每經(jīng)編輯 張楊運

據(jù)華為心聲社區(qū)，日前，華為輪值董事長郭平與新員工進(jìn)行座談，并對外公開了署名為《不要浪費一場危機(jī)的機(jī)會》的這次座談會紀(jì)要。

郭平表示，會繼續(xù)保持對海思的投資，同時會幫助前端的伙伴完善和建立自己的能力。相信若干年后我們會有一個更強(qiáng)大的海思。

郭平在紀(jì)要中稱，歡迎各位同事加入華為，面對急劇動蕩的時機(jī)，丘吉爾有句名言“不要浪費一場危機(jī)的機(jī)會”。此外，針對大家普遍關(guān)心的一些問題也作了解答。

第一，對未來的看法。華為的未來是聚焦聯(lián)接、計算和終端技術(shù)領(lǐng)域，終端其實也是聯(lián)接與計算的一種體現(xiàn)形式。華為的志向是成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)最重要的提供者，這也是華為核心的產(chǎn)業(yè)和追求。

第二，華為現(xiàn)階段的重點是釋放5G等先進(jìn)技術(shù)的紅利。5G標(biāo)志著我們進(jìn)入了一個新的萬物互聯(lián)的時代。以5G為代表的先進(jìn)技術(shù)上，華為處于領(lǐng)先的地位，我們下一步的重點是和伙伴們一起，釋放先進(jìn)技術(shù)帶來的紅利，使能千行百業(yè)，幫助我們的戰(zhàn)略客戶獲得商業(yè)成功。這個前景十分廣闊，我也相信新加盟的同事也會大有作為。

第三，華為的未來依賴什么？華為依靠的是年輕人。我們需要年輕人，需要新陳代謝。一個世界兩套系統(tǒng)，是可能的，但我們要成為先進(jìn)的代表，研發(fā)、制造、物流、財經(jīng)、IT都需要創(chuàng)造性的突破，實現(xiàn)這種極端的環(huán)境下能夠生存并且持續(xù)領(lǐng)先。我們還需要全球化的合作和市場，獲取各種先進(jìn)要素，滿足客戶需求。

第四，解讀一下我們現(xiàn)在面對的環(huán)境。美國為什么打壓我們？我們怎么應(yīng)對？我推薦大家讀美國現(xiàn)任司法部部長巴爾今年2月份在智庫發(fā)表的一個演講。巴爾先生很了不得，原來是Verizon的高級副總裁，還是研究中國問題的專家。他在演講中，把所有冠冕堂皇的理由都扔到了一邊。他說19世紀(jì)以來，美國在創(chuàng)新和技術(shù)上的每一個領(lǐng)域都處于世界領(lǐng)先地位，正是美國的科技實力使美國繁榮和安全，中國的領(lǐng)先會讓美國失去主導(dǎo)世界的權(quán)力，5G技術(shù)處于未來技術(shù)和工業(yè)世界的中心，中國已在5G領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，這個領(lǐng)域如此重要，美國必須破壞中國5G的建成。人家已經(jīng)指明了原因。

部分互動問答

問：我來自海思，去年5月美國把咱們列入實體清單，海思半導(dǎo)體的地位一下沖上去了。但是如果以后遇到最極端的情況，我想問一下海思在華為的戰(zhàn)略地位會有什么變化？

郭平：建立備胎計劃已經(jīng)十幾年了，當(dāng)時用的是別人的芯片，但是仍然保持足夠的投資去做海思，現(xiàn)在華為作為一個系統(tǒng)設(shè)備公司扎到根，芯片設(shè)計就到根了。那么前端還有芯片制造工藝、制造設(shè)備和原材料，這幾道關(guān)是美國約束我們的地方。對我們來說，會繼續(xù)保持對海思的投資，同時會幫助前端的伙伴完善和建立自己的能力。我相信若干年后我們會有一個更強(qiáng)大的海思。

問：我是供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)終端交付的，我們知道2003年在華為與思科的官司中，您扮演了十分關(guān)鍵的角色，我想問一下，在那段歷程中您遇到了什么困難？有什么事對你觸動非常大？您是如何調(diào)整自己的？我們將來可能要到海外去面對我們的客戶，您有什么好的建議給我們？

郭平：最大的挑戰(zhàn)是面對未來不確定性的那種恐懼?？赡苋巳硕伎謶治磥恚挥屑词箍謶?，仍然一往無前的人才有未來。我記得當(dāng)時對方有龐大的團(tuán)隊，甚至讓我們請的顧問給我傳話，“你們將會面臨天文數(shù)字的罰款，華為將會倒閉”，創(chuàng)造出的各種輿論和政治環(huán)境，比今天情況可能更惡劣。他們甚至希望沒有律師接我們的案子，給我們做辯護(hù)。但是在這種情況下，我們生存下來了。我的建議就是，不管面對多難的環(huán)境，要面對它、處理它、放下它。當(dāng)年金一南教授在這間教室講課時說“戰(zhàn)術(shù)千條萬條，第一條要敢打”。對于我們新員工加入華為公司來說，千條萬條第一條要行動起來，要去做，只是想是解決不了問題的。

問：我來自智能駕駛解決方案BU，我們都知道華為現(xiàn)在主要的收入是來自傳統(tǒng)的運營商業(yè)務(wù)以及消費者業(yè)務(wù)，那么我想向您了解一下，對于一些新興的像智能駕駛、云，公司有沒有對未來的規(guī)劃和展望呢？

郭平：我們是怎么看汽車的？其實還是圍繞著在聯(lián)接和計算領(lǐng)域的特點?，F(xiàn)在的核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)。未來的核心技術(shù)又是什么？是能源管理系統(tǒng)，是操控系統(tǒng)，是手機(jī)裝了四個輪子。華為不造車，可以為車廠造好車，提供ICT的關(guān)鍵部件，這是華為的定位。用ICT技術(shù)，車廠插上未來的翅膀，在未來的競爭中獲取優(yōu)勢。我們還是賣ICT技術(shù)/設(shè)備，只是這個設(shè)備用于車上。

問：除去美國制裁這一主要影響因素，公司當(dāng)前還存在的最突出的困難和問題是什么？您是如何來考慮的？

郭平：能打敗華為的只有華為自己。首先，作為擁有一個千億美元的大型公司，不能犯方向性的錯誤。當(dāng)年像神一般存在的貝爾實驗室、無線通信的發(fā)明人摩托羅拉倒了，因為他們犯了方向性的錯誤。能打敗華為的不會是美國，而是在于自己，我們在這方面不能有方向性的錯誤。這是華為的管理層、華為的技術(shù)領(lǐng)袖需要承擔(dān)起來的責(zé)任。另外，華為應(yīng)該成為有活力的組織。華為是開放的，總是能給有創(chuàng)造力和有能力的人提供機(jī)會的公司。堅定的正確的方向、充滿活力的組織和文化，是我們真正面對的挑戰(zhàn)，這些問題處理不好，就會失敗和死亡。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)