前天達哥信心滿滿，甚至可以說是豪情萬丈，然而現(xiàn)實卻是如此殘酷。昨天市場的下跌，實在讓人無比郁悶。滬指下跌40.49點，以3362.33點報收，跌幅達1.19%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌幅更是達到2.22%。

好不容易有點起色的行情，又一次被一根中陰線潑了一盆冷水。然而，這一波調(diào)整之后，我覺得完全沒有必要對A股市場喪失信心，因為我們的牛市依然在路上。

道指或為泡沫

昨天早上，原本對A股行情是有所期待的。因為就在前晚，道指歷史性突破了30000點大關(guān)，再次創(chuàng)出新高，所以，外圍市場的大漲對于A股市場而言，無論如何都應(yīng)該有刺激作用。從大的方向來說，只要宏觀經(jīng)濟往上走，社會在不斷發(fā)展，那么股市總體也應(yīng)該向上走。因此，道指的大漲跟A股市場并非完全沒有任何關(guān)聯(lián)。

不過，如今A股再次跟跌不跟漲，又說明了什么問題？我們能否這樣理解，道指的大漲或許并不能真實反映經(jīng)濟狀況，而是在吹一個巨大的泡沫？這個可能性是存在的，泡沫大到一定程度，就有可能一捅而破，漲得過快，并不一定是好事。倒不如扎扎實實打好基礎(chǔ)，先把經(jīng)濟好好恢復起來。

因此，不要羨慕道指的30000點，這也只是代表部分股票的成分股指數(shù)，并不能代表全市場，華爾街躺在地板上的股票照樣是一大把。

從今年的累計漲幅來看，道指其實只漲了5.28%，納斯達克指數(shù)上漲了34%。而A股市場的滬指年內(nèi)累計上漲了10%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)累計漲幅接近50%。這樣來看，其實A股全年的表現(xiàn)并不弱于海外市場，今年上半年已累計了不小的漲幅，現(xiàn)在調(diào)一調(diào)，或許是為了明年有更多的空間。

部分概念降溫

11月16日以來，大盤這波表現(xiàn)其實是不錯的，白酒、汽車兩大主線持續(xù)火熱。煤炭、有色、航運等周期股順利迎來高低切換，再加上金融股穩(wěn)步上行，使得近期行情理應(yīng)樂觀。然而昨天市場的下跌，確實顯得有些無厘頭。

消息面上，前晚，上交所發(fā)布《上市公司自律監(jiān)管規(guī)則適用指引第3號——信息披露分類監(jiān)管》，這個文件名稱看起來很長，但實際上是一個信披分類監(jiān)管規(guī)定。

簡單點說，對于上市公司，上交所將重點關(guān)注：利用信息披露炒作概念，影響公司股票及其衍生品種交易價格或者投資者投資決策；籌劃可能產(chǎn)生大額商譽減值風險或者業(yè)績承諾實現(xiàn)存在重大不確定性的資產(chǎn)交易；控股股東或者第一大股東、實控人直接或者間接持有股份被質(zhì)押或者凍結(jié)比例較高，存在較大風險。說得再簡單一點，管理層將重點監(jiān)管借助題材、概念進行炒作的上市公司，或者說是蹭熱點的公司。

這個消息，對題材炒作、概念炒作直接起到降溫作用。昨天，滬深兩市跌幅超過10%的個股數(shù)量明顯增多，其中，巨力索具、金楓酒業(yè)、青青稞酒、會稽山、金種子酒等個股大跌，正是因為前期炒酒類股這個概念炒得太瘋了。

另外，昨天雖然大跌，但熱點并沒有徹底消失。氫能源概念股表現(xiàn)不錯。據(jù)界面新聞報道，國際能源署官員稱，氫能的使用需要在10年內(nèi)增加100倍。

此外，我們前天提到的新能源汽車板塊，還有充電樁板塊，昨天依舊表現(xiàn)強勁，長安汽車放巨量漲停，深股通席位凈買入近5億元。充電樁板塊的奧特迅繼續(xù)漲停。

仍然保持信心

對于昨天的下跌，相信很多人的感受都是很無語，無力吐槽。我覺得有這種心情是很正常的，沒啥好說，跌了就是跌了，表現(xiàn)不好就是表現(xiàn)不好。對我而言，看錯行情，錯了就是錯了，也不用回避。發(fā)自內(nèi)心來講，誰又不想我們的大A股能夠進入真正的牛市呢？

然而，我們也不能因為昨天跌了就灰心喪氣，不能因為看錯了行情就一蹶不振。如果自己都沒有信心，自己都慫得一塌糊涂，那么沒有人會可憐你。牛市不是別人施舍的，要想在股市賺錢，也不是別人施舍的，A股要想崛起，只能靠我們自己。

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（張道達）

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