每經(jīng)記者 朱萬平    每經(jīng)編輯 張海妮    

圖片來源：企業(yè)供圖

在今年9月底接受廣發(fā)證券IPO輔導(dǎo)后，四川白家食品產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱白家食品）欲加碼渠道建設(shè)。11月18日，白家食品宣布與國內(nèi)鐵路餐食供應(yīng)商“食陸記”簽約，進軍高鐵領(lǐng)域市場。

“未來，我們會開拓更多的渠道和場景。我們認為凡是有需要的地方，都是新型方便食品的市場。”白家食品董事長兼總裁陳朝暉在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時透露，目前公司已進入諸多商超渠道，線上渠道發(fā)展也很快。 

在線下新渠道開拓上，陳朝暉還透露，白家食品考慮過進軍航空領(lǐng)域的市場。“雖然短途航班上沒有方便食品，但如果坐過國際航班都知道，國際航班上是有方便食品的。未來我們打算通過產(chǎn)品創(chuàng)新等打開這方面的市場。”陳朝暉稱。

開拓新線下渠道 

盡管線上渠道銷售較好，白家食品仍在開拓新的線下渠道。18日，公司宣布與國內(nèi)鐵路餐食供應(yīng)商“食陸記”簽約，進入高鐵領(lǐng)域的市場。 

“車廂消費是非常封閉的渠道環(huán)境。一旦產(chǎn)品進入這一體系，并得到消費者的認可和喜愛，以現(xiàn)在的高鐵線和旅客數(shù)，按一定消費比例計算，這將是一個巨大的消費市場。”白家食品相關(guān)人士認為。 

由于高鐵車廂是封閉環(huán)境，因此產(chǎn)品選擇和研發(fā)至關(guān)重要。“味道不能太大，否則弄得滿車廂都是，體驗會很不好。”陳朝暉表示。為此，這一次白家食品上了兩款產(chǎn)品，分別是蘭州牛肉拉面、叉燒勾魂米線。“這兩款產(chǎn)品都是我們專為高鐵旅客研發(fā)的。”陳朝暉透露。 

除進軍高鐵等線下消費渠道外，白家食品還準備開拓更多的消費新渠道。“現(xiàn)在在線下我們已經(jīng)進入商超等終端，未來還要繼續(xù)拓展。”陳朝暉對記者透露，飛機的消費場景與高鐵類似，且在國際航班上方便食品亦有較大需求。 

據(jù)記者了解，目前白家食品線上渠道銷售占比較大，其中線上渠道占比約在55%左右，剩余45%為線下渠道。在線上，白家食品與諸多當紅帶貨主播合作，近年來線上銷售增長較快。 

“今年雙11期間，公司的銷售額達到了6000萬元，同比增長超過2倍。”陳朝暉表示，今年11月公司的銷售目標是達到1億元。按照此前計劃，2020年白家食品的營收目標是12億元，增長超過70%。 

方便食品賽道競爭加劇 

白家食品的前身成立于2001年，此前在川渝地區(qū)也曾小有名氣。不過，在方便食品巨頭康師傅、統(tǒng)一等的擠壓下，白家食品一度沉寂。

今年的疫情，更是加速了方便食品行業(yè)的回升。今年1~6月，康師傅的整體營收達到329.34億元，同比增長8%；公司凈利潤為23.8億元，同比增長58.37%。這樣的業(yè)績增速，基本創(chuàng)下了近10年來的新高。 

“我們基本上是從2015年后，收入便開始恢復(fù)到兩位數(shù)以上的增長。”陳朝暉對記者透露，2018年和2019年公司收入分別同比增長超30%和超40%，2020年因為疫情原因營收增長肯定會更快。 

一方面是方便食品行業(yè)回暖，另一方面這一賽道的競爭也在明顯加劇。目前海底撈（06862，HK）也推出自熱火鍋、沖泡米飯等方便食用的產(chǎn)品；行業(yè)老牌巨頭康師傅、統(tǒng)一也在加快產(chǎn)品創(chuàng)新節(jié)奏，推出自熱面等新產(chǎn)品。此外，三只松鼠（300783，SZ）、良品鋪子（603719，SH）、百草味也紛紛入局方便食品領(lǐng)域。此外，包括自熱火鍋品牌“莫小仙”、“自嗨鍋”等也在資本的支持下，發(fā)展迅猛。 

方便食品行業(yè)入局者眾，對渠道的爭奪也日趨激烈。很多初創(chuàng)品牌更多主打線上渠道，但隨著線上流量變貴，競爭也日趨白熱化。相比線上渠道，線下渠道壁壘更高，但線下仍是企業(yè)們的必爭之地。 

“想進入線下商超渠道并不容易，費用也比較貴。”陳朝暉曾向記者如此解釋，這也是為什么公司將更多資源投入線上渠道的銷售。 

因此，白家食品也需要“兩條腿走路”，投入資源開拓線下新渠道，爭奪線下消費場景。