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中國民用航空安全信息系統(tǒng)日前發(fā)布北大荒通用航空有限公司飛行員被螺旋槳打傷事件的調(diào)查報告。2019年10月26日，北大荒通航公司一架螺旋槳飛機在訓(xùn)練時，教員隋某指示不關(guān)車更換帶飛學(xué)員，隨后去洗手間，隋某下飛機后沿機頭方向移動，右側(cè)手臂不慎與螺旋槳刮碰，部分手指因重傷截肢。

調(diào)查報告顯示，事發(fā)時隋某神智清醒，無生命危險，后經(jīng)醫(yī)院處理，隋某右手中指、無名指斷裂，已無法再植，食指傷勢過重，采取截肢，面部鼻尖至下領(lǐng)創(chuàng)傷縫合，腹部創(chuàng)傷縫合，身體其他部位無損傷。涉事飛機經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，螺旋槳1號槳葉從中部折斷，3號槳葉葉面撕裂性損傷，飛機其他部位無損傷。

此次飛機螺旋槳打傷飛行員的事故發(fā)生后。調(diào)查人員現(xiàn)場勘查時，發(fā)現(xiàn)折斷的1號槳葉已經(jīng)脫落在了飛機右側(cè)約6米處，飛機左前方有血跡殘留?，F(xiàn)場監(jiān)控顯示，隋某從左側(cè)機翼前下飛機后，沿機身向機頭方向行走約3-4步后與螺旋槳刮碰。

北大荒通用航空有限公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，當(dāng)事飛行員的個人違章行為是事件發(fā)生的主要原因，對禁止DA-40機型不關(guān)車上下機要求、機坪管理不到位的客觀情況避重就輕，主觀認(rèn)為口頭傳授工作標(biāo)準(zhǔn)是約定俗成的，也是有效的管理辦法，暴露出公司安全意識不強，安全管理粗獷。

調(diào)查報告中的處理意見表明，責(zé)令北大荒通用航空有限公司立即開展為期三個月的安全整頓。對北大荒通用航空有限公司處以行政處罰， 罰款29000元。鑒于當(dāng)事人隋某重傷，已不適于從事飛行工作，免于對其行政處罰。責(zé)成北大荒通用航空公司對事件相關(guān)人員、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行嚴(yán)肅處理， 嚴(yán)格追究責(zé)任， 并將處理結(jié)果報告。