每經(jīng)記者 王海慜    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

A股市場又將迎來一家參股券商概念股。

今日傍晚，A股上市公司深高速公告稱，公司擬以3.05元/股的價格，出資9.5億元參與萬和證券增資擴(kuò)股，認(rèn)購其新發(fā)行股份3.11億股，約占萬和證券增資后總股本的8.68%。

據(jù)此計算，增資后，萬和證券的估值將達(dá)109.45億元，而去年公司的凈利潤為1.26億元，此次增資其靜態(tài)市盈率達(dá)86.9倍。值得一提的是，萬和證券和深高速的實際控制人都是深圳國資委。

深高速成萬和證券第三大股東

今日傍晚，A股上市公司深高速發(fā)布公告稱，公司擬以3.05元/股的價格，出資9.5億元參與萬和證券增資擴(kuò)股，認(rèn)購其新發(fā)行股份3.11億股，約占萬和證券增資后總股本的8.68%。

此外，參與此次增資的還有萬和證券原有的3家股東，包括深圳市資本運(yùn)營集團(tuán)有限公司、深圳市鯤鵬股權(quán)投資有限公司、深圳市福田投資控股有限公司。四家機(jī)構(gòu)合計向萬和證券增資40億元。

增資完成后，深高速所持萬和證券股份將占其增資后總股本的8.68%，公司也將成為萬和證券第三大股東，深高速也將成為A股市場又一家參股券商概念股。據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前A股市場有147家參股券商概念股。

與此同時，萬和證券也將成為今年來又一家增資的券商。據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前不久，海通證券、國信證券、西南證券剛完成了新一輪定增，而西部證券等上市券商的定增計劃也正在推進(jìn)中。

增資短期內(nèi)不直接影響業(yè)績

目前，深高速的兩大主業(yè)為交通基礎(chǔ)設(shè)施和大環(huán)保行業(yè)。2014年~2019年公司每年的凈利潤都在10億元以上。不過今年上半年，公司經(jīng)營受到了疫情的較大影響，導(dǎo)致凈利潤同比大幅下滑97.2%，扣非凈利潤甚至還出現(xiàn)了虧損。

那么公司是否有望通過此次入股萬和證券來扭轉(zhuǎn)今年以來業(yè)績的頹勢呢？

據(jù)公告披露，截至2019年12月31日，萬和證券資產(chǎn)總額151.3億元，資產(chǎn)凈額53.1億元；2019年度實現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，凈利潤1.26億元。這一業(yè)績水平去年在全行業(yè)中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例計算，投資收益僅為1000多萬元，相對公司原來幾十億元的凈利潤規(guī)模而言占比很小。

深高速今日也在公告中坦言：“預(yù)計本次增資短期內(nèi)對本公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不會產(chǎn)生重大的直接影響。”

而根據(jù)上述增資方案計算，在此次擴(kuò)股后，萬和證券的估值將達(dá)109.45億元，以去年公司的凈利潤計算，此次增資后，萬和證券的靜態(tài)市盈率達(dá)到了86.9倍。

對于此次以不算便宜的價格增資萬和證券的“真實目的”，深高速今日在公告中指出：“萬和證券擁有券商類全牌照，能夠在投資并購、資本運(yùn)作等方面為本集團(tuán)提供金融資源和服務(wù)，產(chǎn)生協(xié)同和互補(bǔ)，有利于本集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展。另一方面，以合理的價格投資萬和證券，還能分享中國資本市場快速發(fā)展的成果，實現(xiàn)比較理想的投資回報。”

此外，值得一提的是，萬和證券和深高速的實際控制人都為一家機(jī)構(gòu)。據(jù)萬和證券某內(nèi)部人士介紹，公司的實際控制人為深圳市國資委。公開信息顯示，深高速的實際控制人為深圳國際控股有限公司，而深圳國際控股有限公司是一家由深圳市國資委控股的紅籌公司。