每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

臨近年末，芯片短缺問(wèn)題對(duì)逐步回暖的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊。有消息稱(chēng)，受此影響，包括大眾在內(nèi)的部分汽車(chē)工廠出現(xiàn)了停產(chǎn)。

對(duì)此，大眾汽車(chē)集團(tuán)回應(yīng)稱(chēng)，雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒(méi)有傳聞中嚴(yán)重，目前已與總部、相關(guān)供應(yīng)商展開(kāi)協(xié)調(diào)工作，相關(guān)車(chē)輛的交付沒(méi)有受到影響。

除整車(chē)廠外，兩大零部件供應(yīng)巨頭博世和大陸集團(tuán)更是面臨挑戰(zhàn)。博世和大陸集團(tuán)先后發(fā)出警告稱(chēng)，一些特定汽車(chē)電子元件的制造越來(lái)越依賴(lài)于芯片，然而疫情大流行打擊了全球生產(chǎn)，汽車(chē)生產(chǎn)所需要的半導(dǎo)體元件可能會(huì)短缺。

值得注意的是，芯片短缺也使得芯片價(jià)格出現(xiàn)了變化。從11月27日開(kāi)始，全球汽車(chē)芯片供應(yīng)商開(kāi)始陸續(xù)漲價(jià)。

11月27日，恩智浦率先發(fā)布漲價(jià)函；11月30日，全球十大半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商之一的日本半導(dǎo)體制造商瑞薩電子向客戶(hù)發(fā)送了一封產(chǎn)品提價(jià)通知。

據(jù)了解，本次汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題主要出現(xiàn)在芯片的上游企業(yè)。受疫情影響，位于馬來(lái)西亞和菲律賓的封裝和測(cè)試工廠陸續(xù)宣布停工，意法半導(dǎo)體公司罷工，均加重了全球半導(dǎo)體產(chǎn)能損失。

“近年來(lái)，全球芯片行業(yè)產(chǎn)能投資相對(duì)保守，供需不平衡問(wèn)題在疫情前就已有所表現(xiàn)。疫情加劇了產(chǎn)能投資的謹(jǐn)慎，上半年芯片行業(yè)對(duì)消費(fèi)電子和汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)偏保守，對(duì)今年下半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨好預(yù)判及準(zhǔn)備不足。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)方面認(rèn)為。

但在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)李邵華看來(lái)：“芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題是真實(shí)存在的，但并沒(méi)有那么嚴(yán)重。多重因素的疊加影響，導(dǎo)致芯片供需矛盾在這一時(shí)間段集中顯現(xiàn)。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)理性看待芯片供需失衡這一矛盾，市場(chǎng)層面的影響因素會(huì)隨著時(shí)間推移而逐步得到緩解。”

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次車(chē)企遭遇的芯片短缺問(wèn)題也暴露出當(dāng)前國(guó)內(nèi)自主芯片研發(fā)不足的問(wèn)題。隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化等趨勢(shì)的不斷加強(qiáng)，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，加速補(bǔ)齊關(guān)鍵汽車(chē)芯片自主供給體系或成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要課題。

據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中車(chē)用芯片自研率僅占10%，90%的汽車(chē)芯片都必須依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口?；诖?，今年11月正式發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確，將著力推動(dòng)車(chē)控操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備研制。

萬(wàn)聯(lián)證券分析認(rèn)為，疫情影響海外芯片供應(yīng)，導(dǎo)致短期內(nèi)部分車(chē)企產(chǎn)能或?qū)⑹芟蕖闹虚L(zhǎng)期來(lái)看，上述問(wèn)題反映出國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片亟需自主替代的趨勢(shì)，有利于國(guó)內(nèi)自主芯片企業(yè)及自主研發(fā)ADAS企業(yè)的加速發(fā)展?；诖耍瑯I(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，自主汽車(chē)芯片發(fā)展將迎來(lái)良機(jī)。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)