每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

9月18日，中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱恒大汽車）發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)決議擬發(fā)行人民幣股份，并于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

此前，恒大汽車發(fā)布公告稱，以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名投資者，籌集約40億港元。

圖片來源：恒大汽車公告

值得注意的是，今年4月30日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》，將境外已上市紅籌企業(yè)回歸A股上市的市值門檻由2000億元放低至200億元。在此背景下，已有多家車企表示將回歸A股。

6月17日，吉利汽車宣布申請(qǐng)于科創(chuàng)板上市。上交所官網(wǎng)9月1日信息顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”，吉利汽車擬融資金額200億元，保薦機(jī)構(gòu)為中金公司、華泰證券。9月17日，上交所官網(wǎng)披露了《關(guān)于吉利汽車控股有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市申請(qǐng)文件的審核問詢函的回復(fù)》。

東風(fēng)集團(tuán)股份在7月27日發(fā)布公告稱，公司擬申請(qǐng)首次公開發(fā)行人民幣普通股(A股)股票并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。目前，東風(fēng)集團(tuán)股份的A股IPO計(jì)劃正在有序推進(jìn)。此外，有消息稱，造車新勢(shì)力威馬汽車也正在為登陸科創(chuàng)板做最后籌備工作。

有分析認(rèn)為，更多頭部車企回歸科創(chuàng)板，有利于其打通境內(nèi)融資管道充實(shí)資本實(shí)力，更好地用于產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)，從而提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿時(shí)，恒大汽車（00708.HK）股價(jià)下跌3.2%，報(bào)24.2港元/股。

（封面圖來源：恒大汽車官方供圖）