每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來源：主辦方提供

“他們說有TOD項目，我們不正好在做TOD嗎？”8月27日，在2020成都市雙流區(qū)對日開放合作推介活動（上海）上，兩位客商興奮地討論。

2020年，成都對日合作迎來新機遇。4月，國家發(fā)改委正式批復六大城市建設(shè)中日地方發(fā)展合作示范區(qū)，成都是其中唯一一座西部城市。更早，2019年底，第八次中日韓領(lǐng)導人會議在成都召開，讓世界目光再次聚焦于此。

多重利好下，成都正力推對日合作走向縱深。8月27日，坐擁全國第四大航空樞紐的成都雙流區(qū)來到上海，帶來6個中日韓合作示范園區(qū)規(guī)劃、3大精細策劃的合作提案，其中就包括國際空港商務(wù)區(qū)、TOD等代表性項目，引來現(xiàn)場客商熱議。

據(jù)了解，本次推介會有近百家日資企業(yè)，包括8家世界500強企業(yè)、近30家行業(yè)龍頭企業(yè)蒞臨現(xiàn)場。日本駐上海總領(lǐng)事館經(jīng)濟部領(lǐng)事室井崇、日本貿(mào)易振興機構(gòu)上海代表處副所長船橋憲出席活動并致辭。

室井崇表示，成都和上海都是“中日地方發(fā)展合作示范區(qū)”，相信兩座城市未來能進一步密切合作，共同打造以中日雙方優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)融合為目的的優(yōu)化合作平臺，推動日本與兩座城市的經(jīng)貿(mào)交流實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

2020年成都加速對日合作

今年年初以來，四川省減災(zāi)委員會專家會副主任、成都信息工程大學中日(成都）國際研究院院長顧林生，成都市物流協(xié)會會長、西南交通大學物流工程系主任王群智，明顯感受到成都加快推進對日合作的步伐。

兩位學者與日本交流工作較多，而成都希望通過他們更好地推動對日合作。“大約今年2月到5月，成都在通過各種辦法、各種渠道了解日本企業(yè)、市場，從八方面策劃合作機會，最終列出一份超200項條目的合作機會清單。”顧林生透露。 

本次會議上，由顧林生發(fā)布中日（成都）國際發(fā)展研究院成立計劃；王群智也受聘成為成都市雙流區(qū)對日開放合作產(chǎn)業(yè)發(fā)展（物流領(lǐng)域）咨詢顧問。

在顧林生看來，盡管成都處于內(nèi)陸，但具有深化對日合作的基礎(chǔ)：“勞動力成本相對不高、輻射消費市場廣闊且消費潛力大是成都的優(yōu)勢。”

實際上，2019年底，成都市建設(shè)國際消費中心城市大會就提出，“到2022年，要進一步鞏固西南生活中心和西部消費中心地位，形成萬億級消費市場”。作為西南樞紐城市、重要的消費城市，在成都背后還有超過2億人的西南地區(qū)市場。

本次會議上，船橋憲也表示，新冠疫情期間，在世界經(jīng)濟受到嚴重影響情況下，日資企業(yè)對迅速恢復的中國市場期待比以往更大，日本貿(mào)易振興機構(gòu)非常重視與四川的合作，愿在未來協(xié)助成都最大限度利用上海和日本各地網(wǎng)絡(luò)，助力中國西部地區(qū)進一步擴大對日合作。

在成都，早已有日企深耕市場。日本百年零售企業(yè)伊藤洋華堂，進駐成都已有二十多年，深度融入了成都市民生活，其社長三枝富博還榮膺成都“榮譽市民”。同樣早在二十余年前，豐田汽車公司在中國的第一個汽車整車項目落戶成都。目前，在成都注冊日資企業(yè)已達326家，其中世界500強企業(yè)38家，“其他人來投資時，可以看見成功案例，這是重要的。”王群智說。

這次會議希望，推動成都雙流區(qū)與日本在科教文化、航空物流、環(huán)境健康、城市建設(shè)等多領(lǐng)域的交流，進一步拓寬渠道，加大雙向合作。會上，位于成都雙流的日航酒店西南首店項目發(fā)布，同時雙流規(guī)劃建設(shè)了“一核六園”中日現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范項目，此次會上簽約7個項目，作為雙方合作的先行示范。

成都雙流 圖片來源：雙流區(qū)提供

聚焦空港，發(fā)力國際商務(wù)

商務(wù)會展、康養(yǎng)醫(yī)美、生物醫(yī)藥、跨境電商、數(shù)媒文化……合作空間很廣，以哪方面為抓手重點發(fā)力？

王群智認為，空港是雙流的優(yōu)勢，應(yīng)據(jù)此做好運輸物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)，這是商務(wù)商貿(mào)來往的基礎(chǔ)。雙流區(qū)副區(qū)長張瑞琴在介紹雙流時也表示，雙流最大的特點和優(yōu)勢是空港。

在顧林生眼里，依托空港，雙流對日合作發(fā)展具有“鮮”“快”等特點的產(chǎn)業(yè)具有天然優(yōu)勢。“比如凌晨三點商品從日本出發(fā)，三四個小時到達成都市場，中午能上餐桌，‘搶鮮’的產(chǎn)業(yè)是一大空間。”顧林生說，還有更多運輸需要“快”的特點的產(chǎn)業(yè)，比如電子信息產(chǎn)業(yè)類的硬件制造，人員快速往返的商務(wù)交流、會展經(jīng)濟等。與此同時，顧林生也提出，仍需繼續(xù)提高人員通關(guān)效率、物流效率等。

實際上，雙流對日合作正重點推出國際空港商務(wù)區(qū)、保B物流園區(qū)等合作示范園區(qū)。國際空港商務(wù)區(qū)毗鄰雙流國際機場，是成都規(guī)劃的三大國際頂級商圈之一。今年上半年，空港·云、國際會議中心、進出口商品展銷中心等重大功能性項目正在建設(shè)推進，機場與空港商務(wù)區(qū)的交通“梗阻點”也在進一步打通。

“重點引進具有臨空發(fā)展需求的優(yōu)質(zhì)企業(yè)在此設(shè)立總部及研發(fā)、營運、結(jié)算、展示中心。同時，空港商務(wù)區(qū)還設(shè)置日韓藝術(shù)文化展示中心，日韓國際旅游服務(wù)中心、日韓風情街，可開展文化論壇、時尚發(fā)布等一系列日韓文化特色活動。”本次推介會特別提到。

“未來的設(shè)想是，最快只需5分鐘，人們從機場出來就能在這里進行商務(wù)活動。”成都空港國際商務(wù)區(qū)相關(guān)負責人曾表示。

基于保B物流園區(qū)，雙流還正積極引進日本跨境貿(mào)易電商，以及國際采購、物流集散、外貿(mào)服務(wù)等供應(yīng)鏈服務(wù)類企業(yè)，助力打造聯(lián)動西南、服務(wù)全國、輻射亞太的進口商品集散地。

目前，成都至東京、大阪、札幌3個航點已開通4條國際客貨運定期直飛航線，至東京、大阪已實現(xiàn)“天天航班”。隨著人流、物流、信息流的交織來往，將為地方注入怎樣的新鮮能量，成都雙流區(qū)充滿期待。

朱玫潔/文