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每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王紫薇 每經(jīng)編輯 王麗娜

盡管時(shí)隔5年，復(fù)出僅僅一個(gè)月，快的新出租（以下簡稱“快的”）平臺(tái)訂單量就突破500萬單，創(chuàng)歷史新高。

在10月12日剛剛結(jié)束的“2020年出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展研討會(huì)”（以下簡稱“研討會(huì)”）上，快的新出租總經(jīng)理石東海對(duì)外公開了上述數(shù)據(jù)。與之同時(shí)，繼9月份開展1億補(bǔ)貼計(jì)劃之后，石東海在研討會(huì)表示，快的在10月份還將繼續(xù)新增1億元補(bǔ)貼。而未來三年，快的將分三個(gè)階段持續(xù)補(bǔ)貼10億元。

顯然，此番補(bǔ)助力度可以一窺滴滴對(duì)出租車市場的雄心。

為市場關(guān)注的是，就在幾天前，嘀嗒出行正式向港交所公開遞交招股書，在滴滴之前搶跑“共享出行第一股”。其中，出租車與順風(fēng)車兩大輕資產(chǎn)類業(yè)務(wù)正是助力嘀嗒“平步青云”的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為順風(fēng)車業(yè)務(wù)排名第一的嘀嗒出行，在出租車業(yè)務(wù)上亦緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)張。2020年上半年，嘀嗒出行已在86個(gè)城市布局出租車網(wǎng)約服務(wù)，并與17個(gè)城市的市區(qū)級(jí)出租車協(xié)會(huì)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在出租車業(yè)務(wù)上，按照2019年搭乘數(shù)算，嘀嗒出行出租車業(yè)務(wù)在出行平臺(tái)中排名第二。

在此背景下，滴滴加碼出租車業(yè)務(wù)的價(jià)值和市場用意自然不容小覷。

滴滴數(shù)億補(bǔ)貼重押出租車業(yè)務(wù)

快的此次顯然有備而來。

就在9月4日，官宣復(fù)出3天后，快的即宣布與銀建出租、新月聯(lián)合、北方北創(chuàng)、銀山出租、三元出租及賽達(dá)福等北京26家出租車公司達(dá)成合作，將在信息化、智能化和市場化等方面開展深度合作。這也是滴滴出租車升級(jí)為“快的新出租”后的首次對(duì)外合作。

而此番加大補(bǔ)貼力度，一方面，補(bǔ)貼市場可滿足用戶享受更低成本打車體驗(yàn)，教育并培養(yǎng)用戶在新快的平臺(tái)線上下單的習(xí)慣；同時(shí)激勵(lì)司機(jī)方提供更好的服務(wù)?？斓?月份的補(bǔ)貼效果已經(jīng)立竿見影。

根據(jù)石東海透露的數(shù)據(jù)，9月份滴滴出租車升級(jí)為快的新出租并開展一億補(bǔ)貼計(jì)劃以來，目前平臺(tái)出租車訂單同比增長超過10%。9月30日接單有獎(jiǎng)活動(dòng)當(dāng)天，快的新出租平臺(tái)訂單量突破500萬單，創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，此時(shí)距離快的復(fù)出僅僅1個(gè)月時(shí)間。而石東海交出的這份月度成績單，無疑也是向市場低調(diào)傳遞了快的復(fù)出的決心，可謂來勢洶洶。

據(jù)悉，截至目前，北京已有超6萬輛出租車接入平臺(tái)。

出租車成出行平臺(tái)新增量方向

事實(shí)上，快的的“復(fù)活”，具備一定的“天時(shí)、地利、人和”。

2020年，巡游車“線上化”“巡網(wǎng)一體”的需求因疫情的突發(fā)暴露得更加明顯。

就在上述研討會(huì)上發(fā)布的《新冠肺炎疫情對(duì)巡游出租汽車行業(yè)的影響研究報(bào)告》顯示，2020年3月，巡游出租車司機(jī)對(duì)平臺(tái)的依賴時(shí)長指數(shù)較疫情前平均水平增長20%，且巡游出租車司機(jī)對(duì)網(wǎng)約訂單的取消率同比下降了0.89%。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，2019年末，全國擁有巡游出租汽車139.16萬輛，同上一年相比增長了0.2%；而2019年巡游出租汽車完成的客運(yùn)量為347.89億人，同比下降了1.1%，出租車行業(yè)改革迫在眉睫。

對(duì)此，石東海表示，為更好地服務(wù)出租車司機(jī)和乘客，快的新出租將進(jìn)一步通過信息化、市場化、司機(jī)服務(wù)升級(jí)等手段，提升線上叫車率，幫助司機(jī)降低空駛率，提升接單效率，更好地服務(wù)更多乘客，促進(jìn)出租汽車行業(yè)融合發(fā)展。

值得關(guān)注的是，出租車業(yè)務(wù)是目前業(yè)內(nèi)出行平臺(tái)關(guān)注的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，在“復(fù)活”快的品牌之時(shí)，滴滴方面曾透露，目前全國出租車線上化占比不足10%。出租車業(yè)務(wù)顯然會(huì)成為出行平臺(tái)未來發(fā)展的一個(gè)重要新增量方向。

看到機(jī)會(huì)的也不止滴滴和嘀嗒。高德打車近日也在北京上線“北汽出租”，乘客可以在線呼叫北京北汽出租公司旗下的巡游出租車。同時(shí)，高德宣布與新月聯(lián)合、北方北創(chuàng)等北京多家大型出租車企業(yè)達(dá)成了巡游車網(wǎng)約化合作，項(xiàng)目即將上線。

據(jù)高德方面透露，公司旗下的巡游出租車陸續(xù)接入高德打車后，上線車輛將超過3萬輛，接近北京市巡游出租車總量的一半。

就整個(gè)出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，正如交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員孟秋在研討會(huì)上所表示，當(dāng)前出租車業(yè)務(wù)的發(fā)展處于“新老交織共存、在競爭中發(fā)展、在發(fā)展中融合”的狀態(tài)，出租車業(yè)務(wù)也正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

隨著嘀嗒出行的穩(wěn)扎穩(wěn)打攻城略地、滴滴和高德的強(qiáng)勢加碼，加之“巡網(wǎng)一體”改革的加速推動(dòng)，一場新的出租汽車新老業(yè)態(tài)融合變革正在到來。對(duì)出行巨頭而言，這無疑是一場不能錯(cuò)過的盛宴。

不過，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心主任虞明遠(yuǎn)認(rèn)為，新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展在價(jià)格管理、就業(yè)保障和競爭環(huán)境等方面仍亟待創(chuàng)新突破，建議從完善運(yùn)價(jià)改革、提升駕駛員收入和行業(yè)服務(wù)質(zhì)量等方面著力，統(tǒng)籌傳統(tǒng)巡游出租汽車與以快的新出租為代表的新業(yè)態(tài)融合發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)。