每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

9月26日北京車展開幕當天，BEIJING汽車首款插電式混合動力版車型——BEIJING-X7 PHEV正式上市，售價區(qū)間為18.49萬-21.69萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，新車是BMFA“魔方”架構下的首款混合動力車型。在外觀和內飾方面，PHEV版本車型基本延續(xù)了燃油版車型的設計風格。動力方面，BEIJING-X7 PHEV搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機與電機的組合，綜合功率均為234kW（318馬力），綜合扭矩460Nm，純電模式下續(xù)航里程為83km，綜合續(xù)航達1063km，整車綜合工況油耗可低至1.4L/100km。

BEIJING汽車方面表示，該車是BEIJING汽車全面電動化戰(zhàn)略下，多種電動化路線并行發(fā)展的起點。值得注意的是，這也是BEIJING汽車的首款PHEV車型。BEIJING汽車方面透露，在燃油版和插電混動版BEIJING-X7之后，純電版本的車型也在研發(fā)中，未來車系將同時具備三種動力形式以滿足不同消費者的需要。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-8月，中國品牌乘用車共銷售408.92萬輛，同比下降21.29%，占乘用車銷售總量的36.23%，占有率比上年同期下降2.72個百分點。業(yè)內分析認為，自主品牌受疫情沖擊和車市下行的影響較大，各大自主品牌都在以不同方式謀求轉型變革，實現(xiàn)品牌價值突破。而對于BEIJING汽車而言，首款PHEV車型的發(fā)布意在提升自身品牌價值。

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“未來我們致力于將BEIJING汽車打造成為世界級綠色智慧出行和科技創(chuàng)新品牌，力爭成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的金字招牌和首都北京的移動新地標。”北汽集團副總經(jīng)理蔡速平表示。