每經(jīng)編輯 盧祥勇    

周一美股收盤，特斯拉大漲12.57%，報(bào)498.32美元，市值達(dá)4643億美元。此前特斯拉宣布一比五的比例對股票進(jìn)行分拆，周一是拆股后的首個(gè)交易日。

根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)數(shù)據(jù)，特斯拉和SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克當(dāng)日身家暴漲117億美元（約合801億人民幣），超越了Facebook的CEO扎克伯格，現(xiàn)身家已達(dá)1154億美元，躋身富豪榜第三，僅次于貝佐斯、比爾·蓋茨。

來源：彭博億萬富翁指數(shù)

值得注意的是，酷愛炒短線的韓國散戶持倉已接近特斯拉總股本1%，超過資管巨頭貝萊德成為特斯拉第五大股東。特斯拉的上漲，讓不少韓國股民賺到了賬面財(cái)富。

蘋果、特斯拉正式拆股

周一（8月31日），蘋果和特斯拉公司迎來拆股后的首個(gè)交易日。此前，這兩家全球最受關(guān)注的美國公司分別宣布，將以一比四和一比五的比例進(jìn)行股票分拆，此舉被視為美股版本的“高送轉(zhuǎn)”。

截至收盤，蘋果公司股價(jià)大漲3.39%，報(bào)129.04美元，市值2.21萬億美元；特斯拉股價(jià)大漲12.57%，報(bào)498.32美元，市值4643億美元。

蘋果公司在8月初成為首家市值達(dá)到2萬億美元的美國公司，股價(jià)超過了500美元，該股今年上漲了約77%。此次拆股是蘋果上市以來的第五次股票拆分。

特斯拉則是歷史上首次拆股。今年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)接近500%。

有分析人士表示，從理論上來看拆股只是個(gè)技術(shù)操作，但拆股可以降低股價(jià)，能夠吸引更多散戶買入，這一點(diǎn)對于如今股價(jià)高企的科技股來說尤為顯著。此外，心理因素可能也起到了一定作用，比如可以讓個(gè)人投資者更容易持有他們所看好公司的股票。

就在周一，深受美國年輕散戶投資者歡迎的零用金券商Robinhood出現(xiàn)交易故障，但表示在部署了修補(bǔ)程序后已經(jīng)恢復(fù)。Robinhood指出，故障并不是由于上述兩支股票的股票拆分造成的。

美國券商巨頭嘉信理財(cái)（Charles Schwab）在社交媒體上發(fā)布了類似的通知，警告客戶帳戶可能“間歇性地?zé)o法訪問”。TD Ameritrade稱出現(xiàn)延遲問題，其客戶則被告知要注意“高度緩慢”。資管巨頭Vanguard也稱獲悉某些客戶在訪問公司網(wǎng)站帳戶時(shí)遇到困難。

對于蘋果和特斯拉的股票拆分，對沖基金大佬、Omega Advisors創(chuàng)始人萊昂·庫珀曼（Leon Cooperman）周一警告稱，蘋果特斯拉拆股并沒有創(chuàng)造價(jià)值，最近幾個(gè)月某些股票的瘋狂交易是股市的警告信號。目前的跡象表明市場已接近頂峰，而Robinhood等應(yīng)用程序的日交易量激增是“瘋子市場”。庫珀曼此前曾警告散戶投資者的投機(jī)性交易不會有好結(jié)果。

也有人認(rèn)為，蘋果一拆四、特斯拉一拆五都帶有“過度拆分”的色彩。著名投資人William O'Neil表示，正常情況的拆股往往都是一拆二或者二拆三，任何超過這種典型比例的操作都會被納入過度拆分之列。“過度拆分會使得股票供應(yīng)量大增。”這種做法的結(jié)果就“可能使得一家公司的股價(jià)更快速地遇到天花板，表現(xiàn)長期乏善可陳”。

韓國散戶涌向特斯拉

根據(jù)韓國證券托管公司（KSD）最新公布的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的一周里韓國散戶持有特斯拉股票的金額再度上升5億美元至36.7億美元。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，韓國散戶持倉量已經(jīng)超過貝萊德成為特斯拉第五大股東，距離Vanguard的39億美元持倉量也僅有一步之遙。

除了特斯拉以外，韓國散戶仍舊繼續(xù)重倉具有科技含量的海外上市公司。包括蘋果、亞馬遜、微軟、Alpahabet、英偉達(dá)、恒瑞醫(yī)藥都持續(xù)上榜。

截止8月28日韓國零售投資者熱門投資情況，來源：KSD

值得一提的是，特斯拉本身就是疫情激發(fā)全球零售用戶入市的受益者。考慮到韓國的LG也是特斯拉最重要的電池供應(yīng)商之一，不難理解韓國散戶扎堆這支股票的情結(jié)。

在全球范圍內(nèi)，散戶抱團(tuán)的現(xiàn)象通常會被視為公司股價(jià)大幅波動的警告。今年7月在短短半個(gè)交易日內(nèi)四萬Robinhood（知名美國零售證券交易軟件）帳戶增持特斯拉的股票，當(dāng)天公司股價(jià)一度大漲16%，最終以下跌3%收盤。

考慮到目前韓國散戶持倉量已經(jīng)接近特斯拉總股本的近1%，以追求風(fēng)險(xiǎn)、熱愛炒作小盤股和高風(fēng)險(xiǎn)衍生品聞名的韓國投資者極有可能（也有這個(gè)能力）造成全球電動車龍頭股價(jià)大幅波動。早些時(shí)候，受到新入場投資者極大的風(fēng)險(xiǎn)偏好刺激，韓國金融監(jiān)管當(dāng)局宣布禁止賣空股票。

馬斯克身家仍在“狂飆”

現(xiàn)根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)數(shù)據(jù)，馬斯克周一身家暴漲117億美元，超越了Facebook的CEO扎克伯格，現(xiàn)已達(dá)1154億美元，躋身富豪榜第三，僅次于貝佐斯、比爾·蓋茨。

隨著特斯拉股價(jià)今年飆升近500%，馬斯克的財(cái)富迅速增長，今年迄今為止，馬斯克身家增加了878億美元，比貝佐斯今年的財(cái)富增長幅度還要高出2億美元，是該富豪榜上財(cái)富值增長最多的富豪。此外，大膽的薪酬方案亦有幫助——這是有史以來首席執(zhí)行官和董事會之間達(dá)成的最大的公司薪酬協(xié)議——如果所有目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)，他將獲得500多億美元。

圖片來源：視覺中國

僅僅幾個(gè)月前，馬斯克趁著科技股飆升的“東風(fēng)”入選全球前十大富豪排行榜，而就在上周，隨著科技股的飆升，這位特斯拉CEO加入了“千億富豪俱樂部”，與貝索斯、比爾·蓋茨和小扎同列。

但要成為世界首富，馬斯克還有很長的路要走，要超過身家約為2000億美元的貝佐斯。而要做到這一點(diǎn)，特斯拉股價(jià)要將從現(xiàn)在開始翻倍，或者，再推動一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)，比如SpaceX。

馬斯克一直有一個(gè)非常大膽的想法，那就是征服火星。8月份稍早，SpaceX已經(jīng)圍繞火星移民計(jì)劃對其星際飛船（Starship）的最新模型進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測試。

馬斯克最新表示，SpaceX將進(jìn)入火星，這只是一個(gè)時(shí)間框架的問題；SpaceX需要在Starship生產(chǎn)系統(tǒng)上取得更多進(jìn)展；擴(kuò)大產(chǎn)能是Starship面臨的主要難題；預(yù)計(jì)2021年將進(jìn)行首個(gè)Starship軌道試驗(yàn)。

馬斯克甚至認(rèn)為，火星可能在某一天拯救地球人口。

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