每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點(diǎn)數(shù)字一：785輛

9月26日，延期近6個(gè)月的2020（第十六屆）北京國際車展正式開幕。

受新冠肺炎疫情的影響，底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等國際車展陸續(xù)取消，本屆北京國際車展也因此成為2020年全球唯一在線下舉辦的頂級國際車展。

本屆車展以“智領(lǐng)未來”為主題，展出車輛785輛，包括全球首發(fā)車82輛，其中跨國公司全球首發(fā)車14輛，概念車36輛，新能源汽車160輛，其中自主品牌新能源車147輛。

圖片來源：北京車展官網(wǎng)

點(diǎn)評：中國汽車市場在全球范圍內(nèi)率先復(fù)蘇，北京車展的舉行正是中國汽車市場強(qiáng)大生命力的象征，進(jìn)一步彰顯出中國全球最大汽車市場的地位。北京車展的舉行也為全球汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展起到了核心支撐作用，為車企年底沖量吹響了“沖鋒號”。

熱點(diǎn)數(shù)字二：5.6%

北京時(shí)間9月23日凌晨，特斯拉股東大會(huì)暨“電池日”在特斯拉弗里蒙特超級工廠舉行。特斯拉CEO馬斯克對外發(fā)布了全新4680“無極耳電池”，并宣布新的4680電池與當(dāng)前Model 3使用的電池相比，能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16%，動(dòng)力提高6倍。

不過，特斯拉“電池日”并沒有讓特斯拉股價(jià)大漲。截至美東時(shí)間9月22日收盤，特斯拉（TSLA）股價(jià)大跌5.6%至每股424.23美元。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評： 也許是馬斯克之前的豪言讓外界對“電池日”期待過高，致使馬斯克在“電池日”上發(fā)布的新電池和新技術(shù)低于市場預(yù)期，被不少人評價(jià)為“分量不足”、“畫餅”。特斯拉在電池技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢與否，已完全體現(xiàn)在股價(jià)中。

熱點(diǎn)數(shù)字三：3400家

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，特斯拉一紙?jiān)V狀將特朗普政府告上法庭。訴訟內(nèi)容顯示，特斯拉要求認(rèn)定特朗普政府對該公司從中國進(jìn)口的部分零部件征收關(guān)稅是不合法的，要求退還已經(jīng)支付的關(guān)稅稅款，并賠償利息。除特斯拉外，提起類似訴訟的還包括沃爾沃、福特、奔馳等國際知名汽車品牌。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評：據(jù)了解，已有超過3400家美國企業(yè)就特朗普關(guān)稅政策采取了法律行動(dòng)，要求償還已支付稅款、呼吁政府改變關(guān)稅政策。由于無法在本國找到相關(guān)產(chǎn)品的替代制造商，很多美國企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈和公司資金鏈承受著巨大壓力。在疫情和全球經(jīng)濟(jì)衰退的雙重打擊之下，美國“武斷且任性”的貿(mào)易政策正在把許多在美企業(yè)推向“懸崖邊緣”。

熱點(diǎn)數(shù)字四：400公里

日前，有媒體報(bào)道稱，中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行正與比亞迪聯(lián)合打造一款定制化電動(dòng)汽車D1，且已在工信部完成申報(bào)。8月24日，工信部發(fā)布的許可《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第335批）新產(chǎn)品名單中顯示，比亞迪申報(bào)了兩款純電動(dòng)轎車，均搭載磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航均超400公里。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

點(diǎn)評：當(dāng)前，滴滴出行正在開發(fā)一系列與汽車相關(guān)的技術(shù)，并與大眾、豐田、北汽和比亞迪等車企成立多家合資企業(yè)，以在智能汽車開發(fā)和車隊(duì)管理上進(jìn)行合作。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維曾表示，滴滴出行堅(jiān)決不造車，也不謀求成為未來最大的汽車運(yùn)營商。

熱點(diǎn)數(shù)字五：100億元

9月22日，威馬汽車宣布完成總額100億元的D輪融資，由上海國資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)、青浦投資平臺(tái)、楊浦投資平臺(tái)聯(lián)合領(lǐng)投，是目前造車新勢力獲得的最大單輪融資。

據(jù)了解，D輪融資后，威馬將會(huì)為登陸科創(chuàng)板做準(zhǔn)備。據(jù)知情人士透露，威馬汽車將于近期開始申報(bào)科創(chuàng)板，并計(jì)劃2021年初登陸科創(chuàng)板。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評：繼蔚來、理想、小鵬陸續(xù)在美完成上市后，威馬、合眾等其他造車新勢力也將IPO上市提上了日程。只是與蔚來等不同的是，威馬瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)科創(chuàng)板。隨著威馬等企業(yè)科創(chuàng)板申報(bào)進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，誰將成為造車新勢力科創(chuàng)板第一股，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)