每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)《福布斯》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日，歐盟委員會(huì)反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）和菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）的合并申請。這意味著，全球第四大汽車制造商即將誕生。

據(jù)了解，兩家公司預(yù)計(jì)于2021年第一季度完成合并，合并后的新公司名為Stellantis集團(tuán)，雙方各持有50%的股權(quán)。新公司旗下將擁有菲亞特、Jeep、道奇、瑪莎拉蒂、標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶和DS等品牌。

倘若合并順利，兩家公司將創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值380億美元，年度協(xié)同效應(yīng)約為37億歐元的巨頭，成為僅次于大眾、豐田和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大汽車制造商。

歐盟委員會(huì)反壟斷機(jī)構(gòu)主管Margrethe Vestager表示：“我們可以批準(zhǔn)FCA和PSA的合并，因?yàn)檫@兩家公司承諾將促進(jìn)小型商用貨車市場的進(jìn)入和擴(kuò)張，并于合并后維持市場競爭情況。”

此前，歐盟委員會(huì)反壟斷機(jī)構(gòu)和歐盟執(zhí)委會(huì)都對兩家公司合并后在歐洲小型貨車市場的高份額表示擔(dān)心，認(rèn)為合并后的新公司將在細(xì)分市場上取得壟斷性地位。而此次為了達(dá)成合并，PSA將延長與豐田汽車的小型貨車生產(chǎn)協(xié)議，增加豐田汽車的產(chǎn)能，并降低整車、零配件的轉(zhuǎn)讓價(jià)格，以解決歐盟在反壟斷方面的擔(dān)憂。

此外，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)在聲明中表示，FCA和PSA還將允許競爭對手使用其貨車維修和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，以幫助新進(jìn)入者擴(kuò)大市場。

據(jù)悉，FCA與PSA決定于2021年1月4日各自召開股東大會(huì)，擬批準(zhǔn)兩家集團(tuán)的合并議案。