每經(jīng)編輯 程鵬    

時隔3年，繼2017年5月5日國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功首飛后，在南昌天空再次亮相，并進(jìn)行了首次全球航展動態(tài)展示。據(jù)悉，C919曾在2018年來到南昌試飛。

據(jù)人民日報報道，在10月31日至11月1日舉行的“2020年南昌飛行大會”上，中國商飛的C919大型客機(jī)及新交付江西航空的“宜春”號ARJ21客機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場展示。吸引了海內(nèi)外200多家航空航天企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的400多名行業(yè)專家學(xué)者、客商的廣泛關(guān)注。值得一提的是，這是C919首次亮相全球行業(yè)活動，并向世界公開進(jìn)行飛行表演等動靜態(tài)展示。

C919的全球“首秀”

據(jù)江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺報道，10月31日上午，2020南昌飛行大會在瑤湖機(jī)場開幕，本次大會包括飛行表演、航空飛行器、航空企業(yè)靜態(tài)展示等活動，種類豐富、引人矚目。

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C919進(jìn)行動態(tài)展示 圖片來源：中國民航網(wǎng)

飛行表演內(nèi)容包括自主飛行器動態(tài)飛行展示、特技飛行表演、航模表演、動力傘及跳傘表演等。由中國商飛公司生產(chǎn)制造的C919飛機(jī)也給大家?guī)硎状稳蚝秸箘討B(tài)展示。

C919進(jìn)行動態(tài)展示 圖片來源：中國民航網(wǎng)

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據(jù)中國民航網(wǎng)報道，在南昌飛行大會現(xiàn)場，正在南昌試飛任務(wù)中的C919大型客機(jī)105架機(jī)以藍(lán)天為背景，盡情舒展優(yōu)雅、矯健的身姿。C919的垂尾、駕駛艙內(nèi)還安裝了專業(yè)攝像設(shè)備，相關(guān)影像實時在現(xiàn)場屏幕展播，觀眾可近距離、多角度欣賞C919飛行姿態(tài)。

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國產(chǎn)飛機(jī)傳來捷報：ARJ21已交付38架C919訂單已累計815架

據(jù)中國商飛介紹，C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里。目前，已經(jīng)完成立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。2015年11月2日完成總裝下線。值得一提的是，C919大型客機(jī)于2017年5月5日成功首飛，目前6架試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，從首飛到現(xiàn)在已累計28家客戶815架飛機(jī)訂單。

C919大飛機(jī)亮相南昌飛行大會?

圖片來源：民航資源網(wǎng)?萬全 攝

2018年，十三屆全國人大一次會議第二次全體會議前，作為C919大型客機(jī)總設(shè)計師，吳光輝代表（中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、黨委委員，中國工程院院士）表示，C919預(yù)計于2021年交付首家用戶——中國東方航空公司。C919大飛機(jī)預(yù)計最遲2021年進(jìn)入量產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)100架。

中國商飛旗下另外一款支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)于2016年6月28日投入航線運營，已向國航、東航、南航、成都航空、天驕航空、江西航空等客戶交付38架，累計開通航線86條，通航城市64個，安全運送旅客130余萬人次。

2020年10月30日，中國商飛首次在中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心交付ARJ21飛機(jī)，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機(jī)。這架涂裝為“宜春”號的ARJ21飛機(jī)為90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，延續(xù)了江西航空ARJ21飛機(jī)“一機(jī)一城一文化”的主題客艙服務(wù)模式，是繼“井岡山”號、“景德鎮(zhèn)”號后又一具有江西特色的涂裝。

　10月30日晚，中國商飛首次在中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心交付ARJ21飛機(jī)，

圖片來源：民航資源網(wǎng) 供圖/江西航空

中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心位于南昌高新區(qū)航空工業(yè)城內(nèi)，2019年4月26日開工奠基，總面積約365畝，包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機(jī)坪等。該中心將主要承擔(dān)ARJ21飛機(jī)內(nèi)飾安裝、噴涂、試飛支持、客戶交付支持、維修維護(hù)、運營保障，以及C919大型客機(jī)科研取證試飛支持等工作，將進(jìn)一步推動和提升中國商飛公司異地生產(chǎn)試飛能力。

剛剛交付江西航空的ARJ21飛機(jī)“宜春號”在南昌飛行大會上進(jìn)行飛行表演

圖片來源：中國商飛

此外，C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝曾在今年兩會期間表示，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)已基本確定總體技術(shù)方案，并啟動了初步設(shè)計工作。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)由中國商飛公司和俄羅斯聯(lián)合制造集團(tuán)攜手研制，基本型航程為12000公里，標(biāo)準(zhǔn)三艙280座。

華夏航空開出大訂單

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C919在近日就迎來了新訂單。10月15日，華夏航空發(fā)布公告，公司計劃向中國商飛購買和接收總共100架國產(chǎn)民機(jī)，十年內(nèi)交付完成；其中50架確認(rèn)為ARJ21系列飛機(jī)，另50架可全部或部分為C919系列飛機(jī)。

事實上早在6月10日的時候，雙方就已簽訂購買飛機(jī)的框架協(xié)議，約定華夏航空自2020年起，擬引進(jìn)、運營100架ARJ21-700和C919飛機(jī)，同時還擬在航空器設(shè)計與優(yōu)化、航空器維修和服務(wù)、航空科普／教育、海外市場開發(fā)、人才培養(yǎng)與交流、國產(chǎn)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面進(jìn)行合作。

6月11日，華夏航空盤中漲幅達(dá)2.92％。自6月以來，華夏航空股價一路上漲，5月29日開盤價為12.87元，6月10開盤價上漲至15.5元，增幅為20.44％。

華夏航空是國內(nèi)唯一一家規(guī)?；莫毩⒅Ь€航空公司。截至2019年年末，華夏航空在飛航線147條，其中國內(nèi)航線141條，國際航線6條。獨飛航線131條，獨飛航線占比達(dá)89％，支線航線占比達(dá)94％，支線航點占全部國內(nèi)支線機(jī)場比例為42％。

值得一提的是，中國商飛還預(yù)測，中國民機(jī)市場規(guī)模約每年4000億元，而目前中國民航飛機(jī)保有量約4000架，如果逐步替代30%-50%存量，C919大飛機(jī)將持續(xù)放量。

編輯|程鵬?杜恒峰

校對|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合人民日報

瀟湘晨報、綜合錢江視頻、中國民航網(wǎng)、

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