每經(jīng)編輯 盧祥勇    

眾泰汽車（以下簡稱*ST眾泰）曾經(jīng)發(fā)展不錯。

靠五金和零部件起家，*ST眾泰在成立后的第6年就實現(xiàn)了60億元的銷售額，一度是浙商中的典型。

但其以獨特的“山寨模式”造車，爭議不斷，關(guān)于眾泰的段子也鋪天蓋地，有人給眾泰起了個雅號——保時泰，還有人給這家車企虛構(gòu)了一個萬能部門，皮尺部——專門負責(zé)用皮尺測量其他車型，以便復(fù)制。

在爭議聲中，眾泰走上巔峰，曾連續(xù)4年銷量增幅超過30%，一度成為中國十大自主車企之一。

據(jù)第一財經(jīng)報道，從去年3月份開始，因為資金問題，*ST眾泰位于全國的多個基地已經(jīng)處于間歇性停產(chǎn)的狀態(tài)。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建（資料圖）

2019年，*ST眾泰巨虧111.9億元；今年上半年又虧損超10億，產(chǎn)銷量僅分別為574輛和1417輛。

*ST眾泰或?qū)⒆呦蛑卣贰?月16日晚，*ST眾泰公告稱，浙江永康農(nóng)商行已向法院提出對公司進行預(yù)重整的申請，而該申請是否被法院受理仍存在不確定性。

欠債1.5億，眾泰被申請預(yù)重整

9月16日晚，*ST眾泰發(fā)布《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司預(yù)重整的提示性公告》。

公告稱，浙江永康農(nóng)商行已向法院提出對公司進行預(yù)重整的申請，而該申請是否被法院受理仍存在不確定性。

何謂預(yù)重整？按照聯(lián)合國《破產(chǎn)法立法指南》的界定，區(qū)別于庭外重組及破產(chǎn)重整，預(yù)重整發(fā)生在當事人向法院申請破產(chǎn)重整之前，并不具備破產(chǎn)重整所具有的法律效力及法律保障，但同時又升華了庭外重組，使其與重整程序相銜接。

另據(jù)公告披露的浙江永康農(nóng)商行對眾泰汽車的債權(quán)信息顯示，2019年8月16日，浙江永康農(nóng)商行向眾泰發(fā)放貸款本金1.5億元，發(fā)放貸款后，公司支付利息至2020年3月20日，貸款于2020年8月14日到期，公司不能清償?shù)狡诘馁J款本金1.5億元及2020年3月20日之后的利息。

據(jù)中國基金報消息，2019年8月，*ST眾泰曾在電話會議中透露，獲得了浙商銀行，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行四家公司共30億資金貸款，該筆貸款將用于分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。

在此次被申請預(yù)重整之前，*ST眾泰的控股股東鐵牛集團剛剛進入破產(chǎn)重整流程。9月2日，*ST眾泰發(fā)布的《關(guān)于控股股東被法院裁定受理破產(chǎn)重整的提示性公告》顯示，鐵牛集團共持有眾泰汽車7.86億股，占*ST眾泰總股本的38.78%。這意味著，鐵牛集團的破產(chǎn)重整極有可能影響*ST眾泰的實控人變更。不過，*ST眾泰還表示，鐵牛集團進入破產(chǎn)程序暫時不會影響到公司生產(chǎn)經(jīng)營。

業(yè)績巨虧、市值縮水

根據(jù)*ST眾泰（彼時股票簡稱眾泰汽車）此前發(fā)布2019年年報，實現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元，同比減少79.78％；歸屬于股東的凈利潤虧損111.9億元，持續(xù)虧損。

對于業(yè)績暴跌的原因，*ST眾泰方面表示，主要受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，行業(yè)競爭日趨激烈，公司流動資金短缺等因素導(dǎo)致公司整車汽車銷量大幅下降，未達預(yù)期。由于銷量大幅下降，公司營業(yè)收入大幅下降，經(jīng)營成本相對上升，導(dǎo)致經(jīng)營虧損較大。其次是因為計提大額商譽減值準備及其他資產(chǎn)減值準備。

圖片來源：每經(jīng)記者 于垚峰 攝

2019年年報顯示，*ST眾泰在經(jīng)營活動中產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-57.91億元，同比下降150.31%；截至2019年底，期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩12.38億元，相比期初的25.21億元下降了50.9%。

截至報告期末，公司流動資產(chǎn)119.85億元，流動負債136.51億元，資產(chǎn)負債率由2018年的45.88%上升至68.74%，資產(chǎn)負債率大幅上升。

同時，天職國際會計師事務(wù)所出具了無法表示意見的審計報告，上市公司一董事無法保證2019年年報的真實性和準確性。深交所決定將對該公司股票交易實行“退市風(fēng)險警示”處理。

8月29日，*ST眾泰發(fā)布的半年報顯示，上半年，*ST眾泰僅僅生產(chǎn)了574輛汽車，銷量為1417輛。上半年完成銷售收入7.70億元，同比下降76.69%，歸屬于上市公司股東的凈虧損10.34億元，上年同期虧損2.9億元，同比下降256.08%。

這樣的虧損仍將持續(xù)。根據(jù)其半年報中的三季度業(yè)績預(yù)告顯示，*ST眾泰2020年1-9月的預(yù)計凈虧損為16-12億，同比下降110.53%-57.90%。這意味著，*ST眾泰三季度的虧損幅度最高或達5.66億元。

虧損如斯，半年報竟然還無法保真。

在發(fā)布半年報的同時，*ST眾泰還發(fā)布了《關(guān)于董事無法保證2020年半年度報告真實、準確、完整的說明公告》。公告稱，董事婁國海先生無法保證公司2020年半年度報告內(nèi)容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

這也引發(fā)了監(jiān)管關(guān)注，深交所對*ST眾泰迅速下發(fā)問詢函，開啟“靈魂17問”。

9月14日，*ST眾泰發(fā)布公告稱，公司收到深交所關(guān)于其半年報的問詢函，要求*ST眾泰在9月21日之前解釋包括業(yè)績下滑等在內(nèi)的17個問題。

據(jù)問詢函，深交所要求眾泰汽車結(jié)合行業(yè)情況、毛利率等變化，說明營收和凈利潤大幅度下滑的原因，同時還要求*ST眾泰說明整車銷量和銷售收入是否匹配。

17日開盤后，截至發(fā)稿*ST眾泰一字漲停，報1.47元/股，現(xiàn)總市值29.8億元，不過其股價從年初至今已下跌49.83%。

2016年末，眾泰汽車“高光時刻”股價最高18.17元，到現(xiàn)在，暴跌92%，市值不及高點時的十分之一。

編輯|盧祥勇?王嘉琦??校對|趙云

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)App、第一財經(jīng)