每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）宣布，與蔚來汽車、國泰君安國際控股有限公司和湖北省科技投資集團有限公司三家企業(yè)共同投資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（以下簡稱武漢蔚能）。

圖片來源：寧德時代官方微信

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，武漢蔚能于8月18日成立，法定代表人為蔚來汽車能源副總裁沈斐，注冊資本達8億元。據(jù)悉，寧德時代以2億元人民幣等值代價獲得該公司25%股權及董事席位。

據(jù)了解，該公司的經(jīng)營范圍包括：動力電池租賃、維修、批發(fā)兼零售；電動汽車充換電基礎設施的規(guī)劃、研發(fā)、設計；換電站、充電樁和儲能系統(tǒng)相關設備及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)等。目前，武漢蔚能于推出了BaaS（Battery as a Service，電池租用服務）業(yè)務。

據(jù)蔚來汽車介紹，BaaS業(yè)務是提供車電分離、電池租用、可充可換可升級的服務。用戶在購車時無需購買電池包，而是根據(jù)自身實際使用需求選擇不同容量電池包，并按月支付服務費。

值得關注的是，今年4月23日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的新能源補貼新政規(guī)定，除支持換電模式的車輛以外，起售價30萬元以上（含30萬）的新能源汽車將不再享受補貼，明確鼓勵換電模式發(fā)展。與此同時，換電站建設也在今年《政府工作報告》中，被納入“新基建”重要組成部分。

“BaaS將大大降低電動車購車門檻，使其購車和用車成本都將低于同級汽油車型。”蔚來汽車表示，BaaS的推出或將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。

寧德時代方面表示，“車電分離”模式對于打造綠色能源生態(tài)網(wǎng)絡，降低用戶購車成本、緩解里程及充電焦慮都有著正向推動意義，寧德時代對新能源汽車服務市場的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。

“新能源汽車行業(yè)是國家重點政策發(fā)展方向。” 國泰君安國際表示，隨著未來新能源汽車中車電分離車型比例將逐步增加，武漢蔚能的前景將是一片藍海。

（封面圖來源：視覺中國）