每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

每逢歲末，“收官”意味濃厚的廣州車展便成為各車企展望來年的最佳舞臺，不少車企都將年終“沖量”任務(wù)帶到羊城，為彌補(bǔ)2020年的銷量缺口而爭分奪秒。

“今年1~10月，廣汽本田的銷量約為63.65萬輛。從11月整體市場情況來看，廣汽本田的訂單不斷增長，整體趨勢非常好。”廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，基于今年良好的市場表現(xiàn)，廣汽本田內(nèi)部已達(dá)成共識，仍將全年銷量正增長作為首要目標(biāo)。

廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華（圖片來源：企業(yè)供圖）

展望未來，廣汽本田希望在營銷層面堅持“破圈”的同時，持續(xù)加碼純電動車領(lǐng)域，以求在接下來的市場競爭中占領(lǐng)新的“高地”。“在大趨勢之下，廣汽本田要保持每年正增長才能繼續(xù)在行業(yè)中站得更穩(wěn)。”袁小華說。

EA6并非“政策車”

隨著《節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》（以下簡稱《路線圖2.0》）的正式發(fā)布，國內(nèi)混動汽車的市場地位得到提升。根據(jù)《路線圖2.0》，到2025年，我國混動新車在傳統(tǒng)能源乘用車中的占比將達(dá)到50%以上。這對于多年深耕于此的廣汽本田而言，無疑是利好消息。

官方數(shù)據(jù)顯示，2019年，廣汽本田混動車型銷量為6.67萬輛，同比增長256%；今年1~10月，廣汽本田混動車型累計銷量約為9.55萬輛。

“隨著《路線圖2.0》的發(fā)布，我們會在電動化戰(zhàn)略上朝著新方向推進(jìn)。”廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長兼銷售部部長柳澤利之表示，目前廣汽本田混動產(chǎn)品的國內(nèi)用戶累計超過20萬，但相比混動市場，國內(nèi)純電動車市場的增長趨勢更為明顯，而純電動車也將成為廣汽本田著重補(bǔ)強(qiáng)的領(lǐng)域。

廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長兼銷售部部長柳澤利之（圖片來源：企業(yè)供圖）

正是基于此，繼首款純電動車型VE-1亮相北京車展后，廣汽本田于本屆廣州車展再度推出純電動轎車EA6。不同的是，廣汽本田EA6是由中資股東廣汽集團(tuán)一方導(dǎo)入，其原型車或為廣汽新能源埃安S。對此，有分析認(rèn)為，EA6或是廣汽本田基于對“雙積分”政策的考量而推出的產(chǎn)品，與此前廣汽豐田iA5的“誕生”思路如出一轍。

但在袁小華看來，廣汽本田EA6并非外界所言的“政策車”。反之，在廣汽本田股東雙方的技術(shù)賦能下，廣汽本田EA6的市場表現(xiàn)令其充滿期待。

“這款車是在廣汽研究院與Honda R&D研究所的聯(lián)合推動下，針對廣汽本田的品牌內(nèi)涵，對原型車做了一些變化。”袁小華表示，EA6將結(jié)合廣汽本田新能源品牌的整體定價范圍，制定具有沖擊力的市場價格，從而贏得市場。

圖片來源：企業(yè)供圖

聚焦用戶體驗提升

進(jìn)入國內(nèi)市場22年來，廣汽本田用戶已累計超過800萬。恰逢國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級、市場變革的十字路口，擁有較大用戶基數(shù)的廣汽本田該如何轉(zhuǎn)型？這成為該品牌不得不考量的重要問題。

“對于我們來說，挑戰(zhàn)之一是我們既要保持22年的優(yōu)勢成績，又要在這個過程中去做出一些改變。”柳澤利之表示，若想在國內(nèi)市場中實現(xiàn)差異化競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品端的改變只是其中一部分，用戶體驗層面的提升也尤為重要。

在本屆廣州車展上，廣汽本田發(fā)布“廣汽本田車生活全價值”，將商品價值、體驗價值、保有價值等價值消費(fèi)提升至品牌戰(zhàn)略高度，旨在以“體驗為王”的消費(fèi)潮流中與年輕用戶產(chǎn)生更多共鳴。

此外，為貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的傳播方式，廣汽本田也在不斷加速該群體對品牌的情感認(rèn)同。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田今年上半年的購車用戶中，90后、00后用戶數(shù)量接近10萬，占比超過30%。對于這一新興消費(fèi)階層而言，體驗感正為其購車提供重要參考。

“特斯拉、小鵬等新能源車企正以非常強(qiáng)勢的勁頭在發(fā)展。我認(rèn)為最重要的一點是他們不僅重視產(chǎn)品，更重視客戶體驗。”在柳澤利之看來，國內(nèi)市場大幅變化的背后，是用戶對購車及購車后體驗的愈發(fā)重視，基于此，廣汽本田將在營銷方面進(jìn)行調(diào)整。

“預(yù)計明年，中國汽車行業(yè)競爭會越來越激烈，為了在激烈競爭中贏得先機(jī)，我們希望全力以赴，基于行業(yè)變化及自身優(yōu)勢做出一些改變。”柳澤利之說。