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福特陳安寧:“福特中國2.0”正加速落實,中國團隊有絕對自主權

每日經濟新聞 2020-10-01 15:40:17

每經記者 董天意    每經編輯 裴健如 李凈翰    

福特中國正在加速落實‘福特中國2.0’計劃,兌現‘更福特,更中國’的承諾。”日前,福特汽車公司集團副總裁、福特汽車(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧接受每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者采訪時表示。

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圖片來源:企業(yè)供圖

自去年4月提出“福特中國2.0”戰(zhàn)略以來,隨著體系架構不斷調整到位,福特在華業(yè)務正在陳安寧的帶領下逐漸回歸正軌。公開數據顯示,福特中國在今年第二季度累計銷量約為15.86萬輛,實現銷量同比增長3%、環(huán)比增長近80%。

9月26日,福特首款純電SUV ——Mustang Mach-E正式亮相2020北京車展,這標志著福特從五年前開始獨立打造的全新電動車業(yè)務已初見成效。伴隨這款重磅車型的到來,福特將開啟品牌煥新戰(zhàn)略,以更加科技、智能及高端的品牌形象示人。

“面對競爭激烈的中國汽車市場,我們正不斷努力改變消費者對于福特的認知。”在陳安寧看來,隨著福特更聚焦在以消費者為中心的業(yè)務模式,福特產品在中國市場上的智能高端定位或能與國內消費者形成更多共鳴。

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向高端智能與電氣化轉型

隨著疫情逐步得到控制,國內車市已呈“V型”曲線加速復蘇,而各細分市場中,豪華車市場的表現最為亮眼。據乘聯會數據顯示,今年1~8月,國內豪華車市場累計銷量約為153.3萬輛,同比“逆勢”增長8.3%;8月,豪華車零售同比增長32%,環(huán)比7月增長3%,市場份額創(chuàng)出15%的歷史新高。

而林肯品牌的強勢表現更加堅定了福特產品向高端化轉型的決心。數據顯示,林肯品牌在二季度連續(xù)3個月實現環(huán)比上漲,其中5月和6月連續(xù)兩個月單月銷量超過5000輛。豪華車市場的快速增長,以及旗下高端品牌的亮眼成績讓陳安寧看到了福特更為廣闊的發(fā)展前景。

“今年的市場,確實出現分化和競爭加劇的格局,客戶的消費升級趨勢明顯,轉型高端化、智能化是福特高瞻遠矚的決定。”陳安寧告訴記者。正是基于此,福特推出了Mustang Mach-E車型,以高端車型作為開啟電動化的起點。

在本屆北京車展中,與福特Mustang Mach-E一同亮相的還有福特中國電動車事業(yè)部首席運營官朱江。值得一提的是,這是自今年6月加入福特中國以來,朱江首次以全新身份出現在公眾視野。在他看來,國內市場分化與消費升級或將為福特在高端電動車領域贏得先機。

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圖片來源:企業(yè)供圖

據乘聯會數據顯示,8月國內新能源乘用車榜單中,特斯拉Model 3以1.18萬輛的銷量成績位居第一,而排名第二位的則是五菱宏光MINI EV,一款主打經濟實用性的入門級車型。

“汽車電動化正呈現出‘啞鈴效應’,即高端車型和入門級車型將擁有更大市場。未來高端化、智能化將會成為吸引消費者的因素,福特在這方面看得很清楚?!敝旖硎?,高端車消費者往往對新鮮事物接受程度較高,可以迅速接受更智能化、電動化的產品。

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中國團隊對“福特中國2.0”戰(zhàn)略有絕對自主權

去年4月,福特中國在華發(fā)展戰(zhàn)略進入“2.0”時代,發(fā)展理念也由“在中國,為中國”全面進化為“更福特,更中國”。彼時,陳安寧以“救火隊長”的身份加入福特。一年多來,陳安寧對福特中國的一系列改革已初具成效。公開數據顯示,福特中國在今年第二季度共取得15.86萬輛的銷量成績,實現同比3%、環(huán)比近80%的雙增長。

此外,合資板塊長安福特的銷量正在企穩(wěn)回升,車型市占率有所增加。官方數據顯示,8月長安福特零售銷量為1.7萬輛,環(huán)比增長10.2%,而8月的批發(fā)銷量則為1.5萬輛,零售銷量高于批發(fā)銷量的現象也表明長安福特經銷商渠道也正加速恢復。

整體局面雖有好轉,但陳安寧仍將“更福特,更中國”戰(zhàn)略的持續(xù)深化,視為福特中國未來發(fā)展的關鍵詞。在陳安寧看來,“更福特”強調的是發(fā)揮福特全球的技術、產品、人才及體系的優(yōu)勢,而“更中國”指的是把握中國市場和客戶的特點,包括中國年輕客戶追求產品智能化、高端化的訴求?!啊L?,更中國’,就是將福特的特點和中國的特點結合在一起,缺一不可。”陳安寧說。

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圖片來源:企業(yè)供圖

值得一提的是,今年10月1日,吉姆·法利將正式接替韓愷特,升任福特公司首席執(zhí)行官(CEO)兼總裁。面對高層的換人,業(yè)內對“福特中國2.0”戰(zhàn)略的可持續(xù)性產生了擔憂。

對此,陳安寧表示,“福特中國2.0”戰(zhàn)略是由福特中國主導和推進,以客戶為中心的業(yè)務模式和發(fā)展戰(zhàn)略?!案L卦谥袊臉I(yè)務,不是簡單把全球的業(yè)務本土化,我們也走過了本土化的階段,對于‘福特中國2.0’計劃,中國團隊有絕對的自主權?!标惏矊幷f。

記者|董天意?編輯|裴健如?李凈翰 肖勇

校對|程鵬

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來源:NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)

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