每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

從最初的科賽到科尚，再到如今的X7、X5，長(zhǎng)安歐尚正在逐漸脫掉“稚氣”，走向成熟。

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，長(zhǎng)安歐尚累計(jì)銷(xiāo)量約為12.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.8%。

談及長(zhǎng)安歐尚兩年多以來(lái)的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁、長(zhǎng)安歐尚董事長(zhǎng)何朝兵坦言：“在長(zhǎng)安歐尚2018年發(fā)布品牌時(shí)，內(nèi)部對(duì)目標(biāo)客戶群體的定位并不是很清晰。直到去年11月X7發(fā)布后，我們才清晰地將客戶群體定位到‘顧家進(jìn)取族’。”

為了進(jìn)一步觸達(dá)目標(biāo)人群，在2020年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布了全新品牌Slogan——“與美好生活同行”。

按照規(guī)劃，到2021年，長(zhǎng)安歐尚將推出12款新品，其中包括4款新能源產(chǎn)品，覆蓋SUV、MPV、轎車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)。“長(zhǎng)安歐尚最快明年將推出轎車(chē)產(chǎn)品，以及一款緊湊型SUV車(chē)型。”長(zhǎng)安歐尚副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄧智濤表示。

補(bǔ)齊轎車(chē)短板

隨著頭部自主品牌以及合資品牌的產(chǎn)品價(jià)格帶不斷下移，自主品牌面臨的壓力可想而知。在此背景下，長(zhǎng)安歐尚必須要在過(guò)去經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)有壓力之下尋找新的突破，補(bǔ)齊轎車(chē)短板正是其需要解決的先發(fā)問(wèn)題。

“沒(méi)有轎車(chē)，長(zhǎng)安歐尚這個(gè)乘用車(chē)品牌就不完整。接下來(lái)，我們將推出有競(jìng)爭(zhēng)力的轎車(chē)產(chǎn)品，以完善和補(bǔ)充長(zhǎng)安歐尚的產(chǎn)品序列。”鄧智濤表示。

長(zhǎng)安歐尚的邏輯不難理解。在汽車(chē)行業(yè)中，一直有“得轎車(chē)者得天下”的說(shuō)法，轎車(chē)市場(chǎng)是所有汽車(chē)品類(lèi)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的。在SUV車(chē)型興起后，不少自主品牌逐步放棄了轎車(chē)市場(chǎng)，將大量的精力和資源投在了SUV市場(chǎng)，但是要成為一個(gè)成功的車(chē)企，必須在轎車(chē)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突圍。

除了轎車(chē)，長(zhǎng)安歐尚還將在明年推出一款緊湊型SUV，以加碼SUV市場(chǎng)布局。在鄧智濤看來(lái)，每年一款產(chǎn)品的補(bǔ)充，將推動(dòng)長(zhǎng)安歐尚未來(lái)的發(fā)展。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前在長(zhǎng)安歐尚SUV產(chǎn)品中，X7是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，上市一年已擠進(jìn)“年銷(xiāo)10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。接下來(lái)，長(zhǎng)安歐尚X系列第二款車(chē)型X5將于11月29日上市。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

不容忽視的是，長(zhǎng)安歐尚X5上市后，是否會(huì)對(duì)同樣定位的緊湊型SUV X7造成內(nèi)耗？對(duì)此，鄧智濤認(rèn)為，兩款車(chē)雖然都定位為緊湊型SUV，但歐尚X7在尺寸上更接近于中型SUV，歐尚X5則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，所以兩款車(chē)型所覆蓋的客戶人群也會(huì)有所差異。

向上突圍

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已進(jìn)入“第三次創(chuàng)業(yè)”的關(guān)鍵期。11月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布聯(lián)手華為、寧德時(shí)代打造高端智能汽車(chē)品牌，進(jìn)入“雙高端”序列時(shí)代。長(zhǎng)安歐尚作為其中重要的板塊之一，如何成功向上突圍也成了其需要思考的問(wèn)題。

“長(zhǎng)安歐尚的主銷(xiāo)平均價(jià)格已經(jīng)上升到8.4萬(wàn)元，這相當(dāng)于我們進(jìn)入到了家用轎車(chē)市場(chǎng)主流消費(fèi)價(jià)格區(qū)間內(nèi)。”鄧智濤舉例稱(chēng)，X7所銷(xiāo)售的車(chē)型中，用戶選擇10萬(wàn)以上的車(chē)型占到了總量的近50%。這意味著，長(zhǎng)安歐尚的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化。

X5上市后，有望進(jìn)一步提高長(zhǎng)安歐尚的主銷(xiāo)平均價(jià)格。“我相信未來(lái)在長(zhǎng)安歐尚X7、X5這兩款產(chǎn)品，以及明年要推出的轎車(chē)、緊湊型SUV車(chē)型的加持下，長(zhǎng)安歐尚品牌會(huì)逐漸向上。”鄧智濤認(rèn)為。

雖然長(zhǎng)安歐尚的主銷(xiāo)平均價(jià)格在提升，X7也已經(jīng)擠進(jìn)“年銷(xiāo)10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，但在外界看來(lái)，其依然是一個(gè)體量較小的新晉汽車(chē)品牌。

“長(zhǎng)安歐尚是長(zhǎng)安汽車(chē)在‘十四五’規(guī)劃中重點(diǎn)支持和推進(jìn)的品牌之一，這意味著長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新戰(zhàn)略將為長(zhǎng)安歐尚戰(zhàn)略落地提供支撐。”何朝兵認(rèn)為，對(duì)長(zhǎng)安歐尚品牌而言，未來(lái)幾年最重要的事情就是將品牌價(jià)值塑造起來(lái)。

據(jù)了解，目前長(zhǎng)安歐尚的線下網(wǎng)絡(luò)渠道已覆蓋國(guó)內(nèi)89%的地級(jí)市，共有1335個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚線上營(yíng)銷(xiāo)的歐尚Style APP，目前已有超過(guò)400萬(wàn)注冊(cè)粉絲，日活超過(guò)10%。何朝兵認(rèn)為，這些都是支撐長(zhǎng)安歐尚實(shí)現(xiàn)品牌發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。