每經(jīng)編輯 張喜威

綜合新華社、央視新聞等報道，波音一工廠生產(chǎn)的某些零件不符合其設(shè)計和制造標準，正在進行徹底的審查。據(jù)此，此次安全檢查將涵蓋波音公司自2011年以來交付的約1000架787夢幻客機中約900架。

實際上，近兩年來，波音公司可謂波折不斷。該公司另一明星機型——737 MAX接連發(fā)生兩起致命的墜機事故后，客戶累計取消了864架737 MAX機型的訂單。直到8月，才獲得該機型的今年首個訂單。

波音787夢幻客機查出生產(chǎn)問題

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間9月7日，據(jù)美國政府內(nèi)部備忘錄和知情人士透露，波音787夢幻客機的飛機制造商波音公司已告知美國航空監(jiān)管機構(gòu)，該公司在南卡羅來納州的工廠生產(chǎn)的某些零件不符合其自身的設(shè)計和制造標準。

圖片來源：央視新聞

據(jù)悉，由于后機身或飛機機體的“不合格”部分達不到工程標準，美國聯(lián)邦航空管理局的高級別審查正在考慮強制要求加強或加速檢查涉及此問題的數(shù)百架飛機。

波音公司的發(fā)言人表示正在進行徹底的審查，以了解這兩個缺陷的根本原因，并在交付前檢查新生產(chǎn)的飛機。他稱，該公司已向美國聯(lián)邦航空局全面通報情況，并正在與監(jiān)管機構(gòu)緊密合作。

據(jù)悉，波音787是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。此次安全檢查將涵蓋波音公司自2011年以來交付的約1000架夢幻客機中約900架。

波音公司7月飛機訂單“零新增”

另據(jù)新華社報道，美國飛機制造商波音公司8月11日稱，旗下所有機型7月沒有新訂單，陷入停飛“麻煩”的737 MAX系列客機又有52架從未完成訂單中“消失”。

美國《西雅圖時報》報道，新冠疫情3月起重創(chuàng)航空業(yè)，國際航線網(wǎng)絡(luò)幾乎癱瘓，國內(nèi)航線大量削減，不少波音客戶要求推遲交付且不考慮簽署新訂單。

圖片來源：央視財經(jīng)

波音7月僅交付4架商用飛機，分別為兩架787-9客機和兩架貨機，交付量比去年同月減少10多架。這會影響波音現(xiàn)金流，因為一半以上合同金額通常在交付飛機時才能到賬。主要競爭對手歐洲空中客車公司同月拿下4個新訂單并交付49架飛機，包括兩架空客A220和47架A320neo，但沒有交付寬體飛機。

波音737 MAX系列客機不僅遭遇交付延期，還不斷被“砍單”。波音客戶7月取消43架737 MAX訂單。另外，9架737 MAX已被移出未完訂單，緣由是合同前景不明，不再符合美國會計準則。

8月獲今年首獲兩架737 MAX訂單

據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，美國波音公司8月18日曾宣布，獲得兩架737 MAX噴氣式飛機的訂單。這是波音公司今年首次獲得該型號飛機的訂單。

圖片來源：中國航空網(wǎng)

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，波音公司當日在一份交易聲明中稱，波蘭的航空公司Enter Air訂購了兩架波音“737-8噴氣式飛機”，并有可能續(xù)訂兩架。

聲明所述的“737-8噴氣式飛機”即為737 MAX噴氣式飛機。美國航空航天網(wǎng)站“氣流”的評論員喬恩·奧斯特表示，這是波音公司首次在交易聲明中稱737 MAX機型為“737-8”?！督袢彰绹氛J為，這表明波音公司可能想用一個新的名字來處理該機型的品牌形象危機。

路透社消息，自737 MAX機型接連發(fā)生兩起致命的墜機事故后，全球監(jiān)管機構(gòu)于2019年3月起暫停了該機型的飛行許可。截至目前，波音公司的客戶累計取消了864架737 MAX機型的訂單。

目前，737 MAX噴氣式飛機的重新認證仍懸而未決。波音公司表示，希望2021年年初能獲準復飛。7月，波音公司表示，將以較慢的速度制造飛機，同時計劃縮減產(chǎn)量。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、新華社、中新網(wǎng)

封面圖片來源：央視新聞