每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 劉艷美

進博會技術(shù)裝備展區(qū) 圖片來源：每經(jīng)記者 吳林靜 攝

11月5日，第三屆中國國際進口博覽會在上海開幕，《每日經(jīng)濟新聞》記者走遍4個廳的技術(shù)裝備展場，西門子展位一直人聲鼎沸、門庭若市。

在展位待了一個小時，期間，據(jù)不完全統(tǒng)計，山東、河南、廣東、河北、湖南等近十個地方代表團前來了解西門子在能源、醫(yī)療、工業(yè)、城市管理等方面的技術(shù)應(yīng)用，其中多個代表團由副省長帶隊，陣容龐大。

西門子的MindSphere與美國通用電氣（GE）更早推出的Predix，是國內(nèi)近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)熱潮中大大小小企業(yè)關(guān)注、研究乃至模仿的兩個代表性平臺，他們提出的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)概念預(yù)示了工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新的方向。

在城市高質(zhì)量發(fā)展和追逐制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的語境下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念在國內(nèi)火熱異常。由于它能提供強大的數(shù)據(jù)收集、傳輸、存儲、處理能力，幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，人們往工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上投注了智能制造的設(shè)想。只不過，現(xiàn)實距離設(shè)想，還有很長一段路要走。

工業(yè)APP碎片化、高端產(chǎn)品缺乏

349萬款，這是工信部公布的截至2020年9月末我國移動應(yīng)用程序數(shù)量，所謂消費級APP。

9萬個，這是去年11月一場論壇上公布的我國工業(yè)應(yīng)用程序數(shù)量，所謂工業(yè)APP。

差距懸殊的豈止總量，還有質(zhì)量。工業(yè)APP碎片化、高端產(chǎn)品缺乏的問題，依舊沒有根本性改觀。

在2020國際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，工信部旗下中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院（下稱“工聯(lián)院”）聯(lián)合多家行業(yè)龍頭企業(yè)，成立工業(yè)軟件和工業(yè)APP聯(lián)合創(chuàng)新中心。

工聯(lián)院數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用研究所負責(zé)人張義告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，成立這個創(chuàng)新中心，正是希望突破目前工業(yè)軟件的短板，“把紛繁的工業(yè)知識、經(jīng)驗沉淀下來，形成工業(yè)軟件，為更多的行業(yè)賦能，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。”

有人比喻，如果說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一輪信息高速公路，工業(yè)APP就是跑在這條路上的車。抓住工業(yè)APP，才抓住了開啟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“金鑰匙”。工信部此前印發(fā)的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)App培育工程方案(2018-2020年)》提出，到2020年，面向特定行業(yè)、特定場景，培育30萬個工業(yè)APP?？梢哉f，這是一個“從無到有”的過程，而根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者在進博會上了解到的情況，我們距離目標還相差甚遠。

尚無可操作、可復(fù)制盈利模式

今年7月，工信部發(fā)布2020年上半年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展情況。據(jù)統(tǒng)計，具有較強行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過70個，連接工業(yè)設(shè)備數(shù)量達4000萬臺（套）。

總量有了增長，是值得欣慰的一面；但另一面是，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的平臺屈指可數(shù)。不僅如此，GE數(shù)字集團亞太區(qū)工業(yè)制造業(yè)務(wù)總經(jīng)理夏鵬告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“大而全的平臺太多，沒有特色的平臺也比較多。”

既然是平臺，用戶規(guī)模決定了盈利可能性，但它與消費互聯(lián)網(wǎng)又有著本質(zhì)區(qū)別。消費互聯(lián)網(wǎng)盈利邏輯比較統(tǒng)一，聚集人氣、提高流量，就能以廣告和會員費為收入來源。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則不然，它面向的是非標準化的定制需求，涉及長鏈條、模型復(fù)雜的各種設(shè)備，對響應(yīng)速度、可靠性、安全性和資本投入都有額外、苛刻的要求?；仡檱鴥?nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場表現(xiàn)，時至今日并未有真正探索出可操作、可復(fù)制的盈利模式。

所以，目前投入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)、改造的多為大型央企、行業(yè)龍頭，再將平臺對其他企業(yè)開放使用。

但是，問題又來了：傳統(tǒng)制造企業(yè)，憑什么要拿出這筆錢來建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，改造原有生產(chǎn)線？“那些中小民企，要讓他為了做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造，拿出一大筆錢去干，這是不現(xiàn)實的。這樣一折騰，會給他帶來資金鏈斷裂的風(fēng)險。”夏鵬說，“而且現(xiàn)在采購工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，更多是長線付款，不是一次性結(jié)清。要把投資拉長到十年，得到一種訂閱式服務(wù)，很少有企業(yè)的財務(wù)體系能夠支持這樣的模式。”

夏鵬認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能做得大而全，要有特色，要在一個細分領(lǐng)域真正沉下去。

這也是賽迪顧問股份有限公司副總裁兼賽迪（上海）先進制造業(yè)研究院執(zhí)行院長董凱的觀點：“不存在那種能夠通吃所有工業(yè)領(lǐng)域的平臺，能對所有人都開放的平臺，每個領(lǐng)域都有相當?shù)谋趬尽Ｐ枰谝粋€領(lǐng)域積累足夠多的案例、解決方案和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，自下而上的自然生長出一個這個領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。”