每經(jīng)編輯 畢陸名

原材料漲價(jià)，幾乎是疫情后期的常態(tài)。“雙節(jié)”假期后，沉寂許久的天然橡膠突然走強(qiáng)，而天然橡膠的上漲也帶動(dòng)輪胎企業(yè)漲價(jià)潮，引發(fā)市場關(guān)注。

值得一提的是，在期貨市場，橡膠是個(gè)寂靜許久的品種，以至于在國慶后出現(xiàn)“10天漲幅超一年”。截至國內(nèi)期市10月23日下午收盤，天然橡膠主力合約（天然橡膠2101）周漲幅約10%，周內(nèi)最高觸及15060元/噸，創(chuàng)下了2017年9月下旬以來的新高。

現(xiàn)貨方面，萬得數(shù)據(jù)顯示，10月23日國內(nèi)天然橡膠市場價(jià)約為14030元/噸，近兩周累計(jì)漲幅約20%。天然橡膠的持續(xù)漲價(jià)，引發(fā)下游輪胎企業(yè)掀起漲價(jià)潮。截至10月22日，奧萊斯輪胎、萬力輪胎、風(fēng)神輪胎等企業(yè)已先后宣布在10、11月份開啟產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，上調(diào)幅度在2%至4%不等。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，有輪胎企業(yè)工作人員對(duì)記者表示：“現(xiàn)在訂單忙不過來，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一些小額訂單已經(jīng)不接了。”

業(yè)內(nèi)人士表示，“拉尼娜”現(xiàn)象等天氣因素的擾動(dòng)使全年全乳膠減產(chǎn)已成為行業(yè)共識(shí)。需求方面，國內(nèi)外乘用車和重卡市場正快速復(fù)蘇，國內(nèi)輪胎出口反彈，有望持續(xù)支撐天然橡膠價(jià)格。

三大因素致橡膠價(jià)格上漲

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，作為沉寂已久的橡膠價(jià)格，近期的漲勢確實(shí)引人關(guān)注，甚至10天漲幅已超過去全年。以助于作為專業(yè)機(jī)構(gòu)的國信期貨也對(duì)橡膠的近期上漲發(fā)出疑問，“一把拉上兩年高位，橡膠這回來真的？”

以橡膠期貨主力合約為例，國慶之后其價(jià)格從12580元/噸低位，截至10月23日收盤一路上漲至最新的14840元/噸，在近三天盤中多次突破15000元/噸高位，短短11個(gè)交易日（10月9日至10月23日）漲幅達(dá)到18%。

2400元、18%的漲幅雖然并不算特別大，但也是該品種近年來的年度浮動(dòng)區(qū)間。根據(jù)行業(yè)媒體生意社的統(tǒng)計(jì)，2019年天然橡膠價(jià)格全年在10260元/噸和12300元/噸之間浮動(dòng)，全年漲幅僅12%，全年最大振幅也不足20%。

而國際天然橡膠價(jià)格更是已經(jīng)持續(xù)了10年的震蕩下跌模式，期貨價(jià)格從2011年最高點(diǎn)43500元/噸，下跌至2016年9350元/噸。2017年2月快速反彈至23310元/噸，之后在2017年下半年只今年上半年，一直維持在12000元/噸上下震蕩。2020年受新冠疫情的影響，3月份天然橡膠期貨價(jià)格再次跌至9300元/噸，從今年4月份之后，天然橡膠價(jià)格已經(jīng)逐步回升，在國慶后價(jià)格連續(xù)突破13000元/噸、14000元/噸高位，目前天然橡膠期貨價(jià)格已創(chuàng)近三年來新高。

長期的價(jià)格低迷，使得第一大橡膠種植國和出口國——泰國，在2018年已經(jīng)提出未來五年逐年減少橡膠種植面積。我國橡膠主產(chǎn)地海南的橡膠種植人士也對(duì)記者表示：“割膠特別辛苦，早上2點(diǎn)就要起床，行業(yè)長期的低迷，以至于膠工還不如打零工賺的多。”對(duì)于這波上漲，該種植人士也表示：“橡膠持續(xù)多年下行，本來大家對(duì)橡膠的穩(wěn)步回升就有一個(gè)合理的期盼，不然大家還有什么理由繼續(xù)堅(jiān)守這個(gè)產(chǎn)業(yè)。”

而且該種植人士還介紹了他們最近對(duì)東南亞橡膠主產(chǎn)國的調(diào)研情況，“最近對(duì)當(dāng)?shù)叵鹉z大企業(yè)的調(diào)研，包括走進(jìn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)基地、加工基地發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)情況確實(shí)大不如預(yù)期，整體生產(chǎn)利用率不高，甚至有沒開工的工廠。”不過他也表示“小團(tuán)隊(duì)調(diào)研，不一定全面。”但在他看來，在行業(yè)常年低迷，加之今年多重因素影響下，整個(gè)行業(yè)生產(chǎn)積極性已經(jīng)跌至相當(dāng)?shù)牡忘c(diǎn)。

雖然上漲的預(yù)期在近幾年一直存在，但2018年以來天然橡膠卻也多次沖高失敗。對(duì)于本次快速上漲，在也內(nèi)人士看來，天氣因素導(dǎo)致的供應(yīng)端減少，行業(yè)終端需求利多，以及低倉單下的市場炒作等多重因素多用，導(dǎo)致了近期天然橡膠價(jià)格的上漲。

輪胎企業(yè)漲價(jià)函來襲

據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，隨著天然橡膠價(jià)格飆升，10月以來，奧萊斯輪胎、萬力輪胎、風(fēng)神輪胎等企業(yè)已先后宣布在10、11月份開啟產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，上調(diào)幅度在2%至10%不等。例如，萬力輪胎10月14日發(fā)出漲價(jià)通知函，決定從10月20日起開票價(jià)上調(diào)2%-3%，并不排除第二波漲價(jià)的可能。漲價(jià)原因?yàn)椋禾烊幌鹉z、炭黑等原輔材料價(jià)格上漲，輪胎制造成本增加。

還有企業(yè)價(jià)格上調(diào)幅度達(dá)10%。

橡膠價(jià)格飆漲也引發(fā)了投資者在互動(dòng)平臺(tái)上扎堆提問。不過，從上市公司的表態(tài)來看，這次膠價(jià)的大幅上漲或許影響有限。

主營橡膠零配件的海達(dá)股份表示，公司原材料橡膠以合成橡膠EPDM為主，天然橡膠用量占比很小。天然橡膠價(jià)格上漲對(duì)公司影響有限。

生產(chǎn)橡膠V帶、輸送帶的三力士稱，橡膠期貨的上漲影響有多方面，但基本上無較大影響。公司未進(jìn)行原材料套期保值操作。

生產(chǎn)建筑隔震橡膠支座的震安科技表示，對(duì)于原材料橡膠價(jià)格波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品成本影響，公司將綜合市場情況、項(xiàng)目情況等做出是否調(diào)價(jià)的決策。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合證券時(shí)報(bào)、上海證券報(bào)

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