每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

“在現(xiàn)有的總體銷(xiāo)售形勢(shì)下，廣汽本田在渠道服務(wù)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、供應(yīng)鏈等方面能夠按照現(xiàn)狀去推進(jìn)，挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量的同比正增長(zhǎng)。”本屆北京車(chē)展期間，廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理袁小華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理袁小華（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2019年銷(xiāo)量約為77.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。而今年前8個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)46.28萬(wàn)輛。按照袁小華提出的挑戰(zhàn)年銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)來(lái)計(jì)算，廣汽本田前8個(gè)月已完成銷(xiāo)量目標(biāo)的60%。

在袁小華看來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入存量時(shí)代后，銷(xiāo)量的提升不僅依靠產(chǎn)品及技術(shù)，企業(yè)的品牌力和營(yíng)銷(xiāo)也將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。據(jù)廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售部部長(zhǎng)柳澤利之介紹，廣汽本田今年將營(yíng)銷(xiāo)工作的重點(diǎn)放在了營(yíng)銷(xiāo)包裝以及線上營(yíng)銷(xiāo)的強(qiáng)化兩方面。

電動(dòng)化布局提速

“疫情影響了2、3月份整體產(chǎn)銷(xiāo)量，但我們第二、第三季度恢復(fù)非常明顯，尤其是8月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了28.8%的同比增長(zhǎng)。”袁小林說(shuō)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田8月銷(xiāo)量約為7.26萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約1.18%。

在袁小林看來(lái)，廣汽本田銷(xiāo)量的快速恢復(fù)，混動(dòng)車(chē)型功不可沒(méi)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，從2016年廣汽本田引入第一款混動(dòng)車(chē)型至今，這一系列車(chē)型在華累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)17萬(wàn)輛，今年前8個(gè)月銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，占本田品牌在華混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量的60%。

據(jù)了解，廣汽本田的混動(dòng)車(chē)型目前已經(jīng)涵蓋從轎車(chē)、SUV到MPV的主流車(chē)型類(lèi)別，形成一個(gè)相對(duì)完整的產(chǎn)品矩陣。“廣汽本田擁有4款混動(dòng)車(chē)型，分別是雅閣、凌派、皓影、奧德賽 。同時(shí)，廣汽Acura CDX也有混動(dòng)版本，廣汽本田是國(guó)內(nèi)擁有最多混動(dòng)車(chē)型的合資車(chē)企。”袁小林稱。

除混動(dòng)車(chē)型外，SUV也被廣汽本田認(rèn)為是拉動(dòng)其銷(xiāo)量提升的主力車(chē)型。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，皓影、繽智兩款SUV車(chē)型平均月銷(xiāo)量都超過(guò)1.5萬(wàn)輛。柳澤利之認(rèn)為，廣汽本田在2019年導(dǎo)入皓影，不僅豐富了整體產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也促進(jìn)了廣汽本田銷(xiāo)量的提升。

廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售部部長(zhǎng)柳澤利之（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

此外，廣汽本田也在加碼電動(dòng)化領(lǐng)域的布局。在本屆北京車(chē)展中，廣汽本田發(fā)布了純電車(chē)型VE-1+以及VE-1 S+。相比于此前的VE-1，VE-1+以及VE-1 S+的續(xù)航里程提高至470公里。有分析認(rèn)為，這兩款純電車(chē)型在提升產(chǎn)品力的同時(shí)，有望成為廣汽本田銷(xiāo)量的增量來(lái)源。

“受疫情影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重沖擊，所以今年汽車(chē)市場(chǎng)同比負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)是比較確定的。”不過(guò)，在袁小華看來(lái)，隨著傳統(tǒng)旺季“金九銀十”的到來(lái)，以及車(chē)市逐步回暖，在現(xiàn)有總體的銷(xiāo)售形勢(shì)前提下，廣汽本田今年不僅要跑贏大盤(pán)，還要挑戰(zhàn)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)，抵消疫情帶來(lái)的負(fù)面影響。

推進(jìn)2030愿景

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，日系車(chē)在我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)267.64萬(wàn)輛，盡管同比下滑6.3%，但在所有國(guó)別細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最好。對(duì)于日系品牌車(chē)的走強(qiáng)，有分析認(rèn)為，受疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等因素影響，消費(fèi)市場(chǎng)普遍擔(dān)心可支配收入減少，消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇變得更為務(wù)實(shí)和理性，而日系車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及保值率方面的表現(xiàn)則較為突出。

袁小華認(rèn)為，出現(xiàn)這種變化不單單是因?yàn)橐咔?。?dāng)車(chē)市進(jìn)入存量市場(chǎng)后，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。而在這樣的背景下，考驗(yàn)車(chē)企的不僅僅是產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還有品牌定力。

“廣汽本田已經(jīng)成立22年，今年也確實(shí)到了從產(chǎn)品到品牌提升的重要階段。”袁小華對(duì)記者說(shuō)。據(jù)柳澤利之介紹，今年以來(lái)，廣汽本田通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)提升品牌滲透力。“事實(shí)上，受疫情影響，3月車(chē)市整體低迷，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作也做得并不充分。但在低迷環(huán)境下，廣汽本田認(rèn)識(shí)到危機(jī)，從而強(qiáng)化了營(yíng)銷(xiāo)能力。”柳澤利之說(shuō)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，針對(duì)不同車(chē)型，廣汽本田采用了不同的營(yíng)銷(xiāo)方式。在今年6月，凌派銳·混動(dòng)車(chē)型上市之時(shí)，廣汽本田成立了銳·混動(dòng)聯(lián)盟；7-8月期間，繽智攜手網(wǎng)易嚴(yán)選開(kāi)展“線上決策，線下體驗(yàn)”的營(yíng)銷(xiāo)方式；9月第四代飛度上市，廣汽本田則打造了3D交互游戲線上發(fā)布會(huì)。

在袁小華看來(lái)，當(dāng)前的一系列舉措都是為了實(shí)現(xiàn)此前本田發(fā)布的2030愿景——“為您智造悅享移動(dòng)生活的無(wú)限可能”。“接下來(lái)我們會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化與消費(fèi)者的雙向溝通，并圍繞這個(gè)愿景為消費(fèi)者創(chuàng)造更多產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。”袁小華說(shuō)。