每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳星    

10月22日，國新辦就交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就舉行發(fā)布會(huì)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場獲悉，“十三五”期間，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，中國民航仍然保持了較快的發(fā)展速度。2015-2019年，民航運(yùn)輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量年均增長分別達(dá)到11%、10.7%和4.6%。中國民航運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二位，并逐年縮小與第一位的差距。

圖片來源：每經(jīng)記者 張懷水 攝

中國民用航空局局長馮正霖表示，“十三五”以來，民航局以樞紐建設(shè)為牽引，積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，引導(dǎo)航空公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截至2019年，境內(nèi)通航城市已達(dá)234個(gè)，國內(nèi)航線4568條（包括港澳臺(tái)航線111條）；境外通航65個(gè)國家的167個(gè)城市，國際航線953條。我國已與127個(gè)國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定。為服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)目標(biāo)，已與96個(gè)“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中54個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航。

馮正霖指出，“十三五”以來，按照適度超前的原則，著力完善國際和區(qū)域樞紐機(jī)場功能，大力提升大型機(jī)場的容量，增強(qiáng)中小型機(jī)場保障能力，新建成一批支線機(jī)場、通用機(jī)場，全面構(gòu)建由京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)3大世界級(jí)機(jī)場群，北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐和非樞紐運(yùn)輸機(jī)場組成的覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場體系，有力支撐了航空運(yùn)輸需求的快速增長。

“預(yù)計(jì)‘十三五’末，全國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將增加到241個(gè)。新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個(gè)機(jī)位，新增容量約4億人次，總?cè)萘靠蛇_(dá)14億人次；完成新建、遷建機(jī)場43個(gè)，通用機(jī)場數(shù)量已達(dá)313個(gè)，超過了運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量。”馮正霖說。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)