每經(jīng)記者 周程程    每經(jīng)編輯 陳星    

10月22日，國新辦就2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。

圖片來源：每經(jīng)記者 周程程 攝

工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，實現(xiàn)了“一個引領、三個突破”。

黃利斌具體說，“一個引領”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進入發(fā)展期，成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能。

“三個突破”分別是：市場突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球一半以上。

技術突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機、電控等關鍵領域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動力電池技術水平處于全球前列，電池單體密度達到270瓦時/公斤，價格1.0元/瓦時，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%。

產(chǎn)品突破，產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達到500公里以上，消費者認可度日益提高，宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實現(xiàn)批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進入2019年全球新能源乘用車銷量前十。

值得注意的是，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。黃利斌指出，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機遇。如何應對挑戰(zhàn)、搶抓機遇、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。

黃利斌表示，10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》經(jīng)國務院常務會議審議通過，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要指導?！兑?guī)劃》編制歷時一年多，期間充分征求相關部門、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)的意見，凝聚行業(yè)企業(yè)智慧和共識。 

黃利斌強調(diào)，下一步，將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，提升產(chǎn)業(yè)技術能力，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)