每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

“第三代MG6 PHEV的價格，在新能源市場已經(jīng)構(gòu)成了競爭優(yōu)勢，已經(jīng)具備了成為爆款、在市場上掀起巨浪的能力，名爵還要再助推一下，所以帶來行業(yè)首個新零售模式。”上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮,近日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

日前，第三代MG6 PHEV正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為14.58萬~17.28萬元，比老款車型起售價便宜了2萬元。對于第三代MG6 PHEV的定價，張亮表示：“現(xiàn)在燃油版和新能源版的兩款車，價格完全銜接起來了。”

據(jù)了解，第三代MG6燃油版車型的售價區(qū)間為9.38萬~13.98萬元。張亮透露，第三代MG6燃油版車型70%的銷量來自中高配乃至頂配的Trophy系列，主銷的是售價為12.38萬元的中高配車型，售價為13.98萬元的最頂配車型也占據(jù)了12%的銷量。

值得注意的是，第三代MG6 PHEV的入門版車型和第三代MG6頂配版車型，不僅價格銜接在一起，而且車輛配置也十分接近，兩者在產(chǎn)品力方面較為接近。

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在談及為何入門版第三代MG6 PHEV售價要稍高于頂配版第三代MG6售價時，張亮解釋稱，第三代MG6 PHEV搭載的是“綠色動力3.0T”的動力。“它的動力總成是由一臺1.5T四缸發(fā)動機、一臺永磁同步電機和10速（發(fā)動機端6速，電動機端4速）EDU智能電驅(qū)變速箱構(gòu)成，這套動力總成綜合功率約為225千瓦，系統(tǒng)綜合峰值扭矩480牛·米。”上汽乘用車公司產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)劉景安對記者說。

據(jù)了解，目前市場上，3.0T發(fā)動機的功率在250~300千瓦之間，最大扭矩在450~500牛·米之間。“對比之下，第三代MG6 PHEV基本是3.0T的動力輸出，但百公里油耗僅為1.1L。”劉景安說。

在張亮看來，第三代MG6 PHEV的產(chǎn)品力和價格讓其已具有很強的競爭力，而名爵也選擇新零售的方式進(jìn)行銷售，用來保證車輛價格的完全統(tǒng)一。值得一提的是，這是名爵首次嘗試數(shù)字化新零售模式，第三代MG6 PHEV也是首款兌現(xiàn)數(shù)字化新零售的車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

所謂汽車新零售，是近些年發(fā)展起來的一種新的消費商業(yè)模式，是打造并行于傳統(tǒng)4S店之外的汽車電商網(wǎng)站，利用線上線下相結(jié)合的電商商業(yè)模式幫助消費者購車。值得一提的是，汽車新零售一大特點是車企可以直接觸及用戶，同時產(chǎn)品的價格可以保證統(tǒng)一，像特斯拉、蔚來等造車新勢力選擇的就是新零售模式。

“因為第三代MG6 PHEV價格和同配置燃油車價格相近，所有具有燃油車購買能力的城市，即使是非限牌限購城市，消費者也會有需求。”張亮表示，“對于一些非限牌限購城市，名爵新零售網(wǎng)絡(luò)還未覆蓋全面，但名爵線上孵化中心的工作人員可以為用戶進(jìn)行車輛講解，幫助用戶購車。如果要試乘試駕，名爵還可以派送車上門。”

對于名爵品牌的燃油車是否會采取新零售的方式進(jìn)行銷售，張亮透露，此后會根據(jù)用戶對新零售模式的反饋，以及適應(yīng)程度做決定。“我們會不斷觀測市場來調(diào)整數(shù)字化新零售模式，比如在店面的形式上進(jìn)行調(diào)整，增加商超店、體驗店和各種形態(tài)的店面。”張亮說。