每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

“觀致要用渠道和產(chǎn)品‘兩條腿’走路，既要增加客戶線下體驗(yàn)觸點(diǎn)，擴(kuò)大渠道覆蓋，也要增加用戶車型選擇，保證每年推出1~2款全新車型。”日前，觀致汽車CEO矢島和男在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，觀致會全面發(fā)力，以彌補(bǔ)過去4年時間的產(chǎn)品空白。

觀致汽車CEO矢島和男（圖片來源：企業(yè)供圖）

矢島和男強(qiáng)調(diào)，觀致會更加注重多元化人才的引進(jìn)，尤其在產(chǎn)品研發(fā)層面會培養(yǎng)更多的人才。事實(shí)上，觀致目前已吸引了不同背景的高管加盟。比如，矢島和男、寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明來自于日系車企；觀致汽車CTO兼研究院院長柏爭先來自于美系車企，曾在通用汽車工作過17年；寶能汽車集團(tuán)總裁助理兼觀致汽車設(shè)計副總裁龔馮友則來自于法系車企PSA集團(tuán)。

在柏爭先看來，觀致和寶能是具有包容性的企業(yè)，不同的工作背景讓觀致團(tuán)隊成員發(fā)揮各自優(yōu)勢，更好協(xié)同合作。如今，在這些高管的共同操盤下，觀致已進(jìn)入到新的發(fā)展階段。

xEV平臺覆蓋多種技術(shù)路線

本次北京車展上，觀致展臺劃分了三大板塊，分別為觀致7和觀致5S組成的車型板塊、新能源xEV平臺板塊以及全新MILESTONE概念車板塊。矢島和男認(rèn)為，上述三大板塊分別代表觀致的現(xiàn)在、不久的未來和可預(yù)期的將來。

其中，新車板塊方面，觀致7是寶能入主觀致后推出的全新戰(zhàn)略車型，也是觀致品牌煥新的重要戰(zhàn)略成果之一。新車于8月27日上市，定位A+級SUV，采用了方界美學(xué)設(shè)計，搭載了Mr.Q智能聯(lián)系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

新能源xEV平臺板塊則代表了觀致新能源戰(zhàn)略的發(fā)展方向。據(jù)了解，該平臺由寶能汽車自主開發(fā)，具備可延展性。“我們認(rèn)為未來一段時間內(nèi)，國內(nèi)汽車還是多種技術(shù)路徑并存?；谌?span lang="EN-US">xEV平臺，我們可以有純電動車型、插電混動車型、增程式電動車，展示寶能集團(tuán)和觀致在新能源技術(shù)上多元化的能力儲備。”柏爭先透露，基于這一平臺打造的產(chǎn)品將會陸續(xù)發(fā)布，從而形成觀致的新能源車型陣容。

MILESTONE概念車與觀致7同樣采用觀致方界美學(xué)設(shè)計語言。據(jù)了解，觀致未來的車型會以該概念車的造型為基礎(chǔ)，衍生出更豐富的車型，涵蓋轎車、SUV和MPV等。在產(chǎn)品投放節(jié)奏上，觀致計劃每年推出1~2款全新產(chǎn)品。

“觀致目前的重點(diǎn)是更快地推出符合‘新四化’產(chǎn)品，在這一過程中，觀致研究院的研發(fā)方向會以市場和客戶的需求為主。”柏爭先稱，目前觀致研究院有將近一千人，主要都在關(guān)注產(chǎn)品開發(fā)。

在柏爭先看來，觀致的客戶已愈加年輕化，在互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)方面提升駕駛體驗(yàn)將是觀致未來的研究方向?；趯毮芗瘓F(tuán)的資源，觀致已經(jīng)在組織上進(jìn)行了調(diào)整，成立了軟件部門，未來在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)研發(fā)會逐步落實(shí)于觀致產(chǎn)品上。

寶能賦能營銷布局

4年的產(chǎn)品空窗期加之日益變化的中國市場，觀致需要“補(bǔ)習(xí)的功課”有很多，其中渠道、服務(wù)和管理都成為必修課。

矢島和男認(rèn)為，在寶能集團(tuán)的賦能下，觀致在不斷完善上述領(lǐng)域的布局，尤其重塑經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)工作正在有序進(jìn)行。

“目前，寶能汽車集團(tuán)直營店和觀致品牌專營店累計已經(jīng)超過400家，基本解決了各個區(qū)域的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)。今后，我們會持續(xù)推進(jìn)這方面的工作，陸續(xù)增加更多店鋪。”矢島和男表示。

值得注意的是，觀致的不少店鋪都與寶能集團(tuán)的地產(chǎn)板塊進(jìn)行了共同融合。如，寶能集團(tuán)有城市開發(fā)板塊，其在很多城市都有地標(biāo)建筑和商業(yè)中心，這些地方可與觀致的城市展廳和充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合。

矢島和男透露，寶能集團(tuán)的賦能不僅僅停留于渠道層面。寶能集團(tuán)旗下?lián)碛熊囯U公司，可為觀致車主提供保險服務(wù)；其文旅產(chǎn)業(yè)，可為觀致車主提供VIP服務(wù)。

柏爭先認(rèn)為，上述的多產(chǎn)業(yè)融合會是觀致和寶能未來共同探索的方向。“利用和整合好寶能集團(tuán)的資源會幫助觀致建立其他車企沒有的優(yōu)勢。”柏爭先說。

而在企業(yè)管理層面，矢島和男認(rèn)為，寶能集團(tuán)也為觀致引入了多元化的管理團(tuán)隊，不僅能將日系的“精益管理”貫穿到觀致各環(huán)節(jié)，也能吸收美系、法系等汽車研發(fā)和設(shè)計的優(yōu)勢。

在觀致高層看來，觀致已走過了4年的“隧道期”，如今進(jìn)入到新的發(fā)展階段。“與大眾、通用相比，觀致是一個創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。我們可以快速向老牌車企和造車新勢力學(xué)習(xí)，把他們的長處用于自己身上。”柏爭先說。