每經(jīng)AI快訊，中國重工（SH 601989，收盤價：4.08元）1月29日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.50億元至-5.35億元。業(yè)績變動主要原因是，報告期內(nèi)，全球經(jīng)濟受新冠疫情影響持續(xù)衰退，海運貿(mào)易出現(xiàn)罕見負增長，船舶工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，新造船市場成交低迷，開工難、交船難、接單難、盈利難等問題較之以往更加突出。在新船價格持續(xù)探底的同時，主要原材料船用鋼板價格上漲明顯，人工成本、物流和供應(yīng)鏈成本等受疫情影響也出現(xiàn)明顯上升；公司所屬部分子公司分別位于湖北武漢、宜昌，以及遼寧大連等，受疫情影響，產(chǎn)品建造周期延長，顯著增加了產(chǎn)品制造成本。

2020年半年報顯示，中國重工的主營業(yè)務(wù)為工業(yè)，占營收比例為：98.56%。

中國重工的董事長是王良，男，59歲，中國籍，無境外居留權(quán)，大學(xué)本科學(xué)歷，學(xué)士學(xué)位，研究員級高級工程師。

道達號（daoda1997）“個股趨勢”提醒：
1. 中國重工近30日內(nèi)北向資金持股量減少2807.05萬股，占流通股比例減少0.15%；
2. 近30日內(nèi)無機構(gòu)對中國重工進行調(diào)研。更多關(guān)鍵信息，請搜索“道達號”。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——競逐1000公里續(xù)航：固態(tài)、石墨烯、摻硅補鋰三大電池技術(shù)路線加速跑，誰最靠譜？

(記者 曾健輝)

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