每經(jīng)編輯 劉宏業(yè)

“回望過去，作為實業(yè)企業(yè)家，我們沒有絲毫驕傲的資本，因為我們從天性上就是要向上而生的，沒有一天的停歇?！?/p>

——華鐵股份董事長 宣瑞國

華鐵股份是中國軌道交通行業(yè)配套設(shè)備的領(lǐng)先企業(yè)之一。今年來，華鐵股份完成控制權(quán)變更，實控人宣瑞國當(dāng)選董事長，新任管理層也正式上任。在“新基建”浪潮之下，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈將迎來高速發(fā)展期，華鐵股份如何看待軌交產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢？同樣擁有龐大的軌交市場，在其細(xì)分的零部件行業(yè)，華鐵股份是否有機會成為克諾爾、西屋制動這樣的零部件巨頭？機遇或是挑戰(zhàn)，華鐵股份打算如何應(yīng)對？

完成蝶變 有章可循

放眼全球，海外軌交零部件制造產(chǎn)業(yè)已有百余年變遷史，其中不乏成功典范。

西門子交通，不斷創(chuàng)新其在機車車輛、鐵路自動化和電氣化、智能交通系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)等核心領(lǐng)域的產(chǎn)品組合，百年來占據(jù)著運輸解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者位置；德國克諾爾，生于德國鐵路黃金時代，以制動系統(tǒng)起家，通過不斷并購打造出世界領(lǐng)先的軌道車輛和商用車輛制動系統(tǒng)的制造商；西屋制動作為世界軌交裝備行業(yè)奠基者，相繼并購法維萊、GE運輸兩大巨頭，現(xiàn)已發(fā)展成為北美最大的鐵路產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商之一。

他們有著相似的發(fā)展路徑——起源于軌交大國，通過持續(xù)的并購實現(xiàn)公司軌交產(chǎn)品的全譜系化以及國際化，最終成為行業(yè)巨頭。

反觀國內(nèi)，中國高鐵在國家兩輪五年計劃的驅(qū)動下，里程出現(xiàn)顯著增長。截至2019年底，高鐵里程約為3.5萬公里，穩(wěn)列世界第一。隨著車輛進(jìn)入大修期，龐大的車輛保有量孕育了廣闊的零部件市場機會，軌交行業(yè)后市場將迎來爆發(fā)期。

2020年年初，中央提出加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城際高速鐵路和城際軌道交通位列其中。從我國人口布局來看，城市軌道交通依然具備巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同業(yè)并購 有效整合

作為中國軌道交通核心零部件智能制造商，華鐵股份致力于打造覆蓋全系列核心零部件及維修養(yǎng)護(hù)的軌交產(chǎn)業(yè)大平臺。2020年已是華鐵股份進(jìn)入軌道交通零部件行業(yè)的第五個年頭。

轉(zhuǎn)型伊始，華鐵股份就瞄準(zhǔn)了成為軌交零部件制造巨頭的目標(biāo)。對標(biāo)國際千億市值巨頭克諾爾，華鐵股份選擇通過同業(yè)并購的方式快速突破行業(yè)天花板限制。

2018年與西屋制動合作成立華鐵西屋法維萊，專注于高速列車及城際列車領(lǐng)域應(yīng)用的制動系統(tǒng)產(chǎn)品；全資子公司北京全通達(dá)與美國鐵路維護(hù)裝備制造商哈斯科（Harsco）開展合作，北京全通達(dá)成為哈斯科鐵路公司在中國地區(qū)的總代理；2019年，收購山東嘉泰交通設(shè)備有限公司51%股權(quán)，切入高鐵座椅市場。

利用其優(yōu)秀的行業(yè)整合能力，華鐵股份快速優(yōu)化、整合并購標(biāo)的，不斷與國際巨頭合作，打通了技術(shù)通道和行業(yè)壁壘。目前，華鐵股份軌交零部件產(chǎn)品體系全面，范圍涵蓋動車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源、制動閘片、全系列軌交座椅、車門、空調(diào)、撒砂裝置等三大類十余種軌交車輛零部件產(chǎn)品。

創(chuàng)新賦能 戰(zhàn)略護(hù)航

軌交零部件制造行業(yè)壁壘重重，生產(chǎn)資質(zhì)、供應(yīng)資質(zhì)、技術(shù)專利是其中極為關(guān)鍵的關(guān)卡?？v觀細(xì)分產(chǎn)品的創(chuàng)新成果，華鐵股份已擁有110余項軌交核心專利，生產(chǎn)及檢修資質(zhì)齊全。

在此基礎(chǔ)上，華鐵股份核心產(chǎn)品均可實現(xiàn)國產(chǎn)化，且擁有在多個車型定制化生產(chǎn)高鐵座椅的能力，較高的自主創(chuàng)新能力奠定了華鐵股份在高鐵座椅這一細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢；而依托美國西屋法維萊集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓和自主升級，在空調(diào)、車門、制動領(lǐng)域也不斷取得進(jìn)展。

華鐵股份將核心業(yè)務(wù)打造成“三足鼎立”模式：在核心零部件制造方面，依托自身技術(shù)，掌握核心專利，高質(zhì)量穩(wěn)定制造，并參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備了參與國際市場競爭的能力；在設(shè)備檢修與服務(wù)方面，已建立起完善的售后服務(wù)和產(chǎn)品檢修更換服務(wù)機制，在全國擁有40多個售后服務(wù)點，成功開拓檢修市場；在軌道維護(hù)與建設(shè)方面，與美國哈斯科公司展開合作，為客戶提供大型養(yǎng)路機械及零部件的銷售與維護(hù)服務(wù)。

轉(zhuǎn)型后的五年來，華鐵股份不斷拓展軌交核心零部件產(chǎn)品種類，搭建了軌道交通裝備制造行業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)整合平臺，持續(xù)推進(jìn)國際化合作，進(jìn)一步明確成為世界級軌交零部件智能制造集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

關(guān)于華鐵股份

華鐵股份，全稱廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司，是全球化的軌道交通精良配件制造集團(tuán)，深交所主板上市公司，致力于“在全球范圍內(nèi)打造軌交零部件產(chǎn)業(yè)大平臺”。

總部設(shè)于北京，生產(chǎn)基地主要位于中國山東青島、菏澤等地，售后網(wǎng)點遍布各省區(qū)市，在北京、上海、廣州等近40個城市設(shè)有售后服務(wù)站。多年來，公司產(chǎn)品在中國軌道交通市場廣泛應(yīng)用，與中國中車旗下各鐵路車輛制造商建立了穩(wěn)定、良好的長期合作關(guān)系。

華鐵股份聚焦于軌道交通核心零部件領(lǐng)域，以全國領(lǐng)先的制造技術(shù)、整合優(yōu)勢為基礎(chǔ)，涵蓋零部件制造、應(yīng)用場景開發(fā)、后市場服務(wù)等中、下游產(chǎn)業(yè)鏈整合，目前已發(fā)展成為技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品齊全、規(guī)模較大的中國軌道交通零部件領(lǐng)軍企業(yè)。文/林洛