每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：嘀嗒出行官網(wǎng)

10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市。早在一個(gè)月之前，就有消息稱，嘀嗒出行考慮在香港進(jìn)行5億美元IPO。

根據(jù)招股書，嘀嗒出行機(jī)構(gòu)股東包括蔚來資本、IDG、崇德投資、易車、高瓴資本、京東、攜程等，在上市前持股比例分別為21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨詢公司報(bào)告顯示，2019年，嘀嗒在順風(fēng)車市場排名第一，市占率為66.5％，在出租車網(wǎng)約市場排名第二。

截至今年6月30日，嘀嗒已經(jīng)在全國366個(gè)城市提供順風(fēng)車服務(wù)，約有1920萬位注冊(cè)順風(fēng)車車主和980萬位認(rèn)證通過的順風(fēng)車車主。2017年、2018年和2019年，嘀嗒順風(fēng)車GTV（總交易額）分別約為7億元、19億元和85億元，2018和2019同比增長分別為171.4%和347.4%。

另外，在出租車領(lǐng)域，截至今年6月30日，嘀嗒已在86個(gè)城市提供出租車網(wǎng)約服務(wù)，并與西安、沈陽、徐州、南京4個(gè)城市開展智慧出租車合作。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，嘀嗒出行最先發(fā)起基于數(shù)字化的出租車揚(yáng)招業(yè)務(wù)已初具規(guī)模。如，今年6月，嘀嗒在西安已為約940萬次出租車出行提供數(shù)字化服務(wù)，占市內(nèi)出租車出行總趟次64.0%。

據(jù)了解，嘀嗒出行主要是通過“信息服務(wù)費(fèi)”等方式形成收入，本身并不擁有車輛，也無須向順風(fēng)車車主和出租車司機(jī)持續(xù)支付大規(guī)模激勵(lì)和補(bǔ)貼，從而使固定成本和變動(dòng)成本較小。2019年，嘀嗒向順風(fēng)車車主和出租車司機(jī)提供的補(bǔ)貼和激勵(lì)僅占總收入的4.6%；2020年上半年，這一比例下降至0.03%。同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒出行2017、2018、2019近三年的營業(yè)收入分別為0.49億元、1.18億元和5.81億元。

得益于輕資產(chǎn)、低變動(dòng)成本的商業(yè)模式，按經(jīng)調(diào)整凈利計(jì)算，嘀嗒出行自2019年起已實(shí)現(xiàn)盈利。2019年嘀嗒平臺(tái)交易總額（GTV）為110億元人民幣。同時(shí)，2019年及2020年上半年，嘀嗒出行經(jīng)調(diào)整凈利潤分別為1.72億元和1.51億元，對(duì)應(yīng)經(jīng)調(diào)整凈利潤率分別為29.7%及48.6%。在經(jīng)營現(xiàn)金流上，嘀嗒2019全年創(chuàng)造經(jīng)營性現(xiàn)金流近4億元，2020上半年，仍創(chuàng)造了1.3億元經(jīng)營性現(xiàn)金流。