每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

日前，保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)傳聞風(fēng)波又起。

有消息稱，保時(shí)捷將考慮在海南進(jìn)行本土化生產(chǎn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向保時(shí)捷中國(guó)求證時(shí)，對(duì)方表示：“這是假新聞，我們沒(méi)收到任何相關(guān)信息。”

雖然屢遭否認(rèn)，但有關(guān)保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)的傳聞時(shí)有發(fā)生。在2018年保時(shí)捷財(cái)報(bào)年會(huì)上，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士曾表示：“如果保時(shí)捷未來(lái)單一車型在中國(guó)年銷超過(guò)10萬(wàn)輛，我們也會(huì)有所打算(國(guó)產(chǎn)化)。”由此看來(lái)，對(duì)于在華年銷量近4萬(wàn)輛的豪華品牌來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷距離國(guó)產(chǎn)似乎還有一段距離。值得一提的是，早在2014年，就有媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷將在上海大眾寧波工廠國(guó)產(chǎn)，并稱寧波工廠二期工程是為保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)化“度身定制”，預(yù)計(jì)在2016年投產(chǎn)。該說(shuō)法在當(dāng)時(shí)已被保時(shí)捷中國(guó)方面否認(rèn)。

根據(jù)上述報(bào)道，保時(shí)捷考慮在海南國(guó)產(chǎn)是因?yàn)楹Ｄ献再Q(mào)區(qū)組裝賣可免稅，同時(shí)，保時(shí)捷可能會(huì)選擇以成立合資公司方式進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。由于海南省僅有海馬汽車一家車企，有投資者在東方財(cái)富網(wǎng)上向海馬汽車董秘提問(wèn)：“請(qǐng)問(wèn)公司最近是否跟保時(shí)捷公司有來(lái)往？”ST海馬（000572，SZ）方面回復(fù)稱：“目前公司并無(wú)相關(guān)事項(xiàng)。”

圖片來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)

事實(shí)上，今年8月初，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家專訪保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹時(shí)，嚴(yán)博禹就表示：“保時(shí)捷是純進(jìn)口品牌，目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的打算。”

嚴(yán)博禹認(rèn)為，保時(shí)捷暫無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃主要基于兩方面的因素：首先，保時(shí)捷一直以來(lái)堅(jiān)持的造車?yán)砟钍潜r(shí)捷出品的任何一臺(tái)車都具備純正的保時(shí)捷基因，同時(shí)擁有保時(shí)捷的杰出性能。維持保時(shí)捷的豪華品牌形象十分重要，保時(shí)捷無(wú)意推出價(jià)格較低、有違保時(shí)捷品質(zhì)的車型。其次，保時(shí)捷暫無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃是考慮到成本效益等問(wèn)題。“現(xiàn)有的保時(shí)捷工廠產(chǎn)量能夠滿足目前的市場(chǎng)需求，再建設(shè)另外的工廠不符合成本效益。”嚴(yán)博禹說(shuō)。

值得注意的是，或受到保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)傳聞?dòng)绊懀?span lang="EN-US">ST海馬的股價(jià)近日持續(xù)上漲。截至8月25日收盤，ST海馬股價(jià)上升至每股3.5元，漲幅為3.86%。

有分析認(rèn)為，保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)傳聞時(shí)有發(fā)生，與其在華銷量逐步提升不無(wú)關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)作為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，今年上半年新車交付量約為3.96萬(wàn)輛。為了進(jìn)一步提升銷量，8月26日，保時(shí)捷新款Panamera將正式發(fā)布。作為保時(shí)捷重要的細(xì)分市場(chǎng)車型之一，Panamera選擇采取全球同步直播方式發(fā)布。保時(shí)捷方面認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)會(huì)是Panamera車型的最大市場(chǎng)。但與此同時(shí)，嚴(yán)博禹表示：“保時(shí)捷對(duì)產(chǎn)品的供應(yīng)會(huì)有一定限制，不會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)。”

此外，不少豪華品牌選擇通過(guò)國(guó)產(chǎn)化路徑以更好地了解和迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求。對(duì)此，嚴(yán)博禹表示：“我們?cè)诓粩嗟嘏c德國(guó)的研發(fā)中心溝通，向他們反饋中國(guó)客戶的個(gè)性化需求，希望在產(chǎn)品研發(fā)階段以及設(shè)計(jì)階段就考慮到中國(guó)客戶的想法，以滿足中國(guó)客戶的期待。”