北京、工體、夜，Trinity Club酒吧內(nèi)人潮竄動(dòng)。作為國內(nèi)知名的夜生活聚集地，沒有人會(huì)想到當(dāng)晚極致氣氛的締造者，竟源自一家汽車企業(yè)——廣汽豐田。在年輕化大行其道的今天，眾多車企紛紛在營銷領(lǐng)域跨界“出圈”，嘗試與年青一代建立更多觸點(diǎn)。而廣汽豐田無疑是其中的佼佼者。

自2018年上市以來，C-HR努力打造成為年輕人最喜愛的汽車潮流品牌，無論是在營銷還是產(chǎn)品方面，都引領(lǐng)著同級(jí)產(chǎn)品的潮流。隨著C-HR EV車型的推出上市，廣汽豐田在不斷追尋當(dāng)前市場熱點(diǎn)的同時(shí)，正進(jìn)一步與年輕消費(fèi)群體的增加共鳴。

由廣汽豐田C- HR 開啟的第二季潮玩活動(dòng) ——C區(qū)玩家“趣”玩之夜已在上海、廣州、成都、杭州、北京等地留下足跡。通過年輕人專屬的潮流聚會(huì)方式，將C-HR、C-HR EV的車主與粉絲齊聚一堂，探索年輕態(tài)度下的“潮”流本位。

與年輕人“瘋”在一起

眼下，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)，在市場整體格局的重塑過程中，適者生存仍是在市場競爭中勝出的唯一法則。只不過，隨著智能網(wǎng)聯(lián)浪潮漸熱及年輕消費(fèi)群體的崛起，優(yōu)勝劣汰的過程正在不斷提速?；趯?duì)年輕化浪潮的思考，廣汽豐田推出了更符合年輕消費(fèi)需求的C-HR、C-HR EV等爆款車型，并以潮流品牌調(diào)性示人，在與年輕人保持“同頻共振”的同時(shí)，引導(dǎo)品牌向年輕化華麗轉(zhuǎn)身。

作為主打年輕消費(fèi)群體的車型，C-HR一經(jīng)推出便憑借其潮酷顏值及性能操控俘獲一眾年輕粉絲。同級(jí)罕有的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨(dú)立后懸掛可有效捕捉路面起伏，提升車身整體穩(wěn)定性和反應(yīng)性，帶來極具質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)車型駕駛感受。

得益于EV車型特性，C-HR EV的性能操控性進(jìn)一步提升。在高功率密度及高扭矩輸出電機(jī)的加持下，C-HR EV可實(shí)現(xiàn)最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的動(dòng)力輸出，0-50km/h加速僅需3.4秒。此外，TNGA架構(gòu)底盤及EV結(jié)構(gòu)特性所帶來的低重心化設(shè)計(jì)，在降低過彎側(cè)傾量的同時(shí)，進(jìn)一步提升了CHR EV操控穩(wěn)定性，更加符合年輕用戶駕駛習(xí)慣。

與此同時(shí)，“C區(qū)玩家”概念的誕生，也讓C-HR的年輕化品牌形象更加深入人心。在廣汽豐田看來，“C區(qū)玩家”不僅是指購買了C-HR、C-HR EV的車主和粉絲，更是象征了一種好看、好玩、有內(nèi)涵、有一技之長的人格特質(zhì)和生活態(tài)度。而隨著“C區(qū)玩家部落”的逐漸壯大，廣汽豐田正在年輕化大潮中快速“出圈”，C-HR也因此成為同級(jí)產(chǎn)品的潮流引領(lǐng)者。

沉穩(wěn)品質(zhì)是創(chuàng)新內(nèi)核

作為廣汽豐田首款純電SUV，C-HR EV是新能源市場中的“年輕人”，但背靠廣汽豐田強(qiáng)大核心技術(shù)儲(chǔ)備的它，卻展現(xiàn)出年輕產(chǎn)品中少有的技術(shù)優(yōu)勢與成熟品質(zhì)。事實(shí)上，從1997年豐田推出首款量產(chǎn)混動(dòng)車型開始，歷經(jīng)23年，豐田電動(dòng)化技術(shù)體系不斷打磨成熟，已贏得超過1600萬用戶信賴。特別是在EV關(guān)鍵技術(shù)層面，相比其他品牌，廣汽豐田的PCU電控單元、電動(dòng)機(jī)、電池技術(shù)不僅更為高效先進(jìn)，而且更能帶來安全安心的使用體驗(yàn)。

尤其是在電池安全方面，C-HR EV所搭載的松下三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，應(yīng)用了多重安全技術(shù)保障。據(jù)了解，其電池包整體采用密閉結(jié)構(gòu)和多重防撞結(jié)構(gòu)，具備優(yōu)異的防水防塵防撞性能，而配備電池升溫系統(tǒng)和冷媒冷卻技術(shù)的搭載，可在低溫環(huán)境中為電池升溫提高充電效率，高溫時(shí)冷媒冷卻保障電池穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶安全保駕護(hù)航。與此同時(shí)，C-HR、CHR EV在駕乘安全配置方面，也延續(xù)了豐田旗下TNGA架構(gòu)一以貫之的超高標(biāo)準(zhǔn)及出色品質(zhì)。據(jù)了解，C-HR、C-HR EV均是基于豐田TNGA緊湊型車平臺(tái)打造，并由擁有世界一流品控水準(zhǔn)的“零缺陷率”生產(chǎn)線生產(chǎn)，進(jìn)一步帶來安全安心的使用體驗(yàn)。

此外，相較燃油版車型，C-HR EV在智能安全配置方面再度升級(jí)。除領(lǐng)先版車型外，C-HR EV全部搭載了豐田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。其中，尊貴版、尊貴天窗版均配有10個(gè)安全氣囊，包括同級(jí)罕有的前排雙膝部氣囊、副駕駛席座墊氣囊，將對(duì)于安全駕乘理念的堅(jiān)守貫穿始終。

值得一提的是，廣汽豐田現(xiàn)已擁雷凌雙擎E+、廣汽豐田iA5和豐田首款純電SUV C-HR EV三款新能源車。隨著旗下產(chǎn)品陣營逐步壯大，廣汽豐田也將就此開啟新能源戰(zhàn)略，憑借其成熟完善的電動(dòng)化技術(shù)體系及深厚核心技術(shù)儲(chǔ)備，廣汽豐田或?qū)⑺茉靽鴥?nèi)新能源市場新格局。 文/董小滿