每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

秋去冬來，國內(nèi)車市卻呈現(xiàn)“春暖花開”。得益于國家和地方政府出臺的一系列促進(jìn)和穩(wěn)定汽車消費的政策，國內(nèi)汽車市場第三季度回暖勢頭不減，在“金九”旺季的助力下更是創(chuàng)下了年內(nèi)產(chǎn)銷量新高。

與市場釋放出較強(qiáng)活力相對應(yīng)的是，整車企業(yè)的盈利能力也進(jìn)一步回升。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，第三季度汽車制造業(yè)成為新增利潤最多行業(yè)，9月汽車?yán)麧櫷仍鲩L13%，仍保持兩位數(shù)增長。

圖片來源：視覺中國

目前，多數(shù)整車企業(yè)的三季度財報已相繼出爐，部分車企業(yè)績表現(xiàn)亮眼。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計，共有11家上市車企第三季度營收實現(xiàn)同比正增長，大部分車企的第三季度歸母凈利潤情況有所改善。

乘用車企加速恢復(fù)盈利

在已公布第三季度財報的乘用車企中，*ST眾泰（000980.SZ）、*ST海馬（000572.SZ）、北汽藍(lán)谷（600733.SH）及*ST力帆（601777.SH）是少有出現(xiàn)營收同比下滑現(xiàn)象的車企，其余車企的營收狀況均有所改觀。

其中，比亞迪（002594.SZ）、長安汽車（000625.SZ）、江鈴汽車（000550.SZ）的成績較為突出，第三季度營收同比增長分別達(dá)40.72%、51.32%和19.73%。受此利好消息影響， 11月2日，江鈴汽車股價盤中拉升，報收21.92元/股，上漲9.98%。

歸母凈利潤方面，除北汽藍(lán)谷、*ST海馬外，絕大部分車企降幅明顯收窄，而比亞迪、江鈴汽車及長安汽車則出現(xiàn)明顯增長，其中比亞迪第三季度歸母凈利潤為17.51億元，較去年同期增長13.6倍。

圖片來源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）

有分析認(rèn)為，隨著國內(nèi)新能源汽車市場強(qiáng)勢回暖，比亞迪新能源車銷量上漲助力其利潤提升。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.4萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比增長24%。而當(dāng)月，比亞迪新能源車銷量為1.9萬輛，市占率接近15%。

從第三季度財報來看，A股整車企業(yè)分化正在加劇。以比亞迪、長安汽車、長城汽車（601633.SH）為代表的的頭部企業(yè)，正緊隨市場節(jié)奏重回正軌。比亞迪方面表示，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)持續(xù)向好及新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，預(yù)計全年累積凈利潤或達(dá)42億元-46億元，同比增長160.15% -184.93% 。

“終端銷售價格穩(wěn)定，推動毛利率上行，乘用車企整體體現(xiàn)了很好的利潤恢復(fù)。” 華創(chuàng)證券方面表示，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶動中低端需求，以及換購帶動中高端需求加速釋放，預(yù)計汽車行業(yè)景氣改善還將持續(xù)至少一年時間。

商用車企“冷熱不均”

與乘用車市場不同的是，國內(nèi)商用車市場上半年并未受到過多影響。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)商用車銷量達(dá)到47.7萬輛，同比增幅超過40%；1-9月，我國商用車產(chǎn)銷分別完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比分別增長21.5%和19.8%。

但需要注意的是，貨車才是商用車增長的主要推動力。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)貨車9月銷量約為43.4萬輛，同比增長43.8%，約占當(dāng)月商用車銷量的91%，這也導(dǎo)致了客車與貨車車企間的業(yè)績差異較為明顯。

在已公布第三季度財報的商用車企中，以貨車、重卡產(chǎn)品為主的華菱星馬（600375.SH）、中國重汽（000951.SZ）、福田汽車（600166.SH）、東風(fēng)汽車（600006.SH）等車企第三季度營收及歸母凈利潤均呈現(xiàn)同比正增長。

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝（資料圖）

其中，中國重汽（000951.SZ）增幅較為明顯。財報數(shù)據(jù)顯示，其第三季度營收達(dá)162.19億元，同比增長138.83%；第三季度歸母凈利潤為5.83億元，同比增長223.82%。

“在精準(zhǔn)降本、配套濰柴、新工廠搬遷等因素影響下，中國重汽的整體競爭優(yōu)勢有一定提升。”中信證券方面表示，隨著旗下“黃河”品牌在高端市場逐漸發(fā)力，中國重汽整體利潤或?qū)⑦M(jìn)一步提高。

相較之下，客車車企普遍承壓嚴(yán)重，業(yè)績堪憂。據(jù)已披露的財報顯示，宇通客車（600066.SH）、*ST安凱（000868.SZ）、中通客車（600686.SH）、亞星客車（600213.SH）、金龍汽車（600686.SH）的第三季度營收及歸母凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑。其中、亞星客車、金龍汽車虧損情況較為嚴(yán)重，前三個季度歸母凈利潤分別減少771.95%和361.59%。