每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“新寶駿肩負(fù)著上汽通用五菱從傳統(tǒng)制造商向未來(lái)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的使命。”日前，上汽通用五菱副總經(jīng)理練朝春接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

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2019年4月，上汽通用五菱推出以“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”為品牌基因的新寶駿品牌。至此，上汽通用五菱旗下形成了由五菱、寶駿、新寶駿構(gòu)成的品牌梯隊(duì)。

截至目前，新寶駿已推出了RS-5、RM-5、RC-6、RS-3、RC-5/RC-5W、E300等車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轎車(chē)、SUV、MPV市場(chǎng)的全覆蓋。值得注意的是，上述產(chǎn)品擁有共同的標(biāo)簽——智能互聯(lián)。

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“我們對(duì)新寶駿的最初定位是成為智能汽車(chē)的先導(dǎo)者，未來(lái)是將其打造成智慧汽車(chē)先導(dǎo)者。”練朝春說(shuō)。

謀求跨界融合

在練朝春看來(lái)，新寶駿品牌是上汽通用五菱的未來(lái)。“首先，新寶駿踐行著上汽通用五菱謀求未來(lái)發(fā)展，開(kāi)辟全新領(lǐng)域重任。同時(shí)，新寶駿還承擔(dān)了對(duì)新技術(shù)和新業(yè)態(tài)的探索責(zé)任。”練朝春表示。

本屆北京車(chē)展上，新寶駿與蘇寧易購(gòu)聯(lián)合推出了一款全新車(chē)型——新寶駿小BIU智慧汽車(chē)。“我們與蘇寧的合作，打破了原有的甲方與乙方的關(guān)系，并不是單純的合作，更應(yīng)該說(shuō)是共同開(kāi)發(fā)。融合各自?xún)?yōu)勢(shì)，聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)‘新物種’的誕生。”練朝春介紹稱(chēng)，新寶駿在5G、網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛方面均有所布局，而蘇寧則有生態(tài)、智能家電等領(lǐng)域的積累。

據(jù)蘇寧智能終端公司總裁劉東皓介紹，新寶駿小BIU接入了蘇寧生態(tài)，整合車(chē)機(jī)原生系統(tǒng)、新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP，滿(mǎn)足用戶(hù)生活服務(wù)、交互便捷、智能互聯(lián)等需求，可實(shí)現(xiàn)更豐富的車(chē)家智能互聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用。

跨界融合則是新寶駿智能化之外的另一個(gè)基因。“新寶駿謀求跨界融合的目的是走出汽車(chē)圈子，只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)更大的融合。”練朝春表示，新寶駿與蘇寧在不斷探索新的可能性，雙方的合作要上升至業(yè)態(tài)融合和大數(shù)據(jù)用戶(hù)服務(wù)層面。

除與蘇寧合作外，新寶駿還與華為聯(lián)合推出了搭載華為Hicar系統(tǒng)的智能汽車(chē)。“未來(lái)，一輛好的汽車(chē)靠的不是硬件，更多依靠的是內(nèi)容，通過(guò)用戶(hù)、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)來(lái)定義汽車(chē)。”練朝春認(rèn)為。

探索新零售模式

除了跨界融合打造“新物種”外，新寶駿在營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)上也進(jìn)行了全新探索，試水智能汽車(chē)“智慧零售”，攜旗下車(chē)型進(jìn)駐蘇寧線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái)。“蘇寧是一家零售服務(wù)企業(yè)，很容易把內(nèi)容服務(wù)變成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品放進(jìn)去，這是我們的優(yōu)勢(shì)。”劉東皓表示。

事實(shí)上，新寶駿與蘇寧在銷(xiāo)售和服務(wù)上的合作早已開(kāi)始。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的結(jié)合，新寶駿意在謀求品牌宣傳的觸達(dá)和銷(xiāo)量的提升。“我們需要用更靈活的‘新零售’方式來(lái)做這個(gè)事情。新寶駿與蘇寧合作后，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷(xiāo)效率的提高、成本的下降以及獲客方式的增多。”劉東皓表示。

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在渠道布局方面，新寶駿的“新零售”形態(tài)將包括線(xiàn)上的新寶駿旗艦店以及線(xiàn)下不同門(mén)類(lèi)銷(xiāo)售門(mén)店，同時(shí)采取虛、實(shí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的方式來(lái)加大營(yíng)銷(xiāo)。“我們希望用一種輕重結(jié)合的營(yíng)銷(xiāo)模式，如把銷(xiāo)售和服務(wù)功能剝離，一個(gè)城市只設(shè)一個(gè)服務(wù)中心，但銷(xiāo)售門(mén)店的數(shù)量可以增加。”劉東皓解釋稱(chēng)。

值得注意的是，新寶駿與上汽通用旗下五菱品牌和寶駿品牌瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)并不一樣。“新寶駿的市場(chǎng)不會(huì)僅瞄準(zhǔn)三四線(xiàn)城市，因?yàn)樗幕蚝推放朴绊懥Ω蟆?rdquo;練朝春告訴記者。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新寶駿智能化轉(zhuǎn)型和新零售模式均初見(jiàn)成效。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年6~8月，新寶駿分別銷(xiāo)售了1.2萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛和2.1萬(wàn)輛新車(chē)。其中，其8月銷(xiāo)量環(huán)比增幅為53%。

“我們與蘇寧的合作并非只為了在線(xiàn)上引流和促銷(xiāo)，雙方合作還是會(huì)首先聚焦在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品融合方面。”練朝春說(shuō)。