東西方文化在成都交匯融合，推動(dòng)成都構(gòu)建“空中絲綢之路”和“國際陸海聯(lián)運(yùn)”雙走廊，提升成都的全球影響力和吸引力，助推成都構(gòu)建立體全面開放新格局，建設(shè)國際門戶樞紐城市。

10問建設(shè)新機(jī)場，將如何服務(wù)區(qū)域發(fā)展？

答：天府國際機(jī)場位于成渝之間，是集多種交通方式于一體的超大型綜合交通樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

航空運(yùn)輸是現(xiàn)代交通方式中最快速、最便捷的運(yùn)輸載體，天府國際機(jī)場將更有利于客流、物流、信息流進(jìn)出，成為成渝地區(qū)吸引全球高端資源集聚的戰(zhàn)略大通道，助力成渝地區(qū)塑造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。

除了傳統(tǒng)航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，天府國際機(jī)場四通八達(dá)的空鐵公多式聯(lián)運(yùn)體系，不僅可以帶動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)延伸、培育新的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，還將有利于助推成渝城市相向發(fā)展。

東部新區(qū)位于成渝發(fā)展主軸，該區(qū)的建設(shè)將有助于推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高質(zhì)量發(fā)展。天府國際機(jī)場也將成為該雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要交通樞紐，促進(jìn)其雙向發(fā)展和開放。