每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 劉艷美

成都 圖片來源：本組圖片均據(jù)每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖片）

各地進(jìn)入“十四五”規(guī)劃編制階段，“開門問策、問計于民”成為地方政府的常態(tài)。

近日，城叔有機(jī)會參加了一場成都市“十四五”規(guī)劃編制企業(yè)家和行業(yè)協(xié)會座談會。會上，市級部門負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場，企業(yè)邀請了25家，其中16家企業(yè)現(xiàn)場依次發(fā)言，地方主政者挨個回應(yīng)。

在成都的觀念里，城市有兩大主體，一個是市民，另一個是企業(yè)，政府全部工作的目標(biāo)，就是服務(wù)這兩個主體。

“只有市民和企業(yè)充滿了生機(jī)和活力，城市才有了希望。”這便是這次座談會的初衷，進(jìn)行一場政府視角和企業(yè)視角的切換——在“十四五”開啟之際，用3個小時的時間，企業(yè)講述他們想要一個怎樣的城市、談?wù)摮鞘性撊绾翁峁┲С?；政府從企業(yè)對形勢的判斷和對城市的建議中，找到自己可以以及應(yīng)該做哪些事。

經(jīng)過了“十三五”時期的快速發(fā)展，成都實(shí)現(xiàn)了城市能級的躍升。肩負(fù)多重國家戰(zhàn)略，面向“十四五”，成都希望能在同一話語體系下，構(gòu)筑與其他城市不一樣的比較優(yōu)勢，對人、對企業(yè)形成獨(dú)特的吸引力。

成都邀請了一批能稱得上是行業(yè)領(lǐng)軍者的企業(yè)，為“十四五”規(guī)劃編制提建議。其中，有成飛這樣的在地央企，有戴爾等投資了成都的跨國公司，有伊藤洋華堂這類充分融入成都人民生活的外資企業(yè)，也有阿斯利康這類剛簽約落地的新朋友，有新希望集團(tuán)、極米科技、紅旗連鎖、富森美這樣的本土企業(yè)，以及阿里、騰訊、字節(jié)跳動、美團(tuán)、58這樣的科技平臺公司……透過表述，城叔看到了企業(yè)們對這座城市的肯定、鞭策與期待。

根據(jù)現(xiàn)場，我們整理了阿里、戴爾、伊藤洋華堂、新希望以及成飛五家企業(yè)代表的精彩發(fā)言：

戴爾科技集團(tuán)全球副總裁張耀華

“中國航空物流有巨大的上升空間，關(guān)鍵是成都能不能搶到這個位置”

全球化，后勤和物流是核心保障。得益于成都物流體系的不斷完善，戴爾成都公司在今年1-11月的產(chǎn)值是485億人民幣，同比增長32%，發(fā)展非常好。成都因?yàn)榈乩砦恢孟拗疲＿\(yùn)沒有優(yōu)勢，鐵路、航空將在未來發(fā)展非常重要的作用。戴爾是中歐班列（成都）的第三大用戶，受益匪淺。

我的建議是：成都一定要大力促進(jìn)航空物流的發(fā)展。在雙循環(huán)格局下打造全球供應(yīng)鏈體系，增強(qiáng)城市招商引資能力，拓展企業(yè)發(fā)展空間。

全球航空貨運(yùn)量大概每年是5200萬噸，重量體積比不到全球貨物總運(yùn)輸量的1%，但是占了全球國際貿(mào)易金額的35%，每年有大概6.8萬億美金的貨物是通過飛機(jī)進(jìn)行，這個數(shù)字非常大。成都發(fā)展物流航空有沒有機(jī)會？

第一從國際大循環(huán)的角度來看，2019年全球十大國際貨運(yùn)機(jī)場，其中8個在亞洲，另外兩個，一個是美國的安克雷奇，一個是德國的法蘭克福。這說明什么問題呢？航空物流產(chǎn)業(yè)，要么是一個生產(chǎn)基地集中的地方，要么是貨物集散中心。成都有非常好的貨源基礎(chǔ)，電子信息產(chǎn)業(yè)需要用更多的航空運(yùn)輸方式出口。今年的情況是成都的航空運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，滿足不了生產(chǎn)的需求。成都可以成為中國向西向東南的國際物流集散中心，有機(jī)會可以爭奪一部分其他國際貨運(yùn)機(jī)場的貨過來。

第二從國內(nèi)大循環(huán)的角度來看，2019年中國國內(nèi)航空貨運(yùn)量只有511萬噸，美國孟菲斯一個國際機(jī)場的貨運(yùn)量就是433噸，成都去年一年的國內(nèi)貨運(yùn)量只有52萬噸。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國航空物流有巨大的上升空間，關(guān)鍵是成都能不能搶到這個位置。

第三從國內(nèi)航空物流樞紐競爭的格局來看，還沒有形成。上海受空域限制，貨運(yùn)增長有很大的難度；鄭州在大力發(fā)展貨運(yùn)，但蘋果占主導(dǎo)；湖北鄂州依靠順豐，但順豐主攻國內(nèi)快遞。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈會是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第四極，但是缺少一個匹配的航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場，重慶已經(jīng)在打報告申請立項。

成都如何抓住這個航空發(fā)展機(jī)會呢？我認(rèn)為有幾個觀念性的問題。

第一是運(yùn)人著急還是運(yùn)貨著急？第二是運(yùn)人賺錢還是運(yùn)貨賺錢？第三是想致富先修路，修一條“航空路”帶動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的回報是不是更大？

成都天府國際機(jī)場

我對成都發(fā)展航空物流有三個建議：

第一，得有一個專門的航空物流部門統(tǒng)籌這個事情，因?yàn)樗婕暗疆a(chǎn)業(yè)，涉及到運(yùn)輸，涉及到配套體系、海關(guān)通關(guān)，甚至航線的體系，所以需要一個創(chuàng)新的體制機(jī)制，完成跨部門協(xié)調(diào)。

第二，是要引進(jìn)培育貨運(yùn)基地航空公司，構(gòu)建歐洲成都泛亞洲際航空通道網(wǎng)絡(luò)。我舉一個例子，全世界所有的飛機(jī)里面，貨運(yùn)飛機(jī)大概在40%，中國大陸所有的航空公司加起來大概3600架，全貨機(jī)只有173架，最大的一家航空公司只有32架全貨機(jī)，這個是跟世界脫軌很厲害的地方。美國是什么概念呢？光聯(lián)邦快遞一家公司有全貨機(jī)700架，高峰還要再租700架，大大小小都有，都是全貨機(jī)。我個人的看法，成都是不是有機(jī)會成立一個貨運(yùn)的航空公司。

第三，成都的位置非常好，聯(lián)通歐盟、東盟、澳新地區(qū)，如果能開通一個分撥的航空物流管路的話，很多物流不一定要通過其他的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，打造鏈接歐盟、泛亞的航空，增加開行密度。

第四，我去考察過成都新機(jī)場，我認(rèn)為天府國際機(jī)場花了大量的布局考慮如何運(yùn)人，運(yùn)貨發(fā)展是不足的。

第五，優(yōu)選配套產(chǎn)業(yè)，建立排他性優(yōu)勢。比如孟菲斯，通過航空貨運(yùn)帶動了生物醫(yī)藥、醫(yī)療服務(wù)、電子信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在機(jī)場旁邊，就有全球最大的眼角膜銀行、美國最大的隔夜藥物檢測中心、美國疫苗的分散中心、全美最大的醫(yī)療制造中心、全球最大的電腦維修中心、鮮花配送中心……所以，如果貨運(yùn)做好了，空港配套的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)也能打造出區(qū)域的排他性優(yōu)勢，別的城市很難復(fù)制。

新希望集團(tuán)黨委書記張明貴

“成都是中國的成都、世界的成都，是最有可能在大消費(fèi)引領(lǐng)下創(chuàng)造世界級的新消費(fèi)之都”

成都應(yīng)該抓住大消費(fèi)時代這個背景，打造真正全球的新消費(fèi)之都。

先來看幾個變化：

第一類現(xiàn)象是，一些傳統(tǒng)行業(yè)沒有什么變化，規(guī)模沒有什么變化，但一些企業(yè)抓住了消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會，茁壯成長了。

第二類現(xiàn)象是，今天商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施變了，5G時代到來，商業(yè)的渠道體系建設(shè)基本完成了，商業(yè)模式形態(tài)不一樣了。我講個典型企業(yè)——元?dú)馍?，?chuàng)業(yè)短短4年，今年“雙11”在汽水飲料領(lǐng)域打敗了百年的可口可樂、百事可樂。過去我們講崇洋媚外，大家對歐美國家的貨物很認(rèn)可，今天出現(xiàn)了一個很好的現(xiàn)象，國貨替代，尤其是00后、90后，你發(fā)現(xiàn)他們的消費(fèi)趨勢非常的愛國。商業(yè)生態(tài)重構(gòu)的過程中，消費(fèi)品牌全都變了。

第三類現(xiàn)象是，消費(fèi)客群變了?，F(xiàn)在有兩個客群很典型，一個客群是70后、初步步入老齡化的一群人，過去50后、60后是一邊掙錢一邊存錢，70后是一邊掙錢、一邊借錢、一邊持續(xù)的花錢，敢花錢。另一個客群是這個時代的年輕人，愛國貨、敢消費(fèi)，家庭沒有什么負(fù)擔(dān)。這兩個客群，都在拼命的花錢，看誰花的更多，看誰花得更好，時代深刻變化，也創(chuàng)造了很多商業(yè)傳奇，也改變著一個城市的格局和面貌。

基于這些變化，我就想講成都，真的是中國的成都，是世界的成都，是最有可能在大消費(fèi)的引領(lǐng)下創(chuàng)造世界級的新消費(fèi)之都。

成都IFS

但是，我認(rèn)為成都的消費(fèi)還存在問題。消費(fèi)主要停留在消費(fèi)服務(wù)，以旅游、美食這類目的型的消費(fèi)服務(wù)為主，缺失消費(fèi)的內(nèi)容、消費(fèi)品牌的矩陣，尤其是產(chǎn)品類。近幾年成都沒有出現(xiàn)元?dú)馍?、完美日記、簡愛這些新的消費(fèi)品牌。我認(rèn)為，成都打造新消費(fèi)之都應(yīng)該兩手抓，一個是消費(fèi)服務(wù)類要很好的創(chuàng)造，第二個是消費(fèi)的產(chǎn)品品牌矩陣需要重構(gòu)。

怎么做呢？首先要鼓勵支持，政策引領(lǐng)傳統(tǒng)大企業(yè)進(jìn)行深刻的轉(zhuǎn)型升級，全面的擁抱新商業(yè)，擁抱新數(shù)字，向技術(shù)靠攏，向商業(yè)靠攏。第二個要驅(qū)動新的創(chuàng)業(yè)者，站在供給的角度創(chuàng)造一批鋪天蓋地的創(chuàng)新型企業(yè)，我認(rèn)為這個是很重要的。我提一些不成熟的建議，有幾點(diǎn)是值得我們做的：

第一個戰(zhàn)略引領(lǐng)。是不是要做一個真正的新消費(fèi)之都，我覺得城市戰(zhàn)略要品牌鮮明、旗幟鮮明，創(chuàng)業(yè)者和對一些沒有動起來改革的企業(yè)，他會看到機(jī)遇。

第二個如何能得年輕人得天下。成都有天然的優(yōu)勢。吸引經(jīng)歷過失敗的創(chuàng)業(yè)者，吸引生產(chǎn)制造企業(yè)里面的中層干部，吸引形形色色的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，吸引財經(jīng)媒體里看各個行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者……如何讓這些人批量地涌入成都，物理的聚合終會形成化學(xué)反應(yīng)。

第三個在新的全球供應(yīng)鏈變革的情況下，成都是中國的成都，是西部的成都，加之成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的規(guī)劃，輻射能力能率先占領(lǐng)市場高地。

伊藤洋華堂（中國）投資有限公司董事長黃亞美

“像（日本）新一代的年輕人家里都沒有冰箱的，因?yàn)樗械纳唐泛头?wù)都是在社區(qū)商業(yè)里面完成”

伊藤洋華堂希望承擔(dān)起融入城市發(fā)展和實(shí)現(xiàn)人民對美好生活向往的使命，更好地發(fā)揮主體作用，希望重點(diǎn)是著力于社區(qū)商業(yè)的建設(shè)，擴(kuò)大對外開放，積極營造低碳商業(yè)場景。

我先分享一個日本的案例。其實(shí)日本的社區(qū)商業(yè)點(diǎn)成為年輕人的就業(yè)和安家首選，并且我們也了解到像（日本）新一代的年輕人家里都沒有冰箱的，因?yàn)樗械纳唐泛头?wù)都是在社區(qū)商業(yè)里面完成。這樣的案例就告訴我們，未來這個社區(qū)商業(yè)的空間是無限大的。

發(fā)展社區(qū)商業(yè)，從小的地方來看就是便民，從大處看應(yīng)該是展示這個城市的活力，尤其吸引人才的新磁石，所以成都的社區(qū)商業(yè)不僅僅是一個市場行為。其生態(tài)的理念，反映新發(fā)展理念，踐行深度的活力，其服務(wù)的能力應(yīng)該關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的能力，其發(fā)展的水平應(yīng)該是公園城市示范區(qū)發(fā)展的水平，是提升市民幸福指數(shù)的重要的載體，也是突發(fā)事件下城市的生命線，我想整個社區(qū)商業(yè)應(yīng)該在這次疫情當(dāng)中積極承擔(dān)起市民生命的保障。

成都

伊藤作為成都商業(yè)的一分子，也在積極投入社區(qū)商業(yè)的建設(shè)，嫁接社會優(yōu)勢資源，賦能社區(qū)商業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。為此我希望有三點(diǎn)意見：

第一是希望政府能夠統(tǒng)籌規(guī)劃社區(qū)商業(yè)，明確社區(qū)商業(yè)發(fā)展的一個基本業(yè)態(tài)清單。希望政府各部之間做到協(xié)同發(fā)展，以及營商環(huán)境的下沉建設(shè)，均衡業(yè)態(tài)分布，減少線上和線下的無序競爭，保護(hù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，營造公平、公正的營商環(huán)境。

第二是希望政府完成社區(qū)商業(yè)頂層設(shè)計，給予實(shí)體經(jīng)濟(jì)更多的政策放寬和保護(hù)政策，讓企業(yè)在社區(qū)商業(yè)建設(shè)中更具有創(chuàng)新空間，更具有獲得感。建議堅持對外開放下的放管服，為市場主體開放更多的創(chuàng)新空間，建設(shè)國際消費(fèi)中心城市，成都將迎來國內(nèi)外的消費(fèi)者到訪，所以成都要進(jìn)一步擴(kuò)大零售業(yè)的對外開放，需要創(chuàng)造適合本地商品和進(jìn)口商品銷售的環(huán)境，展示成都買全球、賣全球的實(shí)力。同時應(yīng)該簡化和加快海外進(jìn)口貨物的報關(guān)程序，給予實(shí)體業(yè)更多報關(guān)的資格，比如放寬進(jìn)口保健品和藥品的準(zhǔn)入制度，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的國際化。

第三是建議成都能夠形成營造低碳場景的鏈型思考，我們感覺應(yīng)該更加細(xì)致化系統(tǒng)地推進(jìn)垃圾分類的工作，并且希望是政府主導(dǎo)，依托社區(qū)商業(yè)建立起資源分類、回收的流程化作業(yè)體系。

航空工業(yè)成飛黨委書記、董事長宋承志

“充分發(fā)揮四川成都航空產(chǎn)業(yè)園在航空制造上的聚集效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)，力爭‘十四五’形成百億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模”

我的建議主要是發(fā)揮龍頭企業(yè)牽引作用，打造航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

第一，注重發(fā)揮龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的牽引作用，加快打造一批過萬億、世界級、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群。航空工業(yè)集團(tuán)正在加快重組整合和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，打造以核心單位為龍頭的若干個航空制造產(chǎn)業(yè)集群，這與成都致力打造形成一批過千億、過五千億、過萬億的世界級現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群，聚力建設(shè)航空航天經(jīng)濟(jì)先發(fā)城市的戰(zhàn)略部署緊密契合。航空工業(yè)目前是作為這次試點(diǎn)單位之一，給了我們這次機(jī)會，我們應(yīng)該有所作為。

第二，加快培育一批專業(yè)化頭部企業(yè)，持續(xù)拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈，搶占未來發(fā)展制高點(diǎn)。航空經(jīng)濟(jì)之都必須具備鮮明的航空產(chǎn)業(yè)特色，建議積極打通和規(guī)劃大飛機(jī)整機(jī)集成、航空發(fā)動機(jī)、特種飛機(jī)、航空電子、航空維修，不斷拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈。

第三，進(jìn)一步關(guān)注航空制造企業(yè)對我國自主創(chuàng)新能力建設(shè)的重大牽引作用。建議合理規(guī)劃布局推動國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心，盡快在成都落地；加快西部唯一的國家級工業(yè)軟件協(xié)同攻關(guān)平臺建設(shè)，這個全國只有2家，我們是西部唯一，助力我國自主工業(yè)軟件體系化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，從源頭上提升我國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力。重點(diǎn)支持航空航天等高技術(shù)制造業(yè)在5G應(yīng)用、人工智能、石墨烯應(yīng)用、量子通訊等顛覆性技術(shù)上開展研究，取得突破，面向下一代裝備開展智能制造、精確裝配和集成測試技術(shù)研究，鞏固相關(guān)的先發(fā)優(yōu)勢和地位，進(jìn)一步關(guān)注航空制造方面的領(lǐng)軍型人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，培養(yǎng)一批本土的航空制造專家、院士，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自主，領(lǐng)銜發(fā)展提供堅實(shí)的人才保障，使成都成為我國自主創(chuàng)新能力建設(shè)的重要基地。

第四，精準(zhǔn)劃分和布局成都產(chǎn)業(yè)功能區(qū)加大開放合作，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展新格局。建議加強(qiáng)與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)擁有核心技術(shù)、高端項目的先鋒企業(yè)合作，對入園優(yōu)秀企業(yè)給予一定的政策扶持，帶動和吸引更多的優(yōu)勢資源和優(yōu)勢企業(yè)聚集發(fā)展，形成對園區(qū)入住企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力拉動，充分發(fā)揮四川成都航空產(chǎn)業(yè)園在航空制造上的聚集效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)，著力將園區(qū)建成世界一流的零部件研發(fā)、制造和供應(yīng)基地，力爭“十四五”形成百億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

第五，突出政策引領(lǐng)，增強(qiáng)航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟凝聚力，厚植產(chǎn)業(yè)生態(tài)土壤。今年5月份，成都航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立以來，已有航空航天、研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)、供應(yīng)鏈保障、國有投資平臺等相關(guān)200余家已經(jīng)開始加盟。建議加大政策引領(lǐng)，科學(xué)編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定和完善產(chǎn)業(yè)政策措施，支持和指導(dǎo)聯(lián)盟制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，形成協(xié)同效應(yīng)，結(jié)合國家和省市重大科技專項和項目的組織實(shí)施，對航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟極其成員單位申報相關(guān)項目予以優(yōu)先立項支持，以龍頭企業(yè)為紐帶有效組織聯(lián)合創(chuàng)新，不斷深化聯(lián)盟的合作機(jī)制。

成飛希望在成都發(fā)揮兩個作用，一個從項目和經(jīng)濟(jì)上承擔(dān)一個龍頭企業(yè)的作用，通過企業(yè)收入的迅速攀升和翻倍，形成外溢；二個是希望成為技術(shù)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的先鋒企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)一起往前推進(jìn)。

阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理潘新春

“未來真正發(fā)展得好的不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而是把互聯(lián)網(wǎng)用得最好的企業(yè)”

未來十年是數(shù)字經(jīng)濟(jì)重要的重新洗牌期，未來真正發(fā)展得好的不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而是把互聯(lián)網(wǎng)用得最好的企業(yè)。鑒于成都是全國最早提出發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的城市，圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)我有6個新的建議：

第一新基建。分為三類：

第一類是組織更廣泛高速的網(wǎng)絡(luò)，除了5G網(wǎng)絡(luò)的普及，以及統(tǒng)籌高中低速的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)，還有空地一體化，其中包括衛(wèi)星時空信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這為下一步數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供最基礎(chǔ)的位置服務(wù)。

第二類是構(gòu)建最核心的大腦，三個領(lǐng)域：第一是綠色運(yùn)算中心，未來機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間、城市與城市間的核心競爭力是算力的競爭。保守估計未來5到10年內(nèi)，全球數(shù)據(jù)總量呈現(xiàn)10倍增長。未來這些算力中心在哪？相應(yīng)的服務(wù)，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，相應(yīng)的創(chuàng)新往往也會聚集在那些地方。第二是區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我相信這是下一波平臺型經(jīng)濟(jì)選址在哪個區(qū)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)。第三個是人工智能平臺。

第三類是骨骼建設(shè)，包括城市大腦的建設(shè)，車路協(xié)同。成都也是汽車制造大市，可以在車路網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)造發(fā)展方面走在全國前面一些。

第二是新制造。

世界有一個“燈塔工廠”的評判，全世界有54家，中國有14家，成都目前以外資企業(yè)為主。有兩點(diǎn)建議：在點(diǎn)上，成都可以打造工廠智能化生產(chǎn)標(biāo)桿，比如家居行業(yè)進(jìn)行工藝升級，打造智慧標(biāo)桿。在面上，成都建立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化發(fā)展，培育軟件企業(yè)、推廣服務(wù)企業(yè)。

第三是新產(chǎn)業(yè)。

IOT、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施等服務(wù)終端的生產(chǎn)制造是一個大的領(lǐng)域，成都可以加強(qiáng)布局。新型科技服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，包括人工智能開發(fā)、區(qū)塊鏈應(yīng)用以及金融科技領(lǐng)域方面，還可以加大發(fā)展力度。通過疫情來看，數(shù)字升級較好的線下商業(yè)恢復(fù)也越快，成都可以把所有商貿(mào)業(yè)進(jìn)行數(shù)字升級。還有跨境電商，核心的點(diǎn)是要從海關(guān)和物流來做工作。新金融領(lǐng)域，國家數(shù)字貨幣把成都作為試點(diǎn)，成都應(yīng)該搶占先機(jī)，加快數(shù)字貨幣的區(qū)塊鏈技術(shù)平臺建設(shè)。

第四是新治理。

給成都有三個建議：第一個數(shù)字思維、大數(shù)據(jù)思維、平臺思維，要像培育招商思維來做；第二個是制度為魂，可以在加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新上支撐大數(shù)據(jù)的發(fā)展。第三我們在講“最多跑一次”，智慧辦公工程是需要建設(shè)的。

第五是新政策。

構(gòu)建一個智慧的營商環(huán)境，成都是在全國營商環(huán)境比較好的城市，下一步怎么運(yùn)用數(shù)字科技的力量，比如說企業(yè)電子身份證，比如說企業(yè)不需要申請的情況下自動可以享受政府出臺的相關(guān)政策。

第六是新人才。

成都可以加大對高端數(shù)字科技人才，新型技能人才，還有網(wǎng)紅等流量人才的引進(jìn)。我們對基層的數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用型人才的培育不夠。事實(shí)求是講，我相信有越來越多平臺企業(yè)招收應(yīng)屆畢業(yè)生的比例逐年下降，其中一個重要的原因，應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)以后幾乎是沒有辦法使用，和社會和新經(jīng)濟(jì)的脫節(jié)程度是非常的高，所以建議引導(dǎo)大學(xué)開設(shè)新的課程，開設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展相契合的專業(yè)，以及引導(dǎo)畢業(yè)生開展崗前的培訓(xùn)工作。

（城市進(jìn)化論據(jù)現(xiàn)場整理，有刪節(jié)）