每經(jīng)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳星    

8月21日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2020年8月21日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高85元和80元。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 

本次調價是今年第16次調價，調價過后，2020年成品油調價呈現(xiàn)“三漲三跌十擱淺”的格局。 

本輪周期內(nèi)國際油價小幅上漲 

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，上次國內(nèi)成品油價格調整還是7月10日。 

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內(nèi)（8月7日~8月20日），倫敦布倫特、紐約WTI分別在每桶約41~43美元、44~46美元區(qū)間小幅波動，平均油價比上輪調價周期上漲5.61%。

圖片來源：國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心

隆眾資訊分析師劉文杰指出，本輪計價周期內(nèi)，國際原油維持震蕩走勢。OPEC+減產(chǎn)履行率符合預期，為原油市場帶來利好支撐。掛靠油種均價略有上移，所對應的原油綜合變化率正向區(qū)間運行，開啟本輪零售價上調窗口。 

隆眾資訊分析師李春艷則詳細指出，本輪調價周期內(nèi)變化率震蕩上升，主要影響因素一是伊拉克表示，將在8月和9月額外減產(chǎn)40萬桶/日，以彌補過去三個月的過度生產(chǎn)。二是疫苗不斷傳來積極消息，對需求全面恢復提供利好預期。 

三是國際能源署下調2020年石油需求預估，警告稱疫情導致航空旅行減少，將使今年的全球石油需求減少810萬桶/日。四是OPEC+消息人士表示，7月OPEC+減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行率預計在97%左右。五是美元指數(shù)連續(xù)下跌，刷新2018年5月以來的最低點。

分析師：預計下輪油價下調概率較大

本次油價調整后，車主用車成本將出現(xiàn)小幅上漲。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本輪調價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格5.7~5.8元/升，92號汽油零售限價在5.6~5.7元/升。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花3.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛1000公里費用增加5~6元。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加28元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加相對較小。 

按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，下一次調價窗口將在9月4日24時開啟。到那時油價走勢將如何？ 

對此，隆眾資訊分析師李彥介紹，三大機構均下調今年全球原油需求預測，美國經(jīng)濟刺激方案仍陷僵局，同時主要產(chǎn)油國警告稱，若疫情持續(xù)不退，需求復蘇將面臨風險，利空因素近期有所增強。預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

而對未來一段時間的油價走勢，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，新冠肺炎疫情和OPEC+減產(chǎn)情況將對國際油價產(chǎn)生持續(xù)影響。目前來看，全球經(jīng)濟和原油需求得到明顯改善還需要較長時間，短期國際油價將維持震蕩態(tài)勢。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)