每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點數(shù)字一：150億美元

8月27日晚間，小鵬汽車（XPEV）在紐交所正式掛牌上市，開盤價為23.1美元/ADS，比發(fā)行價15美元上漲56%。截至當日收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元/ADS，比發(fā)行價大漲41.47%，市值達150億美元。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，小鵬汽車的上市發(fā)行價為15美元/ADS，總計發(fā)行了9973萬股美國存托股票（ADS），融資規(guī)模也從最初計劃的11.1億美元，提高到15億美元，遠超蔚來汽車（NIO）此前IPO時的10億美元和理想汽車（LI）的11億美元。

點評：作為繼蔚來汽車和理想汽車后，成功赴美IPO的第三家新造車企業(yè)，小鵬汽車的上市預(yù)示著國內(nèi)造車新勢力逐漸得到美國資本市場的認可。不過，對于小鵬汽車來說，成功上市只是其踏入資本市場的第一步，接下來的發(fā)展如何還未可知。

熱點數(shù)字二：45.1億元

8月27日，恒大汽車（00708，HK）對外發(fā)布了2020年中期業(yè)績報告。報告顯示，2020年上半年，恒大汽車總營業(yè)收入約45.1億元，同比增長超70%。其中，汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入約5千萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)恒大汽車集團首席財務(wù)官潘大榮透露，隨著恒大汽車旗下新車的逐步量產(chǎn)和銷售現(xiàn)金流的取得，恒大集團從2022年開始將不再為恒大汽車提供資金支持。

點評：對于恒大汽車來說，在新車正式投入市場前，其仍處于前期的投入階段。盡管恒大汽車高層明確表示，隨著恒大汽車旗下量產(chǎn)車于明年下半年開始實現(xiàn)投產(chǎn)，恒大汽車將從2022年開始盈利，但在外界看來，恒大汽車想在短時間快速實現(xiàn)盈利，仍有不小難度。

熱點數(shù)字三：4013億美元

近日，在美股上市的中國造車新勢力股價紛紛開啟集體瘋漲模式。截至8月26日美股收盤，上市不到一個月的理想汽車（LI）股價大漲28.25%，股價和市值均創(chuàng)上市以來新高。蔚來汽車（NIO）也大漲14.69%，股價和市值也同樣創(chuàng)出上市以來新高。此外，特斯拉收盤漲幅達到6.42%，最新市值達4013億美元，成為美國市值第十高的上市企業(yè)。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝

點評：得益于銷量和營收的提升，造車新勢力在美股股價大漲，這不僅預(yù)示著新能源汽車的全球化發(fā)展趨勢，還說明這些新能源汽車制造企業(yè)得到了資本市場的認可。不過，面對競爭越來越激烈的市場環(huán)境，企業(yè)只有不斷提升產(chǎn)品和品牌的市場競爭力，才能在未來激烈的競爭中走得更遠。

熱點數(shù)字四：46.72萬

日前，北京小客車指標辦公布的2020年第4期小客車指標配置數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)審核，截至2020年8月8日24時，北京普通小客車指標申請個人共約348.77萬個有效編碼、單位共有約6.74萬家；新能源小客車指標申請個人共有約46.72萬個有效編碼、單位共有約1.11萬家。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：從上述數(shù)據(jù)來看，不僅普通小客車指標中簽難度加大，新能源小客車指標的申請同樣有著不小的難度，而按每年6萬個新能源小客車指標計算，新申請者想要拿到指標需要等待至少8年。

熱點數(shù)字五：25.95億元

8月27日，*ST力帆（601777，SH）對外發(fā)布2020年半年度報告顯示，截止2020年6月30日，力帆股份實現(xiàn)營收約15.84億元，同比下滑69.42%；凈虧損約25.95億元，同比擴大173.99%。

在汽車業(yè)務(wù)方面，*ST力帆上半年累計銷售傳統(tǒng)乘用車978輛，銷售新能源汽車549輛，累計銷量僅1527輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 王琳 攝

點評：巨額虧損下，*ST力帆（601777，SH）不僅被實施退市風險警示，還不得不走向破產(chǎn)重整的道路。力帆汽車之所以有今天的困局，主要原因是產(chǎn)品更新迭代過慢，逐漸被市場邊緣化所致。